Jaké jsou nejbezpečnější ruské silnice? Středisko „Pro bezpečnost ruských silnic“ na tuto otázku odpovědělo sestavením Ruské hodnocení bezpečnosti silničního provozu... Leden 2016 byl vzat jako výchozí referenční bod a srpen jako konečný.
Hodnocení zahrnuje informace o 53 ruských regionech s populací přes milion lidí. A délka „započítaných“ silnic by měla být více než 5 tisíc km. Při sestavování hodnocení bylo zohledněno následující:
- počet obyvatel žijících v regionu;
- počet dopravních nehod;
- počet lidí, kteří byli zraněni nebo zemřeli při dopravních nehodách;
- velikost parkoviště v regionu;
- délka regionálních silnic.
Na prvním místě v oblasti bezpečnosti silničního provozu byla oblast Ťumeň. Během sledovaného období v něm došlo k 161 nehodám kvůli špatnému povrchu vozovky. Toto je nejlepší indikátor od roku 2013. A takto vypadá kompletní seznam bezpečných ruských silnic seřazený od nejlepších po nejhorší. Nejbezpečnější silnice v zemi jsou zobrazeny zeleně, středně nebezpečné silnice žlutě a nejnebezpečnější silnice červeně.
V letech 2015–2016 se díky zavedení rychlostních kamer inteligentního systému „Avtodoria“ počet porušení rychlosti snížil téměř třikrát. Podle experta „Pro bezpečnost ruských silnic“ Sergeje Vorobyova se však situace na ruských silnicích v důsledku dopravních nehod nezlepšuje. Při formálním srovnání hodnocení 2015–2016 je zřejmé, že bezpečnostní „koeficienty“ se snižují, i když ne příliš. Například v Tatarstánu se snížil z 3,3 na 3,15. Průměrný počet usmrcených a zraněných při dopravních nehodách však neklesá. Pokud v hodnocení nebezpečných a bezpečných silnic Ruské federace za rok 2015 byl průměrný počet úmrtí a zranění při dopravních nehodách 108, respektive 108 let, pak je letos 9,8 mrtvých a 117 zraněných, to znamená, že rozdíl je v mezích statistické chyby ...
Možná situace v pouličních a silničních sítích pomůže zlepšit strategický federální projekt „Bezpečné a vysoce kvalitní silnice“. Jedná se o jednu z priorit a zajišťuje výstavbu nových silničních zařízení a uvedení centrálních dálnic i silnic sousedících s federálními dálnicemi do normativního a bezpečného stavu pro řidiče a cestující. Mezitím nebyl tento projekt plně realizován, můžeme jen doufat v naše vlastní řidičské schopnosti, hodně štěstí a při cestování s rodinou nezapomeňte na autosedačky (čtenáři se mohou seznámit s našimi bezpečnostní hodnocení dětských autosedaček 2016)