Ang unang pampublikong riles ng tren ay binuksan dalawang siglo na ang nakakalipas sa England. Noong ika-21 siglo, isang-singko lamang sa lahat ng mga bansa sa mundo ang walang mga riles. Minsan ang ganitong uri ng transportasyon ay hindi kinakailangan dahil sa maliit na sukat ng bansa, tulad ng sa San Marino at Saint Lucia. Sa ilang mga lugar, ang pagtatayo ng mga kalsada ay hinahadlangan ng mababang pag-unlad na pang-imprastraktura at pang-ekonomiya ng estado, tulad ng sa maraming mga bansa sa Africa.
Ngunit para sa karamihan ng mga tao, ang tren ay matagal nang naging prioridad na paraan ng paglalakbay: ang gayong paglalakbay ay mas mura kaysa sa pamamagitan ng eroplano, at mas komportable kaysa sa sasakyan o bus. Gayundin, ang pagpili ng ganitong uri ng transportasyon, maaari mong bisitahin ang mga istasyon ng riles, na kung minsan ay hindi mas mababa sa kagandahan at biyaya sa mga katedral at palasyo.
Basahin din: Ang pinakamagandang mga subway sa buong mundo.
15 pinaka marangyang mga istasyon ng tren sa buong mundo
Chhatrapati Shivaji Station, Mumbai, India
Ang site na protektado ng UNESCO noong 1887 ay pinagsasama ang mga tampok na arkitektura ng Renaissance sa Italya at ng panahon ng Mughal. Sa pagbubukas nito, ang istasyon ay tinawag na Victoria Terminus - bilang parangal sa British Queen Victoria, na sa oras na iyon ay 50 taong gulang. Sa loob ng maraming taon, ang istasyon ay nakumpleto, at ang mga bagong bahagi ng gusali ay dinisenyo sa paraang hindi sila naiiba mula sa orihinal na disenyo ng istasyon.
Grand Central Station, New York, USA
Marahil ito ang pinaka-kahanga-hangang istasyon ng tren sa Estados Unidos. Ang silid ng paghihintay na may marangyang bintana at mga haligi ay tila inilipat mula sa isang luma na may vault na simbahan, at ang harapan ng gusali ay pinalamutian ng isang kumplikadong komposisyon ng eskulturang naglalarawan kay Hercules, Minerva at Mercury. Hindi nakakagulat na ang Grand Central Station ang pang-anim na pinasyang dumalaw sa buong mundo, na may 26 milyong taong naglalakad dito taun-taon.
Istasyon ng tren ng Liège-Guillemins, Liege, Belgium
Karamihan sa mga kagiliw-giliw na mga istasyon ng tren ay nagsimula pa sa panahon ng Victorian at Edwardian, mula kalagitnaan ng ika-19 na siglo hanggang sa simula ng ika-20 siglo. Ngunit ang ilang mga modernong istasyon ng riles ay madaling magbigay ng logro sa mga lumang gusali. Kasama rito ang Liege Central Station, na bumukas nang mas mababa sa 10 taon na ang nakakaraan.
Ang gusali na may 32-metro-mataas na monumental na arko na gawa sa bakal, baso at puting kongkreto ay itinuturing na isa sa pinakamahalagang mga transport hub sa bansa.
St Pancras Station, London, UK
Kadalasang tinutukoy bilang "riles ng katedral", ang istasyong ito na may isang siglo at kalahating kasaysayan ay pinagmamalaki ang pinakamalaking bubong na may sukat sa buong mundo.Noong dekada 60 ng ika-20 siglo, nagpasya silang isara ang istasyon dahil sa kawalan ng silbi nito - ang kamangha-manghang gusali ay na-save ng mga desperadong tagahanga ng sinaunang arkitektura, kabilang ang tanyag na makata na si John Betzhemen.
Ang gusali ng istasyon sa Dunedin, New Zealand
120 libong tao lamang ang nakatira sa Dunedin, New Zealand, ngunit dalawang beses na maraming turista ang pumupunta dito - ang mga tao ay naaakit ng matarik na kalye sa buong mundo, dalawang sinaunang katedral at isang istasyon ng tren na itinayo sa istilong Flemish Renaissance at binansagang "Gingerbread George" para sa mga maligaya na kulay (bilang parangal sa arkitekto, George Corpse). Ang pinakamataas na palapag ng lumang gusali ay matatagpuan ang New Zealand Sports Hall of Fame at ang Otago Art Gallery.
Antwerp Central Railway Station, Belgium
Ang Antwerp Central ay nagpapatakbo mula pa noong 1905: ang gusali sa malungkot na kulay abong bato at kamangha-manghang marmol na dalawampung barayti, na may isang malakas na simboryo ng baso at isang higanteng orasan, ay nalutas sa iba't ibang mga istilo ng arkitektura - napakahirap iisa ang pangunahing isa. Noong 2014, ang magasing British-American na Mashable ang nag-ranggo sa Antwerp Central bilang ang bilang isang pinaka-kahanga-hangang istasyon ng tren sa buong mundo.
Milan Central Railway Station, Italya
Ang Hari ng Italya ay inilatag ang unang bato sa lugar ng hinaharap na istasyon noong 1906, kahit na ang gawain sa proyekto ng istasyon ay nagsimula anim na taon lamang ang lumipas. Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang bansa ay dumaan sa isang seryosong krisis sa ekonomiya, at ang pagpapatayo ng istasyon ay nagpatuloy nang napakabagal, ngunit ang una na simpleng proyekto ng istasyon ay naging mas kumplikado bawat taon.
Nang maglaon, iniutos ni Benito Mussolini na pagbutihin ang gusali, na nakikita dito ang isang simbolo ng walang hangganang kapangyarihan ng pasistang partido. Sa huli, isang hindi pangkaraniwang istraktura ang naka-kombinasyon ng isang buong hanay ng mga tampok at istilo ng arkitektura at lubos na interes sa ganap na lahat ng mga turista.
Sirkeci Station, Istanbul, Turkey
Itinayo halos 130 taon na ang nakakalipas, ang magandang istasyon ng tren na ito ay itinuturing na isa sa mga kapansin-pansin na halimbawa ng European orientalism: masarap na bilog na mga salaming may bintana ng salamin, isang kaakit-akit na harapan ng kulay-abo na bato at inukit na mga turrets na nagbigay inspirasyon sa higit sa isang arkitekto upang lumikha ng mga naturang obra maestra.
Sa istasyon na ito na natapos ng maalamat na Orient Express ang mahabang paglalakbay nito, na sinusundan mula sa kabisera ng Pransya hanggang sa mga bansa sa Europa. Ang mga nakarating sa Constantinople ay maaaring pahalagahan ang higit sa mga kaginhawaan para sa mga taong iyon - ang built-in na pag-iilaw ng gas at pag-init gamit ang mga Austrian stove.
Haydarpasa Station, Istanbul, Turkey
Pinag-uusapan ang tungkol sa Istanbul, isa pang marangyang istasyon ang nararapat na banggitin - Haydarpasa. Ang pagtayo ng neoclassical na gusali ay napakahirap: ang pundasyon ng bagay ay inilatag sa mga kahoy na tambak na hinimok sa malambot na baybayin na nabawi mula sa dagat. May sabi-sabi na plano ng pamahalaang Turkey na ibenta ang dating istasyon kasama ang daungan at gawing isang mamahaling resort.
Istasyon ng tren ng Maputo, Mozambique
Ang istasyong ito, ayon sa Newsweek, ay isa sa sampung pinakamagagandang istasyon ng riles sa buong mundo. Ang maginhawang berdeng at puting gusaling ito na may serye ng mga marangal na arko at haligi ng Victorian ay anak ni Gustave Eiffel, ang henyo na lumikha ng sikat na Eiffel Tower ilang taon na ang nakalilipas. Ngayon, ang istasyon sa Maputo ay hindi lamang isang depot ng tren, kundi pati na rin isang puwang sa kultura, kung saan gaganapin ang mga konsyerto at fashion show.
Istasyon ng tren ng Atocha, Madrid, Espanya
Noong 1892, sa ilalim ng mahigpit na patnubay ng arkitekto na Alberto Palacio at ang parehong Gustave Eiffel, ang pinakamalaking istasyon ng riles sa Madrid, Atocha, ay itinayo. Ang orihinal na gusali, na may napakalaking mga detalye ng bakal na bakal, ay pinangalanang malapit sa monasteryo ng Our Lady of Atocha. Sa gitna ng istasyon ngayon ay isang hardin ng taglamig na may kumakalat na mga palad, tropikal na halaman at isang pond kung saan nakatira ang mga pagong.
Kuala Lumpur Railway Station, Malaysia
Ang matikas na gusali noong 1910 ay nagsama ng isang malaking bilang ng mga elemento ng arkitektura na likas sa tradisyon ng Silangan at Kanluranin, kung saan ang istasyong ito ay tinatawag na Neo-Moorish, Mughal o Indo-Saracenic sa iba't ibang mga mapagkukunan.
Helsinki Central Station, Finland
Ang kinikilalang gusali ng Finnish na ito ay itinuturing na isang palatandaan na mas bigla kaysa sa Senate Square o Sveaborg Fortress. Sa una, ang istasyon ay dapat na "napaka-Scandinavian" - sa pambansang romantikong istilo, ngunit ang mga lokal ay humiling na lumikha ng isang mas moderno. Ang arkitekto na si Eliel Saarinen ay masunod na muling sumulat ng plano, at noong 1919 ang mga naninirahan sa Helsinki ay pinahahalagahan ang kanyang paglikha ng arkitektura.
Kapansin-pansin, ang istasyon ay may isang pribadong silid na naghihintay na eksklusibo para sa Pangulo ng Pinlandiya at mga opisyal na panauhin. Ang silid na ito ay orihinal na nilikha para sa pribadong paggamit ng emperor ng Russia, ngunit naantala ng Unang Digmaang Pandaigdig ang dakilang pagbubukas ng istasyon, at doon, tulad ng alam natin, nawala ang emperor.
Gare du Nord, Paris, France
Itinayo sa eclectic Beaux-Arts style, na nagpatuloy sa mga kahanga-hangang tradisyon ng Italian Renaissance at French Baroque, tinabunan ng Gare du Nord sa Paris ang maraming mga atraksyon ng kabisera na may kagandahan nito. Ang harapan ng gusali ay pinalamutian ng mga estatwa na kumakatawan sa mga pangunahing lungsod ng Europa, at salamat sa matataas na may arko na mga bintana, sa maaraw na mga araw, ang bulwagan ay puno ng malambot na ginintuang ilaw. Ang mga haligi ng suporta sa loob ng istasyon ay ginawa sa isang metalurhiko na halaman sa Glasgow - sa buong Europa, sa Scotland lamang mayroong isang pandayan kung saan posible na gampanan ang mga gawaing pandaigdigan.
Sao Bento Train Station, Porto, Portugal
Ang istasyon ng riles sa lungsod ng Portugal, na itinayo sa lugar ng isang lumang monasteryo, ay napaka nakapagpapaalala ng isang museo. At dumating sila rito upang humanga sa mga kamangha-manghang mga panel sa mga dingding, ang una sa mga ito ay nilikha noong 1905.
Ang mga asul at puting kuwadro na gawa ng 20 libong maliliit na tile ay gagabay sa interesadong turista sa mahirap, ngunit kagiliw-giliw na kasaysayan ng Portugal - narito ang Labanan ng Valdeves noong ika-12 siglo, kung saan ang emperador na si León Alfonso VII ay buong tapang na nakikipaglaban sa kanyang sariling kapatid na si Afonso I the Great, ang unang hari ng Portugal; narito ang kasal ng susunod na hari na Portuges na si João I noong ika-14 na siglo, at ang madugong labanan ng Ceuta noong 1415, na minarkahan ang simula ng panahon ng pagpapalawak ng Europa.