Les premières voitures étaient des voitures sans chevaux, créées en 1890. Depuis lors, diverses entreprises ont commencé à créer des modèles plus puissants et plus beaux. Cependant, sans les premières expériences dans le domaine de l'industrie automobile, il n'y aurait pas de voitures de sport modernes rapides, d'élégantes voitures de classe affaires et de SUV à quatre roues motrices.
Nous vous présentons 5 premiers modèles à partir desquels l'histoire des marques automobiles a commencé.
5. Aston Martin Isotta Fraschini "Coal Scuttle"
Le classement des premiers modèles de voitures de marques célèbres comprenait la voiture de la marque préférée de James Bond. Créé en 1914, ce biplace a reçu le surnom irrespectueux de «seau à charbon» en raison de son capot vertical.
4. Bentley 3 litres
Le premier modèle, introduit en 1919 par la marque automobile Bentley, était la voiture de sport britannique par excellence. La Bentley 3 litres a remporté la course du Mans à deux reprises. Son moteur puissant pouvait atteindre une vitesse de pointe de 160 km / h.
3. Cadillac Model A Runabout
En 1902, la société automobile de Detroit était au bord de la faillite. Cependant, l'ingénieur Henry Martin Leland a sauvé l'entreprise avec son nouveau développement - un moteur monocylindre. Au lieu de fermer l'usine, Cadillac a été formée. Le premier modèle, qui a commencé l'histoire de la marque de voiture Cadillac, se vantait d'un moteur de 6,5 à 8,25 chevaux, avec une vitesse de pointe de 49-54 km / h, et coûtait 750 $.
2. Chevrolet Classic Six
Le modèle, introduit en 1911, est entré en production en 1912, mais n'a existé que jusqu'en 1914, après quoi l'entreprise s'est tournée vers des modèles plus abordables. C'était un grand, luxueux et puissant «cheval de fer», propulsé par le six cylindres Chevrolet le plus puissant (40 ch) jusqu'à l'ère du V8, qui a débuté en 1958. La Classic Six avait un prix élevé de 2150 $, ce qui rendait la voiture beaucoup plus chère que la plupart de ses contemporains.
1. Citroen A
Pendant la Première Guerre mondiale, l'homme d'affaires André Citroën a fait fortune grâce aux commandes militaires. Mais la guerre a pris fin et le constructeur est passé des obus à des voitures peu coûteuses et fiables. En 1919, il présente la Citroën Typ A 10CV, avec un moteur de 1,3 litre et une vitesse de pointe de 65 km / h. Il était possible d'acheter une voiture pour 7 000 francs (trois fois moins cher que les autres voitures) et les commandes se déversaient dans Citroën dans un flux.