S kovem je spojeno mnoho zajímavých faktů. Dokonce i staří obyvatelé Norska věřili, že otrava tavících pracovníků, která byla pozorována při tavení stříbra, byla triky Kobolta, zlého ducha. Během postupu vypalování minerálů obsahujících arzeničnan kobalt se skutečně uvolňuje oxid arsenitý, který je zdraví nebezpečný.
2
Středověkých horníků v Německu rozhněval úplně jiný duch, nikl.
Byl to on, kdo zabránil těžbě samotné mědi z rudy, která navenek připomíná měď. Teprve v osmnáctém století byl z této rudy izolován kov zvaný nikl.
3
Po mnoho staletí se uvažovalo o zlatě Nejdražší materiály na světě.
Alchymisté po celá staletí hledali způsoby, jak ji získat ze všech druhů ingrediencí. Podařilo se to v roce 1941, kdy byla vyvinuta metoda bombardování atomů rtuti rychlými neutrony, a jako výsledek bylo získáno radioaktivní zlato.
4
Je zajímavé, že pokud spočítáte zlato vytěžené na světě v celé historii lidstva, celkové množství tohoto kovu bude 165 tisíc tun.
Polovina z této částky je navíc z Jižní Afriky. A pokud je z tohoto zlata odlit jeden ingot, pak to bude kostka, jejíž strana je 20 m.
5
Nejdražším příborem Napoleona III byl hliník, jen otevřený a na tu dobu neobvyklý kov. Byly podávány během slavnostních večeří výhradně císaři a nejuznávanějším hostům. Všichni ostatní hosté používali běžné stříbrné a zlaté přístroje.
6
Složení mořské vody obsahuje celou tabulku chemických prvků Mendělejeva, včetně uranu a zlata. Pro průmyslové účely však i dnes můžeme používat pouze brom, hořčík a kuchyňskou sůl.
7
Relativní koncentraci prvků těžších než helium ve hvězdách a galaxiích se v astrofyzice nazývá metalicita. Je to tento parametr, který určuje věk hvězdného systému. Je známo, že úplně první hvězdy prakticky neobsahovaly kovy. Ale každá následující generace byla v nich bohatší než ta předchozí.
8
Pouze sedm procent světového titanu se používá ve strojírenství. Třináct procent se používá v papírenském průmyslu, dvacet se používá v plastech a šedesát procent v barvivech.
9
Rtuť výborně ničí povrchový film obsažený v oxidu hlinitém, bez něhož se hliník na krátkou dobu oxiduje na vzduchu. To je hlavní důvod, proč není rtuť v letadlech povolena. V případě rozlití může dojít k narušení celistvosti trupu.