Depèn molt de la qualitat del combustible. La gasolina de baixa qualitat pot escurçar la vida del motor, deteriorar l’arrencada del motor i afectar negativament la dinàmica del cavall de ferro. Per desgràcia, les pors dels conductors no van ser en va: l'any passat, per instruccions directes del president de Rússia, la Fiscalia General i Rosstandart van realitzar moltes inspeccions a les benzineres. Els resultats de les proves van ser decebedors: més d’un terç de tot el combustible era de mala qualitat. Per tant, és important que els automobilistes russos sàpiguen exactament on es realitzen combustibles.
Classificació de les benzineres segons la qualitat de la gasolina compilat sobre la base de la investigació realitzada per Rosstandart i les ressenyes dels conductors als llocs web d'Otzovik i Irecommend, on cada dia milers d'usuaris expressen les seves opinions sobre productes i serveis.
10. Faetó
Un dels operadors de combustible més antics del país, representat principalment a la capital del nord i a la regió. Les benzineres Phaeton també estan equipades amb un supermercat obert les 24 hores, una cafeteria i fins i tot una farmàcia, així com un servei de rentat de vehicles, inflació de pneumàtics i instal·lació de pneumàtics. Els representants de Phaeton compren productes petrolífers de les refineries de Kirishi i Yaroslavl i afirmen que supervisen constantment la qualitat del combustible. Alguns automobilistes no estan satisfets amb el fet que després de repostar l'AI95, el cotxe sigui pitjor de conduir o fins i tot es quedi aturat.
9. Bashneft
En general, els usuaris observen la qualitat acceptable de la gasolina (a excepció d'algunes benzineres de la regió d'Ulianovsk), però parlen negativament de la qualitat del servei.
8. Tatneft
L'opinió dels automobilistes sobre les estacions de servei de Tatneft és molt bona o molt dolenta; pràcticament no hi ha valoracions mitjanes. Alguns assenyalen la neteja, la comoditat, el menú deliciós, els lavabos nets i l’excel·lent qualitat de la gasolina, sobre la qual corre l’amic de ferro com mai abans. Altres testifiquen exactament el contrari: el cotxe és sacsejat, amb una acceleració prolongada i fins i tot la substitució del catalitzador i la bomba de combustible. Per tant, només la vuitena línia de la qualificació va destinada a aquesta xarxa d’estacions de servei.
7. SibNeft
Tot i que les activitats de SibNeft es limitaven inicialment a la regió de Tomsk, ara les estacions de servei d'aquesta xarxa s'han estès per tot el territori de la Federació Russa. El 2013, la companyia va desenvolupar un nou combustible de classe 5 Prime amb un rendiment millorat. Es diu que aquest combustible redueix els costos de manteniment del motor, redueix la taxa de contaminació de l’oli del motor i augmenta la vida de les bugies. També és més respectuós amb el medi ambient.
6. Seguiment
Les ressenyes i les valoracions de les benzineres sobre la qualitat de la gasolina són majoritàriament positives. Destaquen l’excel·lent qualitat del servei, la neteja, la còmoda zona d’esbarjo i la cortesia del personal del servei (hi ha proveïdors). I, per descomptat, gasolina de bona qualitat.
5. TNC
Una bona gasolina per diners raonables, que és ben acceptada fins i tot pels cotxes amb motors capritxosos. S'assenyala que el 92 és bastant car, però la qualitat del 92 és bastant bona. Tot i això, la cortesia i rapidesa del personal deixa molt a desitjar.
4. Petxina
Segons els usuaris, l’únic inconvenient de la xarxa d’estacions de servei del gegant internacional del petroli és el seu nombre.Observen l'excel·lent qualitat de la gasolina i el seu consum econòmic. Als amants dels cotxes els agrada especialment la gasolina Shell V-Power, que està equipada amb additius per a un funcionament més eficient i dinàmic del motor.
3. Gazpromneft
Nombre d’octans honest, preu raonable amb bona qualitat, disponibilitat de serveis addicionals i personal educat: això és el que situa les estacions de servei Gazpromneft a la 3a línia en la classificació de les benzineres de Rússia, Moscou i Sant Petersburg en termes de qualitat de la benzina. No obstant això, observen que la qualitat de la gasolina pot variar, depèn dels proveïdors.
2. Lukoil
Els aficionats al cotxe observen la varietat de combustibles; a més del "habitual" (força bona qualitat) també hi ha els anomenats. combustible "Ecto plus", en el qual hi ha molts additius especials per allargar la vida útil del motor i fer-lo més ecològic. No obstant això, també hi ha desavantatges: per exemple, és molt probable que la qualitat de la gasolina a les ciutats petites sigui lluny de ser ideal.
1. Rosneft
Rosneft supera la classificació de les estacions de servei en termes de qualitat de la gasolina i proporciona un bon combustible a preus raonables. El personal és educat. Hi ha un programa de descomptes i promocions regulars que redueixen el preu del combustible. Les benzineres poden proporcionar serveis addicionals, per exemple, bombant les rodes i un aspirador per a la cabina, a més d'abocar benzina al contenidor.
De fet, on és BP? No és una mala benzinera! Lukoil és genial! Sempre proveint de combustible amb gasoil a Lukoil mai no hi ha hagut cap problema! Bona petxina! La gasolina i el gasoil tampoc no estan malament.
Fa més de deu anys que reposo a BP. No hi ha queixes .. Per descomptat, el 95è ultra ...
Tots els comentaris són un disbarat! Lukoil hauria de ser el primer!
Gazpromneft també és una llàstima, no a tot arreu ... Rosneft és una bona gasolina, però no el millor servei
Rosneft, TNK i BP són el mateix. Gasolina merda. La sonda lambda va morir durant 30 mil quilòmetres. Vaig canviar la benzinera per Surgutneftegaz, ja no hi ha problemes d’aquest tipus.
És estrany. Al contrari, prefereixo els tàtars. Era car, però super combustible. I el més important, els seus proveïdors són les mateixes refineries. L’equip d’ompliment actual és diferent. Allà on hi ha contenidors i equips antics, hi ha pitjor. Perquè el filtratge és car.
El més important és no omplir de bp. A més, el seu benz no sempre és una merda, sinó d’alguna manera periòdicament.
BP realment no ho és per alguna raó, tot i que està ple de gent.
BP no té una xarxa molt gran a Rússia.
A costa de Rosneft, estic d’acord, hi vaig començar a proveir combustible després del oleoducte; va resultar ser un subompliment crònic de combustible dins d’un 5-10% de cada repostatge. Aquest és el secret del baix preu. Amb Rosneft, tot va bé, el cabal és normal, tot i que un preu nominal per litre més alt. L’únic que els ha d’esperar molt de temps és la realimentació de combustible, és a dir, la cisterna aporta la quantitat de combustible a omplir ... ..
On és B.P ??