הצוללת המונעת גרעינית ראשונה מסוגה הושקה בשנת 1954. ככלי נשק אדיר במימי האוקיאנוסים העולמיים, צוללות מהוות סכנה לאנושות ולצוות שלהן. עקב שריפה על כלי הרכב העמוק של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית "לושאריק" ב -1 ביולי השנה נהרגו 14 מלחים צבאיים. בעניין זה החלטנו להיזכר בעשרת תאונות הצוללות הגדולות ביותר.
10. SS-109 (USS S-4), ארה"ב (1927)
עד 1944 רוב השירות של הצוללת בוצע מעל המים וצלל רק כדי לתקוף או להסתיר מפני האויב. ה- SS-109 האמריקאי שקע מקייפ קוד לאחר שננפץ על ידי ספינת משמר החופים. כתוצאה מכך נהרגו 40 חיילים. באופן מפתיע, הסירה חזרה לשירות שנה לאחר התאונה ועבדה עד שפורקה בשנת 1936.
9. "פייק" S117, ברית המועצות (1952)
С117 - האב של אחד מ הצוללות הגדולות בעולם... במהלך טביעת צוללת דיזל-חשמלית סובייטית עם טורפדו נעדרו 52 מלחים. סיבת האסון והמקום בו הושחתה הספינה אינם ידועים עד כה. התקרית אירעה בדצמבר 1952 תוך כדי הכנה לתרגילי אימונים בים יפן.
לא הגיע לאתר התרגיל, מפקד C-117 דיווח כי המנוע הנכון פגום, ולכן היחידה הולכת לכיכר המיועדת על מנוע דיזל אחד. לאחר זמן מה דיווח הקברניט על פתרון הבעיות. לאחר מכן, לא הייתה יותר תקשורת עם הצוות. החיפוש אחר "פייק", שבוצע עד 1953, לא הסתיים בכלום.
8. "Thresher" SSN-593, ארה"ב, (1963)
ההתרסקות של ספינת צוללות גרעינית אמריקאית גבתה 129 הרוגים במהלך תרגיל מול קו החוף של מסצ'וסטס (ארה"ב). SSN-593 נסע לים כדי לבחון את חוזק הקליפה בעומקים קיצוניים. בשל נזק מכני לגוף, הצוללת ירדה בחיפזון לקרקעית והתפוצצה מתחת למים בגובה 732 מטר. כפי שמוצג בתצלומים מזירת התאונה בעומק של 2.5 ק"מ, הפיצוץ היה חזק וגרם לפיזור פסולת גדולה במעגל ברדיוס של 300 מ '.
7. K129, ברית המועצות (1968)
K-129 עם מנוע דיזל וראשי נפץ גרעיניים שקע ב -8 במרץ 1968 באוקיאנוס השקט (ליד איי הוואי) יחד עם צוות של 96 עד 98 צוללים (הנתונים משתנים). סיבת התאונה נותרה לא פתורה, אך הועלו כמה תיאוריות, אחת מהן התנגשות עם ספינת מדינה לא ידועה.
על פי דיווח רשמי של הצי האמריקני, שהצליח לאתר את K-129 בשנת 1974, הפיצוץ על האשמה היה אשם באסון הטרגי שקרה לצוללת הסובייטית. כאשר הונפה הספינה על ידי הצי האמריקני, הצוללת פרצה לשני חלקים, אך חלקים מסוימים מהצמתים הגדולים הועברו לאחד ממקומות צי האויב. במהלך בחינתם הוצאו גופותיהם של שישה מלחים סובייטים, אותם קברו מאוחר יותר האמריקאים בכל הכבוד בים.
6. "עקרב" SSN-589, ארה"ב (1968)
צבא ארה"ב איבד את הצוללת הגרעינית השנייה שלה ו -99 מלחים ב- 21 במאי 1968 באוקיינוס האטלנטי, 740 ק"מ דרומית-מערבית לאיים האזוריים.הצוות אמור היה לחזור לבסיס בעוד 5 ימים, אך הגורל קבע אחרת. בהמשך חיפשה ההרס לשווא במשך כחצי שנה על ידי כוחותיהם של כ 60 ספינות ו -30 מטוסים. עקרב נמצא עד מהרה בעומק של כ -3,000 מטר באמצעות סונאר.
כפי שקורה לעתים קרובות, סיבת האסון טרם התבררה. ההצדקה האפשרית ביותר מהסיבות נחשבה לפיצוץ הטורפדו, אך כמה מומחים ראו בכך עובדה מוסתרת בקפידה של חיסול "העקרב" על ידי צי הצוללות הסובייטי.
5. K-8 (פרויקט 627A "KIT"), ברית המועצות (1970)
המחסור העצוב הראשון של צי הגרעין הסובייטי היה התרסקות ה- K-8, יחד עם כל אלה שעל סיפונה (52 אנשים). ב- 12 באפריל 1970, בעת סיור במימי הים התיכון, הוטל על הצוללת הגרעינית לפרוס מחדש למפרץ ביסקאיה כדי להשתתף בתרגיל רחב היקף בשם Ocean-70.
המשימה העיקרית של הספינה הייתה לזהות כוחות של אויב פוטנציאלי, שפרץ מתחת למים לגבולות הים של ברית המועצות. ספינת הגרעין טבעה לפני תחילת אימונים שנקבעו ל -14 באפריל, כתוצאה משריפה קטלנית. K-8 "KIT" שקע 500 ק"מ מספרד, ואיבד יציבות אורכית ובכלל, ציפה. במותו הצוות הצליח לנטרל את הכורים הגרעיניים.
4. K-278 "קומסומולטס" (פרויקט 685 "סנפיר"), ברית המועצות (1989)
42 אנשי שירות סובייטים מתו במוות אמיץ (בעיקר מהיפותרמיה), 27 אנשי צוות נמלטו.
הצוללת הגרעינית של הדור השלישי, המצוידת בצינורות טורפדו מעמיסים מהירים, החזיקה באותה עת בשיא עומק הצוללות מתחת למים - 1027 מטר - שיא נרשם בשנת 1985. למרות יכולותיו, "קומסומולטס" נהרג ושקע בים הנורבגי כתוצאה משריפה בשני תאים סמוכים.
זה קרה ב- 7 באפריל 1989, כשהמכונית נעה במהירות של 14.8 קמ"ש (8 קשר) בעומק רדוד של 380 מטר לעצמה. כתוצאה מהמצב החירום נפגעו מערכות הטנקים של הנטל הראשי, דרכן התמלאה הצוללת במי החוץ.
3. "קורסק" K-141 (פרויקט 949A "אנטיי"), RF (2000)
שירות הצוללת הנושאת טילים מונעת גרעין הופרע בצורה טראגית ב- 12 באוגוסט 2000 במהלך תרגיל טקטי בים בארנטס, מעל 100 מטר. עקב דליפת הדלק ממנוע הטורפדות, שתי פיצוצים קטלניים רעמים, ורוב הצוות (של 118 איש על הסיפון) מת בפתאומיות.
עשרים ושלושה צוללות הצליחו להיכנס לתא הלא פגום מאחור, שם המתינו שבוע ארוך לעזרה. הם מתו ממחסור בחמצן, ולא חיכו לסיום מוצלח של מבצע החילוץ, שנפרש באזור המים בין הפדרציה הרוסית לנורווגיה. מבחינת מספר ההרוגים בקרב הצוללות, תאונה זו הפכה לאחת הגדולות בצוללות גרעיניות בתקופה שלאחר המלחמה בהיסטוריה של הצי הרוסי. "היא טבעה" ... ככה V.V. פוטין לשאלתו של עיתונאי אמריקני, שמדאיג את כולם, "מה קרה לצוללת הרוסית קורסק?" בשידור חי ב- CNN.
תהליך העלאת K-141 בכמה שלבים התרחש במשך 12 חודשים על ידי כוחות עשרים מדינות. עלות פעולת החיפוש והשחזור באותה תקופה נאמדה במאות מיליוני דולרים. לאחר חפירת שרידי הספינה נמצאו ונקברו מאה וחמישה-עשרה צוללים הרוגים. שלושת המלחים מעולם לא נמצאו. חימוש מסוכן של הסירה וכורים עם דלק גרעיני (2 יח ') פונו.
2. "Min 361", PRC (2003)
ב- 16 באפריל 2003, בתרגיל ימי קבוע במפרץ בוהאיואן (הים הצהוב, החוף הצפוני-מזרחי של סין), התרחש מצב חירום בצוללת מינג 361 - תקלה במנוע דיזל. התקלה תרמה לירידה מוקדמת ברמות החמצן. הצוות כולו (70 איש) איבד את חייו בעקבות חנק.
ואז הרשויות הסיניות פרסמו לראשונה את עובדת האסון של מועצת צי הצוללות. על פי הנתונים שפורסמו ב- 2 במאי 2003, "Min 361" נמצא על ידי דייגים מקומיים, שהשתלכו בטעות בפריסקופ עם רשתותיהם, ביום 9 לאחר האירוע הטרגי.
1. סן חואן, ארגנטינה (2017)
קפטן סן חואן הפסיק ליצור קשר ב -15 בנובמבר 2017, לאחר שהתלונן על בעיות כוח.ואז הצוללת עם צוות של 44 אנשים הייתה במעבר מבסיס חיל הים במאר דל פלאטה, 1400 ק"מ מבירת ארגנטינה. יממה לאחר מכן לא ניתן היה ליצור איתם קשר. כמעט שבועיים לאחר אובדן הסירה דווח כי פעולת חילוץ המלחים הופסקה, מאחר שמאגרי החמצן, על פי החישובים, יכולים להימשך רק שבוע.
צוללת של הצי הארגנטינאי נמצאה באמצעות סונאר רק בנובמבר 2018, שנה לאחר שנעלמה, בקרקעית האוקיאנוס. הסיבות למצב החירום נודעו כבר לפני יום, מדו"ח החברה הגרמנית, יצרנית הצוללת השקועה. מומחים סבורים כי הצפת התאים החלה דרך שסתום בתאי הסוללה. זה הוביל לקצר חשמלי, ובהתאם לכך, לפיצוץ.
מפקד הצוללת הגרעינית הנעדרת "סן חואן", לפני אימון לקמפיין האחרון, הבטיח לאמו שזו תהיה היציאה האחרונה לים ...