İstasyon vagonları pratik, güvenilir ve geniş aile arabaları olmalarıyla ünlüdür. Ancak onarım için araba maliyetinden daha fazla para harcamak istemediğiniz sürece uzak durmanız gereken istasyon vagonları var. Almanya teknik denetim derneği Araçların periyodik teknik muayenesi ile ilgilenen (TUV) yayınlandı 2016'nın en kötü istasyon vagonları reytingi... Geçen yıl en fazla sayıda hataya sahipler. Derecelendirme derlenirken 8,5 milyon aracın incelemesinden elde edilen veriler dikkate alınmıştır.
Listedeki modellerin eksikliklerinden bahseden TUV uzmanları, birçok sürücünün "demir atlarının" yeteneklerini abarttığını dikkate almanızı istiyor. Ve bunlardan maksimum sıkıştırmaya, arabaları aşırı yüklemeye veya kötü yollarda uzun süre çalıştırmaya çalışıyorlar, bu da istasyon vagonlarının durumunu iyileştirmiyor.
10. Peugeot 307
Beş koltuklu Fransız'ın imajı, hızla paslanan bir egzoz sistemi ile bozulmuş, fren disklerinde sıkça yaşanan sorunlar, Genel olarak direksiyon ve özellikle de direksiyon bağlantısı, teknik denetim tarafından sıklıkla eleştiriliyor.
9. Renault Megane
Rahat süspansiyon, bu arabayı turistler için harika bir seçenek haline getiriyor. Ancak birçok modelin elektronik kusurları vardır. TUV uzmanlarından en iyi örnek: uzaktan anahtar. Sık sık çalışmayı reddediyor ve bu yüzden arabaya erişimi engelliyor. Motor ve yakıt pompası ile ilgili sorunlar, turboşarj arızaları kara listeyi tamamlar.
8. Citroen C5 II (2008 sürümünden itibaren)
Bu arabanın iki efsanevi özelliği var: konfor ve onarım ihtiyacı. Direksiyon sorunları ve sık yağ sızıntıları, Citroen C5 II'nin iki belasıdır. Ancak boyutuna rağmen yarım dönüş ve manevra kabiliyeti ile başlar.
7. Renault Laguna
Övgüye değer sürücü ve yaşına göre yolcu güvenliği donanımına sahip güzel bir Fransız otomobil (ESP ve altı hava yastığı) 2003 yılının sonundan bu yana, dizel partikül filtresi standart ekipman olmuştur. Renault Laguna neden en kötü 10 istasyon vagonunda? Sık motor sorunları, şanzıman hasarı, debriyaj aşınması, yakıt pompası ve enjektör sorunları ve erken fren diski aşınması nedeniyle.
6. Peugeot 207
2006 yılında İspanya'da yılın otomobili seçildi. Kusursuz olmayan rahat ve hoş görünümlü "demir at". İkincisi, zayıf frenleri ve sürekli kırılan bir dişli kutusunu içerir.
5. Hyundai i30
Birinci nesil Hyundai i30'un arabası gerçek bir dünya vatandaşıdır. Kore'de tasarlandı, Almanya'da tasarlandı ve Çek Cumhuriyeti'ndeki bir fabrikada monte edildi. Bu araba neden seçici Almanları memnun etmedi? Farların ve park freninin ayarlanabilir kısılması ve disklerin hızlı aşınması.
4. Peugeot 308
Bu arabanın avantajları: çekici dış, geniş iç mekan ve şehir içinde ve şehir dışında düşük yakıt tüketimi (sırasıyla 7,2 - 8 litre ve 5,5 - 6 litre). Dezavantajlar: Birçok Peugeot 308, MOT sırasında arızalı fren disklerine sahipti ve emisyon testinde zayıf performans gösterdi.
3. Citroen C5 (2001-2008 yılı sürüm)
Rahat beş kapılı istasyon vagonu. Pas sorunları, bu arabanın sahipleri tarafından neredeyse bilinmemektedir. Öte yandan, zayıf süspansiyon, tahrik milinin aşınması ve direksiyon simidinde artan oynama gibi sorunlar bilinmektedir. Ve bu Fransızda da yağ tutamama sorunu var.
2. Ford Mondeo
Ford Mondeo IV'ün direksiyonu arzulanan çok şey bırakıyor. Boyanın kalitesi de öyle.Ve bu arabanın sahiplerinin aydınlatma sistemini düzenli olarak kontrol etmeleri tavsiye edilir.
1. Dacia Logan
2016 yılında sorunlu vagon sıralamasında zirvede engebeli yollarda gelişen ve sağlam bir alt takıma sahip geniş, uzun dingil mesafeli bir model. Vücutta pas mı? Dacia Logan MCV sahipleri böyle kelimeleri bilmiyor. Bu iyi haber. Şimdi kötüye gelince: dengesiz direksiyon, egzoz sisteminin hızlı paslanması, motordan ve şanzımandan yağ sızıntısı, "sızdıran" amortisörler.