Ang mga tatak ng big-name na kotse ay may posibilidad ding maging mali. Ngayon mayroon kaming nangungunang 10 mga kotse sa aming listahan na nabigo upang maabot ang merkado. At anuman ang mga trick na ginagawa ng mga tagagawa, hindi maloloko ang mamimili. Sampung mga kotse na malapit na nating makalimutan, kung hindi pa natin nakalimutan, higit pa ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Ang ganap na di-malilimutang Lincoln Zephyr ay nagsimula noong 2006 kasama ang mga batang mahilig sa mamahaling kotse bilang isang kapalit ng likuran ng gulong na Lincoln LS.
Pagkatapos ng lahat, ang nakakainip na 3.5-litro na all-wheel-drive na modelo na ito ay hindi talaga mabili. Malamang na ito ang resulta ng pagbebenta nito na isang mas malaking paa kaysa sa nabigong pagsisid ni Stephen Feck sa London Olympics.
Nang maglaon, upang maiwasan ang kumpletong pagkalimot sa Zephyr, nagpasya si Lincoln na talikuran ang mga tamang pangalan, na binago ang pangalan ng modelo sa MKZ (Mark Zet). Bilang isang resulta, ang Zephyr ay nabili lamang sa 2006 model year.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Ibinenta sa pagitan ng 1995 at 1998, at pagkatapos ay hindi seremonya na sinaktan mula sa lineup ng Nissan, ang Nissan 200SX ay maihahalintulad sa isang mahina na bata sa isang paligsahan sa football.
Nilagyan ng front-wheel drive na may gear stick bilang trump card, ang 200SX ay mukhang katawa-tawa at hangal kumpara sa rear-wheel-drive 240SX.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
Ito ang nangyayari kapag ang dalawang mga modelo - ang PT Cruiser at ang Dodge Durango - ay pinapayagan na manligaw matapos uminom ng masyadong maraming mga cocktail. Ngunit ang mga pangit na kotseng ito ay maaaring ibenta paminsan-minsan, kaya ano ang sikreto ng mga halimaw na ito?
Sa oras na iyon, si Chrysler ay nagdadalamhati pa rin sa pagkabasa ng Daimler. Hindi nakakagulat, naapektuhan nito ang kalidad ng kumpanya, at si Aspen ay isa sa mga biktima.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Ginawa mula 2008 hanggang 2011, ang Borrego ay ang three-row SUV ng Kia na naimbento ng dating Audi chief designer na si Peter Schreier.
Sa kasamaang palad para sa Kia, walang nagnanais na gumastos ng $ 40,000 upang bilhin ang "whopper" na ito, kung para sa parehong pera maaari kang makakuha ng isang Toyota 4Runner o Jeep Grand Cherokee. Ang pagtaas ng presyo ng gas at ang krisis noong 2008 ay nagpalala lamang ng sitwasyon.
Ford 500 (Ford 500)
Ang Ford 500 ay dapat na isang tugon sa mga na-refresh na full-size na sedan tulad ng Toyota Avalon, ngunit nabigo itong ayusin ang mga kumplikadong bahid na isiniwalat sa mga modelo ng Crown Victoria at Taurus.
Sa halip na lumikha ng isang bagay na talagang disente, ang diskarte ni Ford sa pagbuo ng 500 ay katulad ng isang nabigong pagtatangka upang ayusin ang mga nakaraang pagkakamali.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Ang mismong pangalan ng tatak ng Infiniti, sikat sa mga mararangyang kotse, ay tumutukoy sa karangyaan, sa isang hitsura na naiiba sa iba pa. Sa kasamaang palad para sa M45, na kung saan ay isang pinalitan ng pangalan ng pagbabago ng Japanese Nissan Gloria, mukhang katulad ng Snoopy mula sa komiks ng Peanuts kaysa sa isang naka-istilong marangyang kotse.
Ipinakilala lamang para sa pagbebenta noong 2003 at 2004, bumalik ang Infiniti sa mga tagadisenyo upang lumikha ng isang bagay na mas naaayon sa ideya ng tatak. Marahil ito ay isa sa ilang mga kotse sa listahan na talagang makaligtaan namin, dahil mahirap na walang malambot na lugar para sa isang marangyang likuran ng gulong-gulong-drive na pinalakas ng isang 340 hp V8 engine. mula sa
Saturn L Series (Saturn L Series)
Ang ilang mga modelo ng Saturn ay may mga makatuwiran na tampok sa disenyo bago sila itigil, ngunit hindi ito ang kaso para sa L-series.
Ang Toyota Camry at Honda Accord ay madalas na inakusahan ng pagiging sobrang mura, ngunit kumpara sa mga L-series na kotse, mukhang mainit na sili na sili.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Bago ang sedan ng Genesis, ang mga pagsisikap ni Hyundai na makagawa ng mga mamahaling kotse ay napatunayan na mas masakit kaysa sa mga root canal treatment na walang anesthesia. Ang XG350 ay isang patunay dito.
Sumusunod sa parehong mga teknolohiya na sinusunod ng kumpanya ngayon, ang kotse ay mas malawak, mas mahaba at mas kagamitan kaysa sa iba pang mga mamahaling kotse sa ganitong klase ng presyo. Sa kasamaang palad, para sa marami, ang pangalang Hyundai ay nagpapahiwatig pa rin ng pagiging mura, na binabawasan ang katanyagan ng mga kotse nito.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Walang balak si Lexus na palabasin ang ES250. Walang kahihiyang kinokopya ang Camry, ipinaglihi ito bilang isang stop-gap para sa mga dealer sa kaganapan ng pagkabigo sa pagbebenta para sa mga modelo ng LS.
Ngunit ang mga modelo ng LS ay ibinebenta, ngunit ang mga ES250 ay hindi, na mabisang nangangahulugan na ang pagkabigo ng kotseng ito sa sarili nitong paraan ay nagdulot ng ilang tagumpay para sa mga modelo ng LS.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Pinag-aaralan ang "pedigree" ng modelong ito at binubuksan ang kumplikadong puno ng pamilya nito, lumabas na ang Suzuki Forenza ay may maraming mga pangalan sa panahon ng pagkakaroon nito sa pandaigdigang merkado.
Matapos ang tagagawa ng gulong Koreano na hankook ventus ay ipinagkatiwala na bigyan ng kasangkapan ang Daewoo sa kanila at naipagbenta ang mga modelo nito sa Amerika, sinubukan ni Suzuki na itulak sila sa ilalim ng Forenza na pangalan. Ang benta ay nagsimula noong 2004 at nagpatuloy hanggang 2008, nang ang modelong ito ay pinalitan ng SX4.