Top 5 des habitudes dangereuses des conducteurs qui «tuent» la voiture

Depuis de nombreuses années après l'invention du moteur à combustion interne, l'humanité a pratiqué la destruction des «chevaux de fer». Bien sûr, l'alcool au volant donne les meilleurs résultats (avec le prix Darwin), mais c'est pour ceux qui apprécient les fins spectaculaires. Pour les plus modérés, peu enclins à la démonstration, nous proposons le top 5 des moyens garantis de rendre toute voiture inutilisable. Malheureusement, ces méthodes sont très appréciées des automobilistes.

5. Habitudes menant à l'usure des pneus

La cinquième place du classement des erreurs les plus fréquentes des automobilistes, conduisant à l'usure d'une voiture, fait partie intégrante et plutôt «capricieuse» de toute voiture. La pression des pneus est souvent trop basse ou trop élevée. Et ceci et cela peut considérablement aggraver les caractéristiques de traction et de freinage de la voiture, ainsi que d'augmenter la consommation de carburant.

Et un changement saisonnier précoce ou, au contraire, tardif du caoutchouc, entraîne une perte des propriétés d'adhérence du pneu à la surface de la route, une usure accélérée des pneus et une détérioration de l'accélération et du freinage. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez choisir en temps opportun meilleurs pneus d'été de 2018.

De plus, les conducteurs ignorent souvent la règle consistant à échanger les pneus avant et arrière au moins une fois par an. Sur une voiture à traction avant, les pneus avant s'usent plus rapidement, sur une propulsion arrière, respectivement, les pneus arrière. Et le caoutchouc usé fait mal son travail - par exemple, il ne vidange pas bien l'eau pendant la pluie, ce qui peut entraîner un dérapage, un aquaplaning et éventuellement un accident.

4. Accélération et décélération brusques

De nombreux garçons rêvaient de devenir des coureurs dans leur enfance. Devenus adultes et ayant acheté une voiture, certains garçons qui ont mûri dans leur corps mais pas dans leur esprit tentent de réaliser leurs rêves. Si le rêve se limitait à peindre le corps avec des langues de flammes ... mais non. L'une des habitudes les plus néfastes des passionnés de voiture, conduisant à une usure rapide de la voiture, est de rugir pour démarrer dès que le feu rouge devient jaune, ou d'essayer de passer efficacement un virage avec des pneus qui grincent et une marque de frein. Cependant, ils ne font pas attention à l'augmentation de la consommation de carburant ou à l'usure accélérée du mécanisme de freinage.

Cependant, même les propriétaires de voitures respectables doivent accepter le fait que l'environnement urbain ne contribue pas à la longue vie de leur «ami de fer». Une accélération et une décélération brusques sont forcées dans les embouteillages, lorsque, après un long mouvement à la vitesse d'un escargot, vous devez soudainement prendre de la vitesse puis freiner tout aussi rapidement. Mais ce mode de mouvement met une charge supplémentaire sur les systèmes de la voiture, particulièrement néfaste pour l'adhérence.

3. Style de conduite et transmission

Il peut y avoir de nombreuses erreurs ici, et voici les principales:

• la réticence des propriétaires de boîtes de vitesses manuelles à presser l'embrayage lors du changement de vitesse (augmentation de la charge et, par conséquent, usure de la boîte de vitesses);
• maintenir la pédale d'embrayage enfoncée pendant une longue période (endommage la butée de débrayage);
• enclenchement de la marche arrière sans arrêt complet (provoque une usure des dents des roues dentées de la marche arrière);
• mauvaise sélection de vitesse.

Propriétaires de voitures avec Transmission automatique peut tuer la boîte de vitesses avec un remorquage prolongé, des accélérations brusques et des tentatives de dérive, comme sur un écran de télévision.

2. Avertissements du tableau de bord

Ignorer les icônes sur le tableau de bord peut sérieusement aggraver l'état du véhicule. Après tout, ils y brûlent pour une raison - une lumière allumée avertit que quelque chose ne va pas avec la voiture. Par exemple, la température du moteur est trop basse ou trop élevée, la pression dans le système de lubrification est trop basse ou un remplissage / changement d'huile est nécessaire; il y a des pannes chez l'électricien ou le niveau de liquide de frein est trop bas.

Ignorer les avertissements ne résoudra pas les problèmes, au contraire - ils ont tendance à s'accumuler, ce qui entraînera soit des réparations de voiture coûteuses, soit même un accident.

1. Maintenance non planifiée

Il semble que tout le monde sait depuis longtemps que l'avertissement est plus facile que la réparation. Ou pas tout le monde? L'une des principales raisons des pannes de voiture est le non-respect par le conducteur du calendrier d'entretien. Mais c'est précisément cela qui permet d'éviter des pannes de voiture coûteuses. Par exemple, si vous ne changez pas le filtre à air pendant une longue période, le capteur de débit massique d'air peut échouer et vous devrez déjà le changer - et cela coûte beaucoup plus cher.

Il faut ne pas négliger non seulement l'entretien quotidien (vérification des niveaux d'huile moteur, pression des pneus, rétroviseurs, fuites, etc.), mais aussi l'entretien «court» et «long» en fonction du kilométrage de la voiture (vérification des éléments de transmission, du filtre à huile, du système refroidissement du moteur, etc.), ainsi que l'entretien saisonnier, lorsque la voiture est prête pour le changement de saison.

Et enfin ...

Ne pas réchauffer le moteur au ralenti

De nombreux tests ont prouvé depuis longtemps qu'un échauffement prolongé d'un moteur à injection électronique de carburant au ralenti conduit à une usure accrue du groupe de pistons. Dans des gelées modérées, il suffit de laisser le moteur tourner pendant 40 à 60 secondes, dans des gelées sévères - 2-3 minutes. Après cela, vous devriez commencer à vous déplacer en douceur à des régimes moteur moyens, sans surgazage.

L'habitude de réchauffer le moteur à la température de fonctionnement est une relique du passé, qui est associée à la particularité du fonctionnement des moteurs à carburateur. Toutes les voitures modernes n'ont pas cette fonctionnalité.