První vozy byly kočáry bez koní, které byly vytvořeny v roce 1890. Od té doby začaly různé společnosti vytvářet výkonnější a krásnější modely. Bez prvních experimentů v oblasti automobilového průmyslu by však neexistovaly žádné moderní rychlé sportovní vozy, elegantní vozy business třídy a SUV s pohonem všech kol.
Představujeme 5 prvních modelů, od nichž začala historie automobilových značek.
5. Aston Martin Isotta Fraschini „Coal Scuttle“
Do žebříčku prvních modelů automobilů slavných značek patřilo auto oblíbené značky James Bond. Tento dvoumístný vůz, který byl vytvořen v roce 1914, získal neuvěřitelnou přezdívku „kbelík na uhlí“ díky svislé kapotě.
4. Bentley 3 litry
Prvním modelem představeným v roce 1919 značkou automobilů Bentley byl typický britský sportovní vůz. Třílitr Bentley vyhrál závod v Le Mans dvakrát. Jeho výkonný motor mohl dosáhnout maximální rychlosti 160 km / h.
3. Cadillac Model A Runabout
V roce 1902 byla detroitská automobilová společnost na pokraji bankrotu. Inženýr Henry Martin Leland však společnost zachránil svým novým vývojem - jednoválcovým motorem. Místo uzavření závodu byl vytvořen Cadillac. První model, který zahájil historii automobilové značky Cadillac, se chlubil motorem od 6,5 do 8,25 koňských sil s maximální rychlostí 49-54 km / h a stál 750 $.
2. Chevrolet Classic Six
Model, představený v roce 1911, se začal vyrábět v roce 1912, ale existoval pouze do roku 1914, poté se společnost zaměřila na cenově dostupnější modely. Byl to velký, luxusní a výkonný „železný kůň“, poháněný nejvýkonnějším šestiválcovým motorem (40 k) v Chevroletu až do éry V8, která začala v roce 1958. Classic Six měl silnou cenu 2150 $, díky čemuž bylo auto mnohem dražší než většina jeho současníků.
1. Citroen A
Během první světové války si podnikatel Andre Citroen zbohatl na vojenských objednávkách. Válka ale skončila a výrobce přešel od granátů k levným a spolehlivým vozům. V roce 1919 představil Citroen Typ A 10CV s motorem o objemu 1,3 litru a maximální rychlostí 65 km / h. Bylo možné koupit auto za 7 000 franků (třikrát levnější než u jiných automobilů) a do Citroenu proudily objednávky.