Bir kaza her zaman tatsızdır. Sürücünün uzun bir tecrübesi olsa ve kendisini profesyonel olarak görse bile, yoldaki durum sadece ona bağlı değildir. Ne de olsa orada yeni gelenlerle, agresif sürüş stiline sahip insanlarla ve araba taşıyıcılarıyla tanışabilirsiniz.
İkincisi, senaryoya göre bir kaza düzenler. Onları sıradan sürücülerden ayırmak o kadar da zor değil. Çoğu durumda, polisi aramayı ve bir Avrupa protokolü çıkarmayı reddederler. Her şeyi burada ve şimdi çözmek istiyorlar, onlara belli bir miktar para ödemeyi talep ediyorlar. Çoğu zaman, yaşlı ve iradeli insanlar, deneyimsiz sürücüler araba sürücülerinin kurbanı olurlar. Yolda hoş olmayan bir duruma girmek istemiyorsanız, popüler oto çitleri derecelendirmemize dikkat edin.
7. Sağa engel
Dolandırıcıların favori yöntemi. Kurban iki taraftan kuşatılmış, arkasından bir "provokatör" ve "ölü bölgede" sağda gelecekteki bir kurban var. "Provokatör" ün görevi, kurbanı doğru şeride kaydırmaktır. Bu anda, örneğin bir patates gibi arabanın yan tarafına bir nesne atılır. Kurban kendine özgü bir ses duyar ve bir çarpışmanın meydana geldiğinden emin olur. Dolandırıcılar arabayı zımpara kağıdıyla çizebilir ve kukla araba zaten hasar görmüş. Mağdurlar, her şeyi yerinde halletmeyi veya hasarı değerlendirmek için bir servisle iletişime geçmeyi teklif ediyor. Doğru insanlar da orada çalışıyor. Dehşete düşmüş bir mağdurun dolandırıcıların şartlarını kabul etmesi ve ödemesi alışılmadık bir durum değildir ve bu, ısrarla ve polisi arayarak önlenebilir.
6. Kutu
Bu durumda dolandırıcılar da iki araba kullanır. Olayların gelişmesi için iki seçenek vardır.
- Kurbanın arabası orta şeritte hareket ediyor. Solunda, provokatör görevi gören lüks bir araba sürüyor. Sağda "ölü bölgede" - bir kurulum. Pahalı bir araba, kurbana doğru beklenmedik bir manevra yapar. Sürücü bir çarpışmadan kaçınmaya çalışır ve içgüdüsel olarak sağ şeride döner. Sahte bir araba ile çarpışma meydana gelir.
- Kurbanın arabası en sağ şeritte ilerliyor. Ardından provokatör öne doğru hareket ederek onu sola yerleştirir. Pahalı bir yabancı araba aniden yavaşlamaya başladığında, kurban sola gitmeye çalışır. Dolandırıcılar yolun bölümlerini dikkatlice seçtikleri için sağa dönmek işe yaramayacaktır. Büyük olasılıkla bir tümsek durması olacaktır.
Öyle ya da böyle, pahalı araba uzaklaşır ve sürücünün kurbana açıklaması gerekir. Burada otomatik taşıyıcılar, kurbanın DPS'yi arayıp aramayacağını umursamıyor. Her durumda, bu onun hatası olacaktır. Dolandırıcıların her zaman video kaydedicileri ve tanıkları vardır.
Çoğunlukla, “kurbanın” arabasında, mağdurun ödemek zorunda olduğu hasar için pahalı şeyler bulunur. Dava mahkemeye gidebilir, büyük bir meblağ açıklanacak. Kurban dünyaya teklif edilebilir ve yarısını ödeyebilir. Çoğu sürücü bu koşulları kabul eder. Aksi takdirde dolandırıcılar, mağdurun mala yönelik tazminat taleplerini dava etmeye ve geri çekmeye hazır olduğunu anlar. Bir inceleme yapmak faydalı olacaktır ve pahalı şeylerin bir kaza sonucu hasar görmediği, ancak başlangıçta kırıldığı açık olacaktır. Araba tamiri söz konusu olduğunda, deneyimli dolandırıcılar boşluklar bulabilir ve yalnızca kurban sürücüyü değil, aynı zamanda sigorta şirketini de alt edebilir.
beş.Eski güzel klasikler
Para için bu kurban yapma yolu çok uzun zamandır bilinmektedir. Trafik sıkışıklığında veya trafik ışıklarında dururken uygulanır. Basit. Öndeki araba geri çekiliyor. Kurbanın arabasıyla çarpışma. DVR ve tanıklar yoksa, masumiyetinizi kanıtlamak çok zor olacaktır. Dolandırıcılar para talep edecek ve kurbanı mesafeyi korumamakla suçlayacaktır.
4. Kavşak
Bu şema, şehirde çok az araba varken en çok geceleri kullanılır. Sürücü ikincil bir yolda ilerliyor ve dolandırıcılar zaten ana yolda onu bekliyor. İlk bakışta, kavşak serbest gibi görünebilir ve mağdur hiçbir şeyden şüphelenmeden hareket etmeye devam eder. Dolandırıcılar burada aktif hale geliyor. Çoğu durumda, bir çarpışmadan kaçınılamaz. Yol vermeyen, yani kurban suçlanacak. Polis bile burada yardım etmeyecek. Bir sigorta şirketine güvenmeyin. Elbette, kayıpları telafi edecektir, ancak sigortacının onarımlar için ödemesi ve gerçek maliyetleri çakışmadığında genellikle durumlar ortaya çıkar. Sigorta şirketi, kazadan sorumlu kişiden farkı tahsil etme hakkına sahiptir.
3. Otopark
Dolandırıcılar için çok popüler bir yer. Her şey onların hayal gücüne ve becerilerine bağlıdır. Dolandırıcılar bir araba seçer, sürücünün park yerinden çıkmasını bekler ve ardından takip etmeye başlar ve onu durmaya zorlar. Suçlular, kurbanın araba kullanırken arabasını çizdiğini iddia ediyor. Arabaları incelerken, arabanın gerçekten karakteristik çiziklere sahip olduğu ortaya çıkıyor; kurbanın arabasında etkileyici çizikler bulundu. Suç mahallini terk etmesi ve haklarından yoksun bırakılma tehdidiyle karşı karşıya kalmasıyla, sahtekarlar suçluyu sindiriyor. Böyle bir durumda birçok sürücünün kafası karışacak ve gerekli miktarı vermeyi kabul edecektir. Dolandırıcıların aşınmayı zımpara kağıdı ile taklit edebildiklerini bilmiyorlar.
Otoparkta para kazanmanın tek yolu bu değil. Dolandırıcılar arabayı birbirlerine yakın park ederler, bu nedenle çıkmak sorunlu hale gelir. Hemen katılım gösteren ve yakındaki bir araca dokunmamak için size nasıl ayrılacağınızı söylemeye hazır bir kişi belirir. Asistanın tavsiyesi sayesinde şoför hala ona zarar veriyor. O da olay yerinden hızla emekli oluyor. Aynı anda çizilen arabanın sahibi de gelir ve tazminat talep eder. Acelesi olduğu için Avrupa protokolü yapmayı kabul etmiyor. Kurban sadece yerinde ödeme yapabilir.
2. Yol yardımı
Yolda her şey olabilir ve sürücüler genellikle birbirlerine yardım eder. Bu şema otoyollarda kullanılıyor, şehirde böyle bir dolandırıcılık yapmak zor olacak. Dolandırıcıların kurbanları, arabanın cihazını anlamayan kadınlardır. Sürücüden daha ileri gidemeyeceklerini işaret ederek durmasını ve göstermesini isterler. Kafası karışan kız arabadan iner, kaputu açar, bu sırada suçlular arabanın altına atık yağ döker. Mağdura arabasını en yakın araba servisine götürmesini teklif ediyor ve daha ileri gitmenin tehlikeli olduğunu iddia ediyorlar. Tabii suç ortakları arabayı tamir edecek. Arıza kesinlikle ciddi olacak, onarımlar çok az zaman alacak, ancak ödeme yüksek olacak. Toplu bir meblağ verdikten sonra, mutlu bir kadın işinde yemek yemekten daha uzağa gider, dolandırıcılar başka bir kurban aramaya gitmez.
1. Yaya
Standlar araçsız olarak düzenlenebilir. En yaygın olanı yola atlayan bir yayadır. Bu durum, bahçede veya yolun yüksek hızın elde edilemediği bir bölümünde meydana gelebilir. Yaya hafif bir korkuyla inecek, ancak manevi zarar için tazminat talep edecektir. Ayrıca, arızasını ödemek zorunda kalacağı pahalı bir akıllı telefonu da olabilir. Sürücü mağdurun şartlarını kabul ederse, yaya olayı unutmaya hazırdır. Böyle bir durumda, çok az kişi polisi aramaya cesaret edebilir. Sürücü bir adama çarptığını düşünür, biri tamamen paniğe kapılır. Uzmanlar trafik polisi ve ambulansı aramakta ısrar ediyorlar. Yakında tanıklar veya CCTV kameraları olabilir.Bir yaya özellikle bir arabanın altına atlarsa, zamanını boşa harcamayacak, daha saf kurbanlar aramaya gidecektir.
Dolandırıcıların kurbanı olmaktan kaçınmak için video Kaydedici... Çoğu zaman, dolandırıcılar, yoldaki eylemlerini onaylayabilecek sürücülerle bile iletişim kurmazlar. Bir kaza geçirirseniz, burada ve şimdi ödeme yapmayı kabul etmeyin, trafik polisini arayın veya bir Avrupa protokolü düzenlemeyi teklif edin.