Най-ненадеждните чужди автомобили в Русия 2017, рейтинг TÜV

Немски годишно Технически инспекционен съюз (TÜV) създава доклади за дефектност на различни марки автомобили. Всяка марка автомобили, която влиза в проверка, трябва да бъде проверена поне 500 пъти, за да влезе Оценка на надеждността на TÜVтака че статистиката е достатъчно точна. А руският автомобилен интернет портал AvtoVzglyad анализира неотдавнашно проучване на TÜV и установи кои марки автомобили е по-добре да не се купуват за експлоатация по руските пътища. Експертите на AvtoVzglyad се интересуваха от относително „свежи“ 2-3 годишни автомобили. Ако вече са открили технически дефекти, то с „възрастта“ състоянието им само ще се влоши.

Ето как изглежда Топ 10 на най-ненадеждните чужди автомобили в Русия 2017 година.

10. Volvo V70

Процентът на машини с технически дефекти е 10%.

Не може да се каже, че V70 се разваля много и често, обаче, 10% от „дефектните“ автомобили бяха достатъчни, за да влязат в списъка на най-ненадеждните употребявани чужди автомобили.

Специфичните за модела проблеми обикновено се появяват при автоматична скоростна кутия след 100 000 километра. Корпусът на клапана бавно започва да „умира“, чиято подмяна е скъпа.

9. Peugeot 5008

Процентът на автомобилите с технически дефекти е 10%.

Новият играч на руското поле за кросоувър се отличава с луксозно декориран интериор, един от най-добрите в семейството на Peugeot. С европейската настройка на окачването автомобилът е добре контролиран, но експертите отбелязват лошата му геометрична способност за проходимост. Peugeot 5008 се държи уверено само на твърди, а не релефни повърхности.

Собствениците на автомобили съобщават за лошо сглобяване на вратите и чести задръствания на брави и прозорци, особено при влажно време. През зимата вратите постоянно замръзват и е по-добре предварително да ги смажете със силиконова грес. И почти всички отворени контакти на окабеляването бързо се окисляват.

8. Hyundai i30

Процентът на автомобилите с технически дефекти е 10,1%.

Слабите страни на корейския хечбек са изолацията и ниският пътен просвет. Но той държи пътя добре, непретенциозен е в поддръжката и стартира добре през зимата. Използваните автомобили често трябва да сменят спирачните маркучи, подпорите и втулките на стабилизатора и да ремонтират електрическото сервоуправление.

7. Шкода Октавия

Идентифицирани са 10,2% от проблемните машини.

Непретенциозен автомобил с огромен багажник, нисък разход на гориво и висок просвет се радва на заслужена любов сред руските автомобилисти. Случва се обаче Skoda да остави собственика си надолу и най-често това се дължи на необходимостта от смяна на шарнирите на CV, лагерите на колелата, ангренажния ремък, задните амортисьори и крайния превключвател на петата врата.

6. Renault Kangoo

Тази марка има 10,3% процент на неуспех.

От какво са недоволни собствениците на тази просторна, маневрена и удобна френска кола? Лоша звукоизолация, нискокачествени материали за вътрешна облицовка и чести повреди на стъкления нагревател, генератора и неговата ролка (за дизелови модели). Те не могат да се похвалят с издръжливостта на подпорите на предното окачване и втулките за стабилизацията. Тъй като пътищата в Русия не се различават по равномерност и гладкост, геометрията на колелата на Renault Kangoo страда от шофиране по тях, което води до скъп ремонт на гредата.

5. Peugeot 308

По време на техническия преглед от TÜV бяха открити дефекти в 10,9% от автомобилите.

Комфорт и красота - това са две качества, с които стилният хечбек Peugeot 308 се сравнява благоприятно с много конкуренти.Но с надеждността на този модел нещата не са блестящи. Според един от собствениците на автомобила той е пълен с „ненужна електроника“, която често се проваля, което струва на собственика „доста стотинка“.

4. Рено Логан

Те не са преминали проверката на TÜV без дефекти - 12%.

За своя ценови диапазон Logan е много добра кола. Той има окачване, което е напълно съвместимо с руските пътища, които често са по-насочени. Консумативите не са твърде скъпи, има много място вътре в кабината и отвън колата изглежда солидна.

Собствениците на Renault Logan обаче често трябва да отидат да сменят задвижващата предавка на маслената помпа поради изтичане на масло през предното уплътнение, да сменят кормилните накрайници, които започват да скърцат при силен студ и да заменят времето.

3. Renault Duster

Проверката на TÜV разкрива дефекти в 12% от автомобилите.

Извинете, но много популярен SUV в Русия с неразрушимо окачване е включен в топ 3 на най-ненадеждните автомобили с чуждестранно производство. Най-честите проблеми с неговия двигател. Автомобилите от тази марка са оборудвани или с 1,6 или 2-литров бензинов двигател, или с 1,5-литров дизелов двигател. Много собственици се оплакват от плаващи обороти, ненадеждни бобини за запалване и сензор за положение на коляновия вал.

Също така Renault Duster е много придирчив към качеството на дизеловото гориво и неговата горивна система бързо се запушва.

2. Citroen C5

Колата е много ненадеждна - 13% от повредите.

Този модел не е често срещан в Русия. Междувременно той има много предимства, включително: добра конструкция, удобен интериор, много плавно возене, отлична стабилност на посоката и възможност за промяна на просвет в широк диапазон. По-скъпите модели са оборудвани с хидропневматично окачване, бюджетните са оборудвани с многовръзно окачване, същото като това на Peugeot 407.

На Citroen C5 също липсват „болезнени места“. Това са високите разходи за ремонт или подмяна на прехвалената хидропневматика, чести неизправности в системата за управление на двигателя и проблеми с електрическите части (прозорци, задвижвания на седалките и др.) Удивителна и неприятна характеристика на автомобила е способността му да се счупи равномерно, „бавно“, но стабилно.

Неговите „колеги“ - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso и Berlingo - имат по-нисък процент на откази, около 10%.

1. Chevrolet Spark

Лидер на анти-надеждността - 14% от автомобилите се нуждаят от ремонт в автосервиз.

Въпреки че тази марка вече е напуснала Русия, автомобилите й продължават да се търкалят по руските пътища и се продават на вторичния пазар. Силните страни на Chevrolet Spark, според собствениците, са екстериорът и интериорът и много добра звукоизолация. Въпреки това, при скорости над 80 км / ч, поведението на автомобила става нестабилно, започва да се хвърля. И голям процент автомобили с дефекти, идентифицирани от бдителни германци, намекват, че не си струва да купувате употребявана Spark, дори ако е била "управлявана от момиче, гаражно съхранение".