"Ugona.net" sitesi, Rusya'daki araba hırsızları arasında en popüler arabaların bir listesini hazırladı. Önceki yıl olduğu gibi, popüler arabalar çalıntı arabaların sayısında başı çekiyor ve bu arabalar "elle" kolayca yeniden satılabiliyor.
Öyleyse, bir LADA, Toyota veya Hyundai otomobilinin şanslı sahibiyseniz, tetikte olun. Suçtan zarar görme şansınız diğer araç sahiplerine göre daha yüksek. Ve en kötüsü "Lada" sahipleri için - Rusya'da manuel şanzımanlı en çok satan marka... Reyting derleyicilerinin yönlendirdiği trafik polisi istatistiklerine göre bu en çok çalınan yerli otomobil. Bu markanın modelleri, 2018'de çalınan tüm arabaların neredeyse üçte birini (5.655 kasa) oluşturuyor. Özellikle LADA 2107 ve "sixes" gibi suçlular.
Rusya'da en çok çalınan 10 yabancı otomobil
10. Renault Duster - 222 hırsızlık.
9. Mazda CX-5 - 238 hırsızlık.
8. Toyota Land Cruiser 200 - 244 hırsızlık.
7. Renault Logan - 282 hırsızlık.
6. Toyota Corolla - 300 hırsızlık
5. Toyota RAV4 - 317 hırsızlık.
4. Ford Focus - 463 hırsızlık.
3. Toyota Camry (biri en ekonomik arabalar) - 695 hırsızlık.
2. Kia Rio - 976 hırsızlık.
1. Hyundai Solaris - 1265 hırsızlık.
LADA Xray'in sahipleri kendilerini çok rahat hissediyorlar - geçtiğimiz yıl içinde bu markanın bir arabasının sadece 13 hırsızlık vakası kaydedildi.
Hırsızlıkların özgül ağırlığına göre arabalar (bu markanın 1000 arabası başına vaka sayısı)
9. Samara 13 - 0.6 hırsızlık.
8. Priora - 0.6 hırsızlık.
7. VAZ-2103 - 0.6 hırsızlık.
6. SUV Lexus LX - 3.3 hırsızlıklar.
5. Cadillac Escalade - 4.1 hırsızlıklar.
4. Lexus ES - 4.1 hırsızlıklar.
3. Genesis G80 - 4.7 hırsızlıklar.
2. Nissan GT-R - 6.2 hırsızlıklar.
1. Volga-21 - 12.5 kaçırma.
Tam model istatistikleri
Korsanlar tarafından kullanılan ana yöntemler ve bunlara nasıl karşı koyulacağı
İki kablonun geleneksel bağlantısından karmaşık bir siber saldırıya kadar bir araba çalmanın pek çok yolu vardır.
Mekanik
En kolay yol, bir hırsızın kilidi bir ana anahtar veya özel bir vidayla manuel olarak açması veya pnömatik bir yastık kullanarak bir kapıyı veya başlığı itmesidir. Ve evet, evet, eski filmlerdeki gibi, iki kabloyu birbirine bağlıyor.
Buna nasıl karşı koyulur: Demir atınızı modern bir güvenlik cihazıyla donatın.
Alarm "arıza"
Ancak alarm açıksa ve onu etkisiz hale getirmek imkansızsa, korsanlar farklı bir taktik kullanabilir - güvenlik sistemini tetiklemesi için çeşitli şekillerde. Bu genellikle geceleri olur, komşular öfkelenir ve sinirlenen mal sahibi alarmı kapatır. Sonuç tahmin edilebilir.
Buna nasıl karşı koyulur: otomobili uyarma, sinyali devre dışı bırakma ve bloke etme ve / veya immobilizer gibi daha gelişmiş bir güvenlik sistemi ile donatın.
İnsan faktörü
Hırsızlar, park korumalarına rüşvet verir veya ihtiyaç duydukları manipülasyonu yapmak için bir bayi / servis görevlisi ile pazarlık yapar. Örneğin, bölgeye giren yetkisiz kişileri görmezden geldiler veya anahtarlıktan gelen sinyali kesmek için bir cihaz kullandılar.Bazıları da çekicilerin sürücülerine, korsanların ihtiyaç duyduğu arabayı alıp tüm güvenlik sistemlerinden mahrum kalacakları sessiz bir yere götürmeleri için rüşvet veriyor.
Buna nasıl karşı koyulur: ne yazık ki, pratik olarak hiçbir şey. Geriye kalan tek şey, gelecekte bulmayı kolaylaştırmak için araca bir izleme cihazı takmaktır. Ve bir araba alırken, kesinlikle tüm anahtarlıkları yeniden programlamalısınız.
Sinyal rölesi
Kural olarak, anahtarsız giriş oldukça basit bir şekilde düzenlenmiştir - anahtarlık, araca "anlaşılabilir", kısa menzilli, kelimenin tam anlamıyla bir veya iki metre olan bir radyo sinyali yayar. İlgili araç bu mesafede olduğunda, aracın alıcısı sinyali tanır, kapıların kilidi açılır ve araç çalışır.
Aktarma yöntemini kullanan korsanlar, sinyali okumak ve arabanın yakınındaki bir suç ortağının elindeki bir alıcıya anahtarlıktan okumak ve iletmek için kablosuz vericileri kullanır. Ve arabanın içine girer girmez, motoru çalıştırmak için işlem tekrar edilebilir; Anahtarsız sistemler, aracı çalıştırırken anahtarlığın içeride olmasını gerektirir.
Doğru, bunun için hırsızın "doğru" sinyalin kaynağına yeterince yaklaşması gerekir - ya ön kapıya ya da pencereye ya da halka açık yerlerde sahibinden uzak olmayan bir yerde durmalıdır. Bir suç ortağı, istediğiniz kadar uzakta olabilir (bir kilometreye kadar).
Buna nasıl karşı koyulur: birçok araç sahibi, sinyali tamamen bloke eden bu tür anahtarlıklar için özel kaplar satın alır. Ayrıca bazı tuşlar kapatılabilir.
Sinyal bastırma
Bunun için mal sahibi motoru bloke etmeye ve araba kapılarını kapatmaya çalıştığında anahtarlığın yaydığı dalgaları bastıran özel bir cihaz kullanılır. Cihaz korsanın cebinde veya bir park yeri veya yolun yakınındaki çalılıklarda saklanıyor olabilir.
Sahibi anahtarlığın üzerindeki kilit düğmesine bastığında, parazit nedeniyle hiçbir şey olmuyor, kapılar bloke olmuyor ve davetsiz misafirler kolayca içeri girebilir.
Bundan nasıl kaçınılır: her zaman, arabadan çıktığınızda, kilitlenebilir bir kilit sesinin duyulup duyulmadığına, göstergenin yanıp sönmesine dikkat edin. Değilse, bir sorun var.
Teşhis konnektörü aracılığıyla yeni bir sinyalin yazılması
Önceki on yılda üretilen her arabanın bir teşhis konnektörü vardır; kural olarak, direksiyon kolonu bölgesinde, genellikle biraz daha alçakta bulunur.
Bilgisayar korsanları, bu bağlantı noktasına takılan, yeni bir sinyal yazan yazılımı indiren ve yakındaki bir anahtarlık taklit eden bir cihaz geliştirdi. Hiçbir şey sürmez - 14 saniye. Ve internette böyle bir cihazın maliyeti 15 dolar.
Buna nasıl karşı koyulur: direksiyon kolonundaki eski güzel kilit ve teşhis konektörünün ek bir engellenmesi yardımcı olacaktır.
Sahibini arabanın yanında bulmak
Araç sahibi arabadan uzaklaşmak için acele etmiyorsa, hırsızlar kapı kollarının açılıp açılmadığını dikkatlice kontrol edebilir. Ve sonra bu bir teknoloji meselesi - ya arabayı teşhis konektöründen geçirin ya da sahibinin sinirlerini yıpratın, ondan değerli olan her şeyi çıkarın.
Bu arada, bir sürücü davetsiz misafirlerin dikkatini çekmeyi başarsa bile, döndükten sonra boşalmış bir pil alma olasılığı yüksektir. Anahtarı yakınınızda tutmak, elektronik sistemleri beklemede (ve güç tüketimini) tutar.
Buna nasıl karşı koyulur: makine tarafından gerçekleştirilen eylemleri izleyen ve standart olmayan bir şey olması durumunda sahibini bu konuda bilgilendiren özel bir cihaz kullanın. Ve araba çalındıysa, onu bulmak daha kolay olacaktır.
Kodun ele geçirilmesi
Teorik olarak, mal sahibi kapıları kilitlediğinde, anahtarlığından gelen sinyal özel bir cihaz tarafından okunabilir. Bu sinyalin kodunu çözer ve taklit ederek korsanın arabaya girmesine, çalıştırmasına ve parlak mesafelere gitmesine izin verir.
Bununla birlikte, bu yöntem, anahtarlık tarafından yayılan sinyalin yüksek şifreleme karmaşıklığı nedeniyle pratikte kullanılmamaktadır.
Bir bilgisayar uygulamasına saldırmak
Araç sahipleri arabalarının kilidini açmak için bir akıllı telefon uygulamasını ne kadar çok kullanırsa, bu yöntem o kadar popüler hale gelir. Sahibinin akıllı telefonuna bir virüs fırlatılır ve bu da uygulama şifresini hırsızlara gümüş bir tepside sunar. Aynısını akıllı telefonunuza koymak, oturum açmak ve arabanın kapılarını açmak basit bir meseledir.
Buna nasıl karşı koyulur: bilgisayar güvenlik kurallarına uyun ve araç yazılımına düzenli olarak güncellemeler yükleyin.
İyimser bir notla bitirmek gerekirse, 2018'de 21.112 araba hırsızlığı meydana geldi, bu rakam 2017'ye göre beşte bir. Bu, nihayet otomobillerin güvenlik sistemlerinin o kadar güvenilir hale geldiği ve en gelişmiş otomobil üreticilerinin bile onlara karşı koyamayacağı anlamına mı geliyor? Yoksa daha az araba olduğundan ve satmak daha zor olduğundan, yavaş bir kriz nüfusun satın alma gücünü etkiliyor mu? Bu karar okuyucuya bırakılmıştır.