En eski demiryolları 6. yüzyılda inşa edildi. M.Ö. İnsanın kendisi böyle bir yolda çekim gücü olarak hareket etti. Buhar makineleri insanlığın yardımına ancak 18. yüzyılda geldi. Ve 1880'lerde ilk elektrikli lokomotifler ortaya çıktı.
Bununla birlikte, uzun süre, trenler en hızlı ulaşım modundan uzak kaldı ve avuç içi havacılığa bırakıldı. Modern demiryolları, 300-500 km / s hızla hareket etmenize izin verse de. Dünyanın en hızlı trenleri bugün ilk onumuzda sunulmuştur.
10. THSR 700T (300-315 km / s), Tayvan
Tren, Japon Shinkansen temel alınarak geliştirildi. Tren, 989 yolcu kapasiteli 12 vagondan oluşuyor. THSR 700T, 315 km / s hıza çıkarak 2005 yılında hız rekorunu kırdı.
9. InterCity Express (320 km / s), Avrupa
ICE express trenleri özellikle Almanya'da popülerdir. Benzer trenler, Moskova-Nizhny Novgorod'un yanı sıra Moskova-St.Petersburg yüksek hızlı hatlarında kullanıldığı Rusya'ya tedarik ediliyor, ancak iç hatların konfigürasyonu maksimum hıza izin vermiyor.
8. Eurostar (300 - 334 km / s), Avrupa
Bu hızlı tren, Manş Tüneli üzerinden Fransa, Belçika ve İngiltere arasında çalışıyor. Aynı zamanda Eurostar, Londra'dan Paris'e sadece 2 saat 16 dakikada 900 yolcu ulaştırıyor.
7. KTX Sancheon (305 - 352 km / s), Güney Kore
Tren, Hyundai Rotem mühendisleri tarafından Fransız TGV trenlerine göre tasarlandı ve üretildi. Trenin kapasitesi 363 yolcudur. Güvenlik nedenlerinden dolayı tren maksimum hızına ulaşamıyor ve maksimum 305 km / s hızla yolcu taşıyor.
6. ETR-500 (300 - 362 km / s), İtalya
Elettro Treno Rapido 500, ilk olarak 1993 yılında piyasaya sürüldü. Bologna'nın merkezinden Milano'nun merkezine tren 56 dakika sürüyor. 2014 yılında, trenin güncellenmiş bir versiyonu olan ETR-1000, maksimum 400 km / s hızla fırlatılacak.
5. AVE Talgo-350 (330 - 365 km / s), İspanya
350 yolcu kapasiteli tren, Madrid - Valladolid ve Madrid - Barselona güzergahlarında çalışıyor. Ördek gagasına benzeyen yay nedeniyle İspanyollar bu trene ördek anlamına gelen Pato diyorlar.
4. CRH380A (380 - 486 km / s), Çin
Trenin 8 vagonu var ve 494 yolcu alabiliyor. CRH380A, 2010'dan beri Şangay - Nanjing güzergahında faaliyet gösteriyor. Bugüne kadar 2 rota daha eklendi: Wuhan-Guangzhou ve Hangzhou-Shanghai.
3. Şangay Maglev Treni (431 - 501 km / s), Çin
Manyetik süspansiyonlu bu yüksek hızlı tren, yakın zamanda denilmesine rağmen, 2004 yılından beri Çin'de faaliyet gösteriyor. geleceğin aracı... Şangay şehir merkezinden havalimanına olan 30 km'lik mesafeyi 7-8 dakikada kapsar. Tren Çinliler tarafından değil, Alman mühendisler tarafından geliştirildi.
2.TGV (320 - 575 km / h)
TGV, aralarında Reseau ve Duplex modellerinin 320 km / saate kadar geliştirdiği ve Atlantique modelinin - 515 km / saate kadar geliştirdiği bir dizi tren. 2007 yılında, TGV POS treni 575 km / s hıza çıkarak tüm demiryolu trenleri arasında hız rekoru kırdı.
1. Shinkansen (320 - 581 km / saat)
Bu yüksek hızlı trenler hem raylı hem de manyetik süspansiyonludur. Shinkansen hız rekorunu 2003 yılında kırdı. Bu yüksek hızlı trenlerin 40 yıllık operasyonunda herhangi bir kaza olmaması dikkat çekicidir.