Големите марки автомобили също са склонни да грешат. Днес имаме първите 10 коли в нашия списък, които не успяха да излязат на пазара. И без значение какви трикове предприемат производителите, потребителят не може да бъде заблуден. Десет коли, за които скоро ще забравим, ако още не сме забравили, още ...
Линкълн Зефир (Lincoln Zephyr)
Напълно запомнящият се Lincoln Zephyr започна през 2006 г. с мисъл за млади ентусиасти на луксозни автомобили като заместител на Lincoln LS със задно предаване.
В края на краищата този скучен 3,5-литров модел със задвижване на всички колела изобщо не можеше да бъде закупен. Това вероятно е резултатът от продажбите му да е дори по-голям провал от неуспешното гмуркане на Стивън Фек на Олимпийските игри в Лондон.
По-късно, за да предотврати напълно забравянето на Zephyr, Линкълн решава да изостави собствените съществителни, променяйки името на модела на MKZ (Mark Zet). В резултат на това Zephyr се продава едва през моделната 2006 година.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Продаден между 1995 и 1998 г. и след това безцеремонно изваден от състава на Nissan, Nissan 200SX може да се сравни с крехко дете на футболен турнир.
Снабден с предно задвижване с предавка като коз, 200SX изглеждаше нелепо и глупаво в сравнение със задвижването на задните колела 240SX.
Chrysler Aspen (Крайслер Аспен)
Това се случва, когато два модела - PT Cruiser и Dodge Durango - имат право да флиртуват, след като изпият твърде много коктейли. Но тези грозни коли могат да се продават от време на време, така че каква е тайната на тези чудовища?
По това време Chrysler все още тъгуваше, че е потиснат от Daimler. Не е изненадващо, че това се отрази на качеството на компанията и Аспен беше една от жертвите.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Произвеждан от 2008 до 2011 г., Borrego е триредовият SUV на Kia, изобретен от бившия главен дизайнер на Audi Петер Шрайер.
За съжаление на Kia, никой не искаше да похарчи 40 000 долара за закупуване на този „шик“, ако за същите пари можете да вземете Toyota 4Runner или Jeep Grand Cherokee. Повишаването на цените на газа и кризата от 2008 г. само влошиха ситуацията.
Ford 500 (Форд 500)
Ford 500 трябваше да бъде отговор на освежени седани в пълен размер като Toyota Avalon, но не успя да поправи сложните недостатъци, разкрити в моделите Crown Victoria и Taurus.
Вместо да създаде нещо наистина прилично, подходът на Ford към разработването на автомобил 500 беше като неуспешен опит да се поправят предишни грешки.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Самото име на марката Infiniti, известна със своите луксозни автомобили, намеква за лукс, за външен вид, различен от останалите. За съжаление на M45, който е преименувана модификация на японския Nissan Gloria, той приличаше повече на Snoopy от комиксите на Peanuts, отколкото на стилна луксозна кола.
Представен за продажба едва през 2003 и 2004 г., Infiniti се връща при дизайнерите, за да създаде нещо по-съвпадащо с идеята на марката. Това е може би една от малкото коли в списъка, които наистина ще ни липсват, тъй като е трудно да нямаме меко място за луксозен седан със задно задвижване, задвижван от V8 двигател с мощност 340 к.с. от.
Сатурн L серия (Сатурн L серия)
Някои модели на Сатурн имат рационални дизайнерски характеристики, преди да бъдат прекратени, но това не е така за L-серията.
Toyota Camry и Honda Accord често са обвинявани, че са твърде „скучни“, но в сравнение с автомобилите от серията L те изглеждат като люти чушки.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Преди седана Genesis усилията на Hyundai да произвежда луксозни автомобили се оказаха по-болезнени от лечението на кореновите канали без анестезия. XG350 е доказателство за това.
Придържайки се към същите технологии, на които компанията се придържа и днес, автомобилът беше по-широк, по-дълъг и по-оборудван от другите луксозни автомобили в този ценови клас. За съжаление за мнозина името Hyundai все още предполага евтиност, което намалява популярността на автомобилите му.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus нямаше намерение да пуска ES250. Безсрамно възпроизвеждайки Camry, той беше замислен като спирка за дилърите в случай на провал на продажбите за модели LS.
Но моделите LS бяха в продажба, но ES250 не бяха, което на практика означаваше, че провалът на тази кола по свой собствен начин доведе до известен успех за моделите LS.
Suzuki Forenza (Сузуки Форенца)
Изучавайки „родословието“ на този модел и разгадавайки сложното му родословно дърво, се оказа, че Suzuki Forenza има няколко имена по време на съществуването си на световния пазар.
След като на корейския производител на гуми hankook ventus беше поверено да оборудва Daewoo с тях и успя да продаде своите модели в Америка, Suzuki се опита да ги натисне под името Forenza. Продажбите започват през 2004 г. и продължават до 2008 г., когато този модел е заменен от SX4.