Alam ng bawat siklista kung gaano kahalaga na ihanda ang bakal na kabayo para sa panahon ng tag-init pagkatapos ng mahabang taglamig. Gayunpaman, hindi alam ng lahat na ang isang mamasa-masa na tela at pampadulas ay hindi sapat para dito. Kailangan ng kasanayan, maingat na diskarte at kaunting tuso.
Si Egor Berkut, dalubhasa sa tatak na Thule, ay nagsasabi kung paano ibalik ang hugis ng iyong bisikleta nang hindi nakikipag-ugnay sa mga propesyonal:
"Bago magsimula sa isang operasyon sa pagsagip, alalahanin o kunan ng larawan ang lokasyon at kalakip ng lahat ng mga bahagi kung sakaling kailangan nilang alisin. Habang ang payo na ito ay tila halata, maraming tao ang nagpapabaya dito at napapaligiran ng mga "sobrang" bahagi. At pagkatapos ng maingat na pag-aaral ng bisikleta, maaari kang ligtas na magsimulang magtrabaho. "
Hugasan ang lahat ng hindi kinakailangan
Ang layer ng alikabok at pinatuyong grasa na naipon sa bisikleta sa oras ng downtime ay hindi gaanong maipakita. Bilang karagdagan, maaaring hindi mo napansin ang mga bitak, scuffs at iba pang mga problema sa likod nito, na kung minsan ay nagiging mas seryoso kaysa sa tila. Samakatuwid, ang unang bagay na dapat gawin ay hugasan ang iyong bisikleta.
Sa kasong ito, hindi gagana ang isang washer ng mataas na presyon: may posibilidad na sa ilalim ng presyon ng tubig, gasgas ng dumi ang pintura, at ang isang malakas na jet ay hahantong sa pagpapapangit ng maliliit na bahagi. Mas mahusay na gumamit ng isang hose sa hardin o isang regular na timba ng maligamgam na tubig at isang espongha. Sa anumang kaso, subukang iwasan ang pagkuha ng likido sa karwahe at mga bushings upang maiwasan ang pag-flush ng grasa sa kanila.
Chain ng proseso
Una, suriin ang kalagayan ng kadena: kung ito ay tumagal sa paglipas ng panahon, kung may mga na-knock out o mabigat na pagod na ngipin. Kung ang mga nasabing problema ay matatagpuan, ang bisikleta ay makikipagtagpo sa master, at ang kadena, malamang, ay mapalitan. Kung ang lahat ay maayos, gamutin ang kadena gamit ang isang brush (gagana rin ang isang lumang sipilyo) at degreaser. Hintaying gumana at matuyo ang produkto. Pagkatapos nito, maaaring mailapat ang pampadulas, at mas mabuti sa loob para sa higit na kahusayan. Sa halip na isang regular na pampadulas ng makina, mas mahusay na kumuha ng isang espesyal, batay sa silicone - tinutulak nito nang maayos ang alikabok at dumi.
Huwag kalimutan ang cassette at mga bituin
Ang cassette at mga bituin ay kailangan din ng paglilinis. Bukod dito, sa kaso ng isang madepektong paggawa sa circuit, hindi ka dapat agad pumunta sa tindahan para sa bago. Ang mga link ng kadena ay naubos kapag ipinares sa mga ngipin ng cassette, na nangangahulugang dapat silang baguhin nang magkasama, kung hindi man ang chain ay maaaring "umupo" sa cassette. Ang parehong napupunta para sa mga bituin: sila ay karaniwang tumatagal ng mas mahaba, ngunit hindi masakit upang suriin ang mahusay na proporsyon ng mga ngipin.
Palawakin ang mga karayom
Ang isang mahusay na paraan upang suriin kung ang mga tagapagsalita ay naka-lock nang tama ay upang i-loop ang mga ito tulad ng mga string ng isang gitara. Ang lahat ng mga tagapagsalita ay dapat gumawa ng parehong tunog, malakas at malinaw. Kung naririnig ang masyadong mababang mga frequency, kailangang higpitan ang nagsalita; kung masyadong mataas - humina. At tiyakin na ang gulong ay hindi kukuha ng hugis ng "walong", na lilitaw kapag ang mga tagapagsalita ay hindi pantay na na-igting.
Suriin ang mga gulong
Dahil pagdating sa mga gulong, agad na masuri ang kalagayan ng mga gulong. Kung ang isang network ng maliliit na bitak ay natagpuan, makatuwiran na palitan ang mga gulong, sapagkat hindi pa rin sila makahawak ng presyon. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa presyon. Ang mga gulong ay malamang na kailangang mag-pump up.Gayunpaman, maaari mo pa ring suriin ang presyon gamit ang isang bicycle pump na may pressure gauge o isang compressor ng kotse. Gayunpaman, posible na gawin nang walang mga tool. Umupo lamang sa bisikleta at tingnan kung gaano lumubog ang mga gulong: kung ito ay mas mababa sa 1 sentimeter, maaari kang sumakay, kung higit pa, kailangan mong mag-pump up.
Palambutin ang goma
Sa taglamig, ang mga gulong ay dapat na tumigas, kaya ang pangwakas na pagpindot sa pagtatrabaho sa mga gulong ay ang pagbabalik ng lambot sa mga gulong. Ang isang ordinaryong limon ay makakatulong upang makayanan ang gawaing ito. Kailangan mong kumuha ng kalahati, balutin ito ng basahan, pisilin ang katas at punasan ang mga gulong gamit ang isang basang tela. Ang trick na ito ay magpapabuti sa pagkakahawak ng gulong.
Ingatan ang kaligtasan
Ang isang hiwalay na item para sa paghahanda ng bisikleta para sa bagong panahon ay ang inspeksyon ng preno. Sa mga mekanikal, ang lahat ay medyo simple: ang anumang pinsala ay nakikita ng payak. Ang pangunahing bagay ay suriin na ang mga preno ay hindi nakakabit, dahil malamang na ang mga cable ay lumubog sa taglamig at, samakatuwid, kakailanganin nilang higpitan. Sa mga haydrolika, medyo mas kumplikado ang mga bagay. Ang tumutulo na likido ng preno ay maaaring maging sanhi ng mga problema sa pagpepreno. Kaya, inirerekumenda naming maingat mong suriin ang mga pad at disc. Bilang karagdagan, maaaring makapasok ang hangin sa mekanismo, at ang likido ng preno, lalo na kapag itinatago ang bisikleta sa isang mamasa-masang silid, ay maaaring tumanggap ng kahalumigmigan. Upang masuri ang mga problema, pindutin ang mga pingga ng preno at panoorin ang "tugon" ng preno. Kung makikilala pa rin ang mga problema, makakatulong ang pagbomba ng system na malutas ang mga ito.
Suriin ang buong sistema
Ang mga mahahalagang bahagi ng system ng preno ay mga kable at pad. Ang mga kable ay dapat na mahigpit at hindi mapangit ng mga putol o kalawang. Ito rin ay nagkakahalaga ng karagdagan na paglalapat ng likidong pampadulas sa kanila upang ang preno at mga switch ay gumana nang mas malinaw. Tulad ng para sa mga pad, sa mga preno ng disc, ang kanilang kapal ay dapat na higit sa 1 millimeter, at sa gilid, ang pagsusuot ay ipinahiwatig ng pagbubura ng mga uka. Sa kaso ng pagtuklas ng naturang mga depekto, mayroon lamang isang paraan palabas - kapalit.
Ihanda ang upuan
Oras na upang alagaan ang aliw. Kung mayroon kang isang upuang katad, tulad ng goma sa iyong mga gulong, marahil ay tumigas ito sa taglamig. Ang saddle ay maaaring maibalik sa dating lambot nito sa pamamagitan ng pagpapahid nito ng isang espesyal na produkto ng pangangalaga sa balat. Huwag lamang labis na labis, kung hindi man ang materyal ay mawawala ang ilang resistensya sa pagsusuot.
Higpitan ang lahat ng mga turnilyo
Para sa mapagpasyang pagsubok, iangat ang bisikleta at i-rock ito mula sa gilid hanggang sa gilid. Sa kasong ito, ang mga bahagi ay hindi dapat nakalawit at gumawa ng anumang mga labis na tunog. Karaniwan, ang mga naturang paglabag ay nagpapahiwatig na kinakailangan upang higpitan ang maluwag na mga bolt. Nasa peligro ang mga handlebar, pagpipiloto haligi, bilis at preno switch, at ang saddle at seatpost clamp. Gayunpaman, ang problema ay maaari ding maganap sa iba pang mga bahagi ng bisikleta.
Panghuli, nais kong ipaalala sa iyo na ang anumang problema ay mas madaling pigilan kaysa malutas. Samakatuwid, kapag nagsara ng panahon, subukang ibigay ang iyong bisikleta sa lahat ng kailangan mo para sa isang komportableng taglamig. Sa isang mainit, tuyong silid, na protektado ng isang proteksiyon na takip, siya ay magiging mas mahusay at magiging mas mababa sa isang abala sa simula ng tag-init.