Прва јавна железница отворена је пре два века у Енглеској. У 21. веку не постоји железница у само петини свих земаља света. Понекад ова врста превоза није потребна због мале величине земље, као у Сан Марину и Светој Луцији. Понегде изградњу путева отежава низак инфраструктурни и економски развој државе, као у великом броју афричких земаља.
Али за већину људи воз је одавно постао приоритетни начин путовања: такво путовање је често јефтиније него авионом и удобније је него аутомобилом или аутобусом. А такође, одабиром ове врсте превоза, можете посетити железничке станице, које понекад нису инфериорне у лепоти и грациозности катедрала и палата.
Прочитајте такође: Најлепши метрои на свету.
15 најлуксузнијих железничких станица на свету
Станица Цххатрапати Схиваји, Мумбаи, Индија
Ово заштићено место под заштитом УНЕСЦО-а 1887. године комбинује архитектонске карактеристике ренесансе у Италији и могулског доба. У време отварања, станица се звала Вицториа Терминус - у част британске краљице Викторије, која је у то време напунила 50 година. Неколико година се станица довршавала, а нови делови зграде пројектовани су тако да се нису разликовали од првобитног дизајна станице.
Гранд Централ Статион, Њујорк, САД
Ово је можда најимпресивнија железничка станица у Сједињеним Државама. Изгледа да је чекаоница са луксузним прозорима и стубовима пренета из старе надсвођене цркве, а фасада зграде украшена је замршеном скулптуралном композицијом која приказује Херкула, Минерву и Меркура. Није изненађење да је Гранд Централ Статион шеста најпосећенија атракција на свету, овде годишње прошета 26 милиона људи.
Железничка станица Лиеге-Гуиллеминс, Лиеге, Белгија
Већина дивних железничких станица датира из викторијанског и едвардијанског доба, од средине 19. до почетка 20. века. Али неке модерне железничке станице лако могу дати предност старим зградама. Ту спада Централна станица Лиеге, која је отворена пре мање од 10 година.
Зграда, са 32 метра високим монументалним луком од челика, стакла и белог бетона, сматра се једним од најважнијих чворишта у земљи.
Станица Ст Панцрас, Лондон, Велика Британија
Често називана „железничком катедралом“, ова станица, која је својевремено имала историју од века и по, имала је највећи светски кров са једним распоном.60-их година 20. века одлучили су да затворе станицу због њене бескорисности - чудесну зграду спасили су очајни љубитељи древне архитектуре, укључујући славног песника Џона Бетзхемена.
Зграда станице у Дунедину, Нови Зеланд
На новозеландском Дунедину живи само 120 хиљада људи, али овде долази двоструко више туриста - људе привлаче најстрмија улица на свету, две древне катедрале и железничка станица изграђена у фламанском ренесансном стилу и надимак надимка „Гингербреад Георге“ (у част архитекте, Георге Цорпсе). На последњем спрату старе зграде налазе се Новозеландска спортска кућа славних и уметничка галерија Отаго.
Централна железничка станица у Антверпену, Белгија
Антверпен Централ послује од 1905. године: зграда у суморном сивом камену и чудесном мермеру од двадесет сорти, са моћном стакленом куполом и џиновским сатом, решена је у разним архитектонским стиловима - претешко је издвојити главни. Британско-амерички магазин Масхабле 2014. године рангирао је Антверпен Централ као најимпресивнију железничку станицу на свету.
Миланска централна железничка станица, Италија
Краљ Италије положио је први камен на место будуће станице још 1906. године, иако је рад на пројекту станице почео тек шест година касније. Током Првог светског рата, земља је пролазила кроз озбиљну економску кризу, а изградња станице одвијала се изузетно споро, али у почетку једноставан пројекат станице се сваке године усложњавао.
Касније је Бенито Мусолини наредио да се зграда побољша, видећи у њој симбол безграничне моћи фашистичке странке. На крају се испоставила необична структура која комбинује читав низ архитектонских карактеристика и стилова и од великог је интереса за апсолутно све туристе.
Станица Сиркеци, Истанбул, Турска
Изграђена пре скоро 130 година, ова прелепа железничка станица сматра се једним од најупечатљивијих примера европског оријентализма: раскошни округли витражи, шармантна фасада од сивог камена и резбарене куполе инспирисали су више архитеката за стварање таквих ремек-дела.
На тој је станици легендарни Ориент Екпресс завршио своје дуго путовање, пратећи од главног града Француске кроз европске земље. Они који су стигли у Цариград могли су ценити више од модерних погодности за те године - уграђено осветљење и грејање на гас помоћу аустријских пећи.
Станица Хаидарпаса, Истанбул, Турска
Говорећи о Истанбулу, вреди поменути још једну луксузну станицу - Хајдарпаса. Подизање неокласичне зграде било је изузетно тешко: темељ објекта положен је на дрвене шипове забијене у меку обалу повратљену из мора. Прича се да турска влада планира да стару станицу прода заједно са луком и претвори у луксузно одмаралиште.
Железничка станица Мапуто, Мозамбик
Ова станица је, према Невсвееку, једна од десет најлепших железничких станица на свету. Ова пријатна зелено-бела зграда са низом величанствених викторијанских лукова и стубова дете је Густава Ајфела, генија који је неколико година раније створио чувени Ајфелов торањ. Данас станица у Мапуту није само железничко складиште, већ и културни простор, где се одржавају концерти и модне ревије.
Железничка станица Атоцха, Мадрид, Шпанија
1892. године, под строгим руководством архитекте Алберта Палација и истог Густава Ајфела, изграђена је највећа железничка станица у Мадриду, Атоцха. Оригинална зграда, са масивним детаљима од кованог гвожђа, добила је име по оближњем манастиру Госпе од Аточе. У средишту данашње станице је зимска башта са раширеним палмама, тропским биљкама и рибњаком у којем живе корњаче.
Железничка станица Куала Лумпур, Малезија
Елегантна конструкција 1910. године обухватала је огроман број архитектонских елемената својствених источној и западној традицији, за које се ова станица у разним изворима назива ново-маварска, могулска или индо-Сараценска.
Главна станица Хелсинкија, Финска
Ова препознатљива финска зграда данас се нагло сматра оријентиром од Сенатског трга или тврђаве Свеаборг. У почетку је станица требало да буде „врло скандинавска“ - у националном романтичном стилу, али су локално становништво захтевало да створи нешто модерније. Архитекта Елиел Сааринен је послушно преписао план и већ 1919. године становници Хелсинкија могли су да цене његово архитектонско стваралаштво.
Занимљиво је да станица има приватну чекаоницу резервисану искључиво за председника Финске и званичне госте. Ову собу је првобитно створио за приватну употребу цар Русије, али је Први светски рат одложио свечано отварање станице и тамо, као што знамо, цара више није било.
Гаре ду Норд, Париз, Француска
Изграђен у еклектичном стилу Беаук-Артс, настављајући дивне традиције италијанске ренесансе и француског барока, Гаре ду Норд у Паризу својом лепотом засењује многе атракције престонице. Фасада зграде украшена је статуама које представљају главне градове Европе, а захваљујући високим лучним прозорима, у сунчаним данима, сала је испуњена меком златном светлошћу. Стубови за подршку унутар станице направљени су у металуршком погону у Глазгову - у целој Европи је само у Шкотској постојала ливница у којој је било могуће обављати такве глобалне задатке.
Железничка станица Сао Бенто, Порто, Португал
Железничка станица у португалском граду, саграђена на месту старог манастира, веома подсећа на музеј. И долазе овде да се диве чудесним плочама на зидовима, од којих су прве створене већ 1905. године.
Ове плаво-беле слике од 20 хиљада малих плочица водиће заинтересованог туриста кроз тешку, али занимљиву историју Португалије - ево битке код Валдевеса у 12. веку, у којој се цар Леон Алфонсо ВИИ храбро борио са рођеним братом Афонсом И Великим, првим краљем Португалије; овде је венчање другог португалског краља, Жоаоа И, у 14. веку и крвава битка код Сеуте 1415. године, која је означила почетак ере европске експанзије.