Nejnovější srážky letadel doslova otřásly světem, stejně jako ty předchozí. A vždy vyvstává otázka: co je příčinou takových tragédií? Tolik leteckých havárií je způsobeno různými poruchami letadel a to je děsivé, takže BusinessWeek sestavil seznam nejnebezpečnější letadla na světěpomocí údajů pojišťovací agentury. Hodnocení rovněž naznačuje, že vážným problémem leteckého průmyslu je, že letadla často končí v rukou leteckých společností, které nejsou schopny poskytnout plnou technickou podporu.
1. Boeing 737 JT8D
Prvních 737 boeingů letělo již v roce 1988 a až dosud 517 těchto letadel pokračovalo v letu. A to navzdory skutečnosti, že byl uznán nejnebezpečnější letadlo na světě - za 507 500 letových hodin s jeho účastí došlo k jedné smrtelné nehodě.
2. IL-76
Velmi běžný model v zemích Afriky a bývalého SSSR byl aktivně používán ve válce v Afghánistánu. Dnes je v provozu 275 letadel. Na 549 900 letových hodin připadá jedna nehoda.
3. Tu-154
Vyrábí se od roku 1971 a byl nejhmotněji vyráběné letadlo v SSSR - někdy z montážní linky sjelo až 5 jednotek měsíčně, stále letí 336 letadel. Ruští piloti toto letadlo přezdívali „Tupolev“. Toto letadlo bylo účastníkem 73 leteckých nehod, tj. v průměru jedna nehoda za 1 041 000 letových hodin.
4. Airbus A310
Nejmenší širokoúhlé letadlo, vyráběné od roku 1983 a 191, jsou stále v provozu. Hlavní letecké společnosti se však již dlouho vzdaly používání tohoto letadla na svých letištích. Podle statistik je toto letadlo zapojeno do 1 havárie letadla po dobu 1 067 700 hodin
let.
5... McDonnell-Douglas DC-9
Vyrábí se od roku 1965, od roku 1997 patří společnosti Boeing. Z velkých dopravců je využívá pouze společnost Delta Airlines a provozují je také některé malé společnosti, celkem - 315 letadel na světě. Podle statistik je toto letadlo zapojeno do 1 havárie letadla za 1068 700 letových hodin.
6. Tu-134
Vyrábí se od roku 1964, ale v současné době nesplňuje evropské požadavky na hladinu hluku, proto je provozován na domácím trhu v Rusku i na Středním východě. Statisticky je toto letadlo zapojeno do 1 havárie letadla za 1087 600 letových hodin.
7. Boeing 727
Tenhle z nejoblíbenější dopravní letadla na světě, vyráběných od roku 1963, a 412 letadel je stále v provozu. Dnes se vzhledem k vysokému věku těchto letadel používají pouze v zemích třetího světa nebo k přepravě nákladu a velké letecké společnosti nahradily 727 mnohem novějšími modely. Podle statistik je toto letadlo zapojeno do 1 havárie letadla za 2 306 300 letových hodin.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Vyrábí se proto, aby nahradil DC-9 ve flotilách, a stále ho používají velké letecké společnosti, včetně Delta, celkem - 923 letadel na světě. Podle statistik je toto letadlo zapojeno do 1 havárie letadla za 2 332 300 letových hodin.
9. McDonnell-Douglas MC-10
V 70. letech došlo u tohoto letadla k několika nehodám, které vedly k vývoji vylepšení letadla, takže se tento model stal věkem bezpečnějším. Poslední letecká nehoda s tímto letadlem se stala v roce 1999, ale přesto ji na pravidelných letech používá pouze jedna letecká společnost. Podle statistik je toto letadlo zapojeno do 1 havárie letadla za 2 908 800 letových hodin.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Neukázal nejúspěšnější ukazatele spotřeby paliva a některé další parametry, je však jedním z nejspolehlivější dopravní letadla na světě, k poslednímu leteckému neštěstí s jeho účastí došlo v roce 1999. Letoun je stále ve flotilách KLM a Finnair. Podle statistik je toto letadlo zapojeno do 1 havárie letadla za 3 668 800 letových hodin.