Nakapasa sa mga pagsusulit sa pulisya ng trapiko, natanggap ang itinatangi na mga karapatan, at pagkatapos - isang bagay ng kasanayan. Gayunpaman, para sa maraming mga taong mahilig sa kotse ng baguhan, ang kasanayan na ito ay puno ng mga takot, na pinatunayan ng isang online na survey na isinagawa ng AUTOSTAT ahensya at ng Za Rulem publishing house.
Narito ang nangungunang 10 pinaka-karaniwang mga takot sa pagmamaneho ng newbie.
10. Takot sa kontroladong interseksyon
Ang takot na ito ay tinanggap ng 0.9% ng mga sinuri na driver. Ang mga naayos na interseksyon ay mga interseksyon na may mga ilaw sa trapiko o isang traffic control. At ayon sa istatistika, umabot sa 80% ng mga aksidente sa lunsod na may mga pinsala o pagkamatay.
Kadalasan, ang isang aksidente ay nangyayari sa unang 4 na segundo pagkatapos ng pagbabago ng signal, samakatuwid inirerekumenda ng mga may karanasan na mga driver na huwag masira ang intersection sa sandaling bumukas ang berdeng ilaw. Kung ang mga driver ng kotse sa likuran mo ay kinakabahan sa loob ng 4 na segundo na ito, ito ay hindi kasiya-siya, ngunit hindi mapanganib para sa iyo at sa kanilang kalusugan.
9. Takot na masira ang kotse
Ang isa sa pinakakaraniwang kinakatakutan ng isang baguhan na motorista ay ang pagkasira ng kotse dahil sa kasalanan ng drayber. Iniulat ito ng 4.9% ng mga respondente.
Kung natatakot kang mabagsak ang iyong sasakyan, sa una inirerekumenda naming sumakay ka kasama ang isang bihasang driver na mahinahon kang hihimok sa iyo upang gumawa ng aksyon sa isang naibigay na sitwasyon sa trapiko.
Maipapayo rin na pumili bilang iyong unang "iron horse" na isa sa mga ang pinakamabentang gamit na mga kotse sa merkado ng Russia, kung saan, kung mayroon man, ay hindi awa upang makapinsala.
8. Takot sa mga naglalakad
Ang sampung pinakamalakas na kinakatakutan ng mga motorista ay kasama ang takot sa mga naglalakad, iniulat ng 5.3% ng mga respondente. At ang pag-uugali na ito sa bahagi ng mga drayber ay lubos na nabibigyang katwiran, dahil ang kultura ng kilusang pedestrian sa Russia ay nasa isang mababang antas.
Ang ilang mga pedestrian ay lumilikha ng mga aksidente sa pamamagitan ng literal na "pagkahagis ng kanilang mga sarili sa ilalim ng mga gulong" kung saan walang tumatawid na pedestrian, o tumatawid sa kalsada sa harap ng isang kalapit na kotse. Mahusay na reaksyon lamang ang makaka-save sa driver.
7. Mga takot na ginugulo ko ang lahat
8.4% ng mga respondente ang umamin na natatakot silang makagambala sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Ano ang masasabi mo rito? Ang mga nakaranasang driver, maging mas mabait sa mga bagong kasal, sapagkat sa sandaling umupo ka sa likod ng gulong sa kauna-unahang pagkakataon, pakiramdam ng nanginginig sa iyong mga kamay at tuhod.
6. Takot sa paradahan at pag-back up
Ang pangangailangan na makabisado ang banayad na sining ng paradahan at pag-reverse ng scares 9.3% ng mga motorista.
Upang mabawasan ang takot na ito sa wala, o hindi bababa sa makabuluhang bawasan ito, inirerekumenda namin ang pagpili mahusay na mga sensor ng paradahan o camera sa likuran.
5. Takot sa mga unregulated intersection
Higit sa isang kinokontrol na intersection motorist ay natatakot lamang sa isang hindi regulated intersection. 11.1% ng mga respondente ang natatakot sa kanya.
Mabuti kung may mga pangunahing palatandaan sa gayong intersection. Kung wala sila, kailangan mo lamang tandaan: dapat kang palaging sumuko sa isa sa kanan.
4. Takot sa pagtigil
Ang posibilidad na nasa isang naka-stall na kotse sa kalsada ay nakakatakot sa 12.3% ng mga driver ng newbie. Gayunpaman, hindi isang solong driver, kahit na ang pinaka-may karanasan na driver, ang nakaseguro laban sa naturang kaso. Ang mga kadahilanan ay maaaring maging ibang-iba: mula sa walang kuwenta - walang gasolina, hanggang sa isang seryoso, tulad ng isang madepektong paggawa sa mga de-koryenteng mga kable.
Inirerekumenda namin na lagi mong itago ang isang towing cable sa iyong kotse upang sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, ang mga kaibigan o dumadaan na motorista ay maaaring ihila ang iyong "lunok" sa pinakamalapit na serbisyo. Kung walang sumasang-ayon na gawin ito, subukang lumipat sa gilid ng kalsada, buksan ang emergency gang, maglagay ng isang emergency stop sign at tumawag sa isang tow truck.
3. Phobia ng DPS
Habang alam namin na ang pulisya, mga fire brigade at mga ambulansya ay handa na upang tulungan kami, maraming naghahangad na mga may-ari ng kotse ang dumaranas ng kaba sa pag-iisip lamang na mapahinto ng isang pulisya sa trapiko. Ang nasabing takot ay iniulat ng 12.4% ng kabuuang bilang ng mga driver na sinuri ng AUTOSTAT at Za Rulem.
2. Takot sa ibang mga kotse
Mas masahol pa kaysa sa kulturang naglalakad, ang mga bagay sa Russia ay nasa kultura lamang sa pagmamaneho. Ang pag-overtak, undercutting, pagmamaneho nang walang lisensya at lasing ay hindi pangkaraniwan sa ating bansa. Iyon ang dahilan kung bakit 16.6% ng ganap na mapagkakatiwalaan, ngunit hindi pa gaanong bihasang mga driver ay takot sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Nagtataka, ang takot sa iba pang mga driver ay lumabas sa isang survey na isinagawa para sa Ford Motor Co sa mga kabataang motorista ng Estados Unidos (edad 16-34). Naabutan niya kahit ang takot sa pagsasalita sa publiko at ang takot sa kamatayan.
1. Takot sa pagsisimula ng isang burol
Ito ang pinakakaraniwang takot sa mga driver ng baguhan (19%). Kapag pumasa sa isang pagsubok sa pagmamaneho, kung ang kotse ay gumulong, umakyat sa isang burol, nangangahulugan ito na nabigo ito. At kahit na "in free float" ang hindi malay na takot sa pagkabigo na ito ay maaaring makasagabal sa driver.
Bilang karagdagan, kinakailangan ng kasanayan upang malaman kung paano makagalaw nang maayos gamit ang handbrake, at kasama lamang ito sa pagsasanay.