Suurten nimien automerkit ovat myös yleensä väärässä. Tänään meillä on luettelossamme kymmenen parasta autoa, jotka eivät päässeet markkinoille. Ei väliä mitä temppuja valmistajat tekevät, kuluttajaa ei voida huijata. Kymmenen autoa, jotka unohdamme pian, ellemme ole jo unohtaneet, lisää ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Täysin mieleenpainuva Lincoln Zephyr alkoi vuonna 2006 nuorten luksusautojen harrastajien mielessä korvauksena takavetoinen Lincoln LS.
Loppujen lopuksi tätä tylsää 3,5-litraista nelivetoista mallia ei voitu ostaa ollenkaan. Tämä johtui todennäköisesti sen myynnistä, joka oli vielä suurempi floppi kuin Stephen Feckin epäonnistunut sukellus Lontoon olympialaisissa.
Myöhemmin, estääkseen Zephyrin täydellisen unohduksen, Lincoln päätti luopua oikeista nimestä, muuttamalla mallinimeksi MKZ (Mark Zet). Tämän seurauksena Zephyria myytiin vasta vuonna 2006.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Myyty vuosina 1995-1998 ja erotettu sitten juhlattomasti Nissan-kokoonpanosta, Nissan 200SX: ää voidaan verrata heikkoon lapseen jalkapalloturnauksessa.
Varustettu etupyörävetolla, jonka valttikortti on valttikortti, 200SX näytti naurettavalta ja typerältä verrattuna takavetoiseen 240SX: ään.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
Näin tapahtuu, kun kahden mallin - PT Cruiserin ja Dodge Durangon - annetaan flirttailla juotuaan liikaa cocktaileja. Mutta näitä rumaja autoja voidaan myydä ajoittain, joten mikä on näiden hirviöiden salaisuus?
Tuolloin Chrysler oli vielä surullinen Daimlerin vaimennuksen vuoksi. Ei ole yllättävää, että tämä vaikutti yrityksen laatuun, ja Aspen oli yksi niistä uhreista.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Vuosina 2008–2011 valmistettu Borrego oli Kian kolmirivinen maastoauto, jonka keksi Audi entinen pääsuunnittelija Peter Schreier.
Valitettavasti Kialle kukaan ei halunnut käyttää 40 000 dollaria tämän "whopperin" ostamiseen, jos samasta rahasta saat Toyota 4Runnerin tai Jeep Grand Cherokeen. Nousevat kaasun hinnat ja vuoden 2008 kriisi vain pahentivat tilannetta.
Ford 500 (Ford 500)
Ford 500: n piti olla vastaus päivitettyihin täysikokoisiin sedaneihin, kuten Toyota Avalon, mutta se ei onnistunut korjaamaan Crown Victoria- ja Taurus-malleissa paljastuneita monimutkaisia puutteita.
Sen sijaan, että luotaisiin jotain todella ihmisarvoista, Fordin lähestymistapa 500: n kehittämiseen oli samanlainen kuin epäonnistunut yritys korjata aiemmat virheet.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Infiniti-tuotemerkin nimi, joka on kuuluisa luksusautoistaan, viittaa ylellisyyteen, ulkonäköön, joka poikkeaa muusta. Valitettavasti M45: lle, joka on japanilaisen Nissan Glorian uudelleennimetty muunnos, se näytti enemmän kuin Snoopy Peanuts-sarjakuvista kuin tyylikäs luksusauto.
Vasta vuosina 2003 ja 2004 myyntiin tullut Infiniti palasi suunnittelijoiden luo luomaan jotain enemmän brändin idean mukaista. Tämä on kenties yksi harvoista luettelossa olevista autoista, joista todella kaipaamme, koska on vaikea olla puuttumatta ylellisestä takavetoisesta sedanista, jota käyttää 340 hevosvoiman V8-moottori. alkaen.
Saturn L -sarja (Saturn L -sarja)
Joillakin Saturnus-malleilla oli rationaaliset suunnitteluominaisuudet ennen niiden lopettamista, mutta tämä ei ole L-sarjan tapaus.
Toyota Camrya ja Honda Accordia syytetään usein liian "lempeästä", mutta L-sarjan autoihin verrattuna ne näyttävät kuumilta chilipippureilta.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Ennen Genesis-sedania Hyundain pyrkimykset tuottaa ylellisiä autoja osoittautuivat tuskallisemmiksi kuin juurihoito ilman anestesiaa. XG350 on osoitus tästä.
Noudattamalla samoja tekniikoita, joita yritys noudattaa tänään, auto oli leveämpi, pidempi ja varustellumpi kuin muut tämän hintaluokan luksusautot. Valitettavasti monille Hyundai-nimi tarkoittaa edelleen halpuutta, mikä vähentää sen autojen suosiota.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexuksella ei ollut aikomusta vapauttaa ES250: tä. Häpeämättömästi toistamalla Camrya, se suunniteltiin jälleenmyyjien pysäytysväliksi LS-mallien myyntikatkoksen sattuessa.
Mutta LS-mallit olivat myynnissä, mutta ES250-mallit eivät, mikä tarkoitti käytännössä sitä, että tämän auton epäonnistuminen omalla tavallaan aiheutti jonkin verran menestystä LS-malleille.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Tutkimalla tämän mallin "sukutaulua" ja selvittämällä sen monimutkainen sukupuu, kävi ilmi, että Suzuki Forenzalla oli useita nimiä olemassaolonsa aikana maailmanmarkkinoilla.
Kun korealaisen renkaanvalmistajan hankook ventusin tehtäväksi annettiin varustaa Daewoo heidän kanssaan ja se pystyi myymään mallinsa Amerikassa, Suzuki yritti työntää niitä Forenza-nimellä. Myynti alkoi vuonna 2004 ja jatkui vuoteen 2008, jolloin tämä malli korvattiin SX4: llä.