Chaque année, focus2move se classe parmi les plus grands constructeurs automobiles. Pour le créer, les données de la propre base de données de focus2move sont utilisées, basées sur plus de 300 sources, y compris tous les fournisseurs automobiles officiels.
| Lieu 2017 | Lieu 2016 | Fabricant | Vendue en 2017 | Vendue en 2016 | Différence | Part de marché 2017 | Part de marché 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Groupe Volkswagen | 10.377.478 | 10.030.440 | 3,5% | 11,0% | 10,9% |
| 2 | 2 | Toyota M.C. | 10.176.362 | 10.007.207 | 1,7% | 10,8% | 10,9% |
| 3 | 3 | Alliance Renault Nissan | 10.075.185 | 9.504.725 | 6,0% | 10,7% | 10,3% |
| 4 | 4 | Hyundai-Kia | 7.246.003 | 7.940.022 | -8,7% | 7,7% | 8,6% |
| 5 | 5 | Moteurs généraux | 6.861.601 | 6.834.317 | 0,4% | 7,3% | 7,4% |
| 6 | 6 | Ford M.C. | 6.243.891 | 6.345.109 | -1,6% | 6,6% | 6,9% |
| 7 | 7 | Honda M.C. | 5.323.537 | 4.950.068 | 7,5% | 5,7% | 5,4% |
| 8 | 8 | F.C.A. | 4.791.661 | 4.776.789 | 0,3% | 5,1% | 5,2% |
| 9 | 9 | P.S.A. | 4.106.791 | 4.274.662 | -3,9% | 4,4% | 4,6% |
| 10 | 10 | Suzuki | 3.155.619 | 2.826.964 | 11,6% | 3,3% | 3,1% |
| 11 | 11 | Mercedes Benz | 2.638.826 | 2.452.026 | 7,6% | 2,8% | 2,7% |
| 12 | 12 | BMW | 2.456.511 | 2.385.085 | 3,0% | 2,6% | 2,6% |
| 13 | 15 | Groupe Geely | 1.925.955 | 1.406.112 | 37,0% | 2,0% | 1,5% |
| 14 | 13 | Moteur SAIC | 1.803.877 | 1.722.743 | 4,7% | 1,9% | 1,9% |
| 15 | 14 | Mazda | 1.575.796 | 1.529.757 | 3,0% | 1,7% | 1,7% |
| 16 | 16 | ChangAn | 1.426.965 | 1.400.812 | 1,9% | 1,5% | 1,5% |
| 17 | 19 | Moteur Dongfeng | 1.090.215 | 1.052.679 | 3,6% | 1,2% | 1,1% |
| 18 | 17 | BAIC | 1.083.021 | 1.228.695 | -11,9% | 1,1% | 1,3% |
| 19 | 20 | Fuji Heavy Industries | 1.056.929 | 1.011.567 | 4,5% | 1,1% | 1,1% |
| 20 | 21 | GM-SAIC-Wuling | 1.017.662 | 760.292 | 33,9% | 1,1% | 0,8% |
| 21 | 18 | Moteurs de grande muraille | 1.006.322 | 1.090.841 | -7,7% | 1,1% | 1,2% |
| 22 | 22 | Tata | 828.240 | 759.989 | 9,0% | 0,9% | 0,8% |
| 23 | 23 | Chery Automobile | 648.390 | 689.401 | -5,9% | 0,7% | 0,7% |
| 24 | 31 | Groupe GAC | 510.048 | 392.856 | 29,8% | 0,5% | 0,4% |
| 25 | 24 | Moteurs Jac | 444.657 | 598.094 | -25,7% | 0,5% | 0,6% |
Voici à quoi ressemblent les dix premiers constructeurs automobiles mondiaux en 2017. Malgré le fait qu'il n'inclut que des entreprises japonaises, américaines, sud-coréennes et européennes, Geely de Chine a enregistré les gains de productivité les plus importants. Grâce au succès sur le marché domestique chinois, ainsi qu'à la prise de contrôle de la marque malaisienne Piton et de la marque de luxe britannique Lotos, elle a vendu 37% de voitures en plus (1,9 million d'unités) par rapport à l'année dernière et s'est classée 13e.
10. Suzuki
Le constructeur automobile japonais a vendu 3,1 millions de véhicules l'année dernière. Par rapport à 2016, les ventes d'automobiles Suzuki ont grimpé de 11,6%. Cela a été facilité par le succès des ventes intérieures au Japon et en Inde, où la filiale Maruti-Suzuki contrôle près de la moitié (45,5%) de l'industrie automobile à croissance rapide. Cependant, la marque automobile japonaise est également forte en Europe grâce à une vague de nouveaux produits comme Ignis et Baleno.
9. PSA
Avec l'acquisition d'Opel, le constructeur automobile français s'est classé neuvième constructeur automobile le plus titré. Son chiffre d'affaires est de 4,79 millions, en baisse de 3,9% par rapport à 2016.
Depuis 2012, l'usine PSMA Rus opère en Russie, qui produit des voitures selon le cycle de production complet. Elle produit non seulement des camions légers, mais également des berlines telles que la Peugeot 408 et la Citroen C4 Sedan, ainsi que des SUV de marque Mitsubishi - Outlander et Pajero Sport.
8.FCA
La société italo-américaine a déclaré 4,79 millions de ventes de véhicules, en hausse de 0,3% par rapport à 2016. L'un des modèles les plus vendus en Occident est la Fiat 500. Cette berline n'est pas très populaire sur le marché russe, mais les propriétaires en parlent exclusivement sur un ton positif. Et la voiture super populaire de Fiat en Italie est la Panda.
7. Honda MC
Après une croissance régulière, la société japonaise a vendu 5,3 millions de véhicules l'année dernière, en hausse de 7,5% par rapport à 2016. Son SUV Honda CR-V, sa berline Honda Accord et sa Honda Civic à hayon font partie des voitures de tourisme les plus vendues au monde.
6. Ford MC
Si la société américaine était classée sixième dans la liste des plus grands constructeurs automobiles, ses chiffres de ventes se sont dégradés par rapport à 2016 (6,2 millions d'unités contre 6,3 millions d'unités, respectivement). Cela est dû à un remaniement du personnel - le PDG Mark Fields a été renvoyé de Ford. Sous lui, Ford a fait preuve de moins de détermination et de dextérité que son principal concurrent, General Motors.
Quant aux modèles les plus populaires, le pick-up Ford Série F continue de dominer sa catégorie grâce à sa position inébranlable aux États-Unis. Et la Ford Focus est l'une des voitures les plus vendues au monde.
Cela étant dit, le plus gros perdant de 2017 est la Ford Fusion, qui a perdu près d'un tiers des ventes mondiales.
5. General Motors
Avec l'achèvement de la vente d'Opel (avec sa filiale de marque Vauxhall) à PSA, General Motors est passé de la 4e à la 5e place du classement 2018 des plus grands constructeurs automobiles mondiaux. Il a vendu 6,86 millions d'unités, une amélioration de 0,4%, sans compter les ventes de voitures Opel.
4. Hyundai-Kia
Un autre fabricant qui se bat pour le marché chinois, mais qui est en grande difficulté en raison du sentiment anti-sud-coréen dans le pays après l'intensification des tensions entre les deux Corées. Bien que les ventes de véhicules Hyundai-Kia aient augmenté dans d'autres pays, elles ont diminué de 26% en Chine. Au total, en 2017, l'entreprise a vendu 7,2 millions de voitures, soit 8,7% de moins qu'en 2016.
3. Renault-Nissan
L'alliance franco-japonaise ouvre trois leaders de la production de voitures particulières. L'alliance doit une grande partie de son volume de ventes record à sa fusion avec Mitsubishi Motors en 2016. Au total, plus de 10 millions de véhicules ont été vendus en 2017, soit une augmentation de 6% par rapport au classement de l'année dernière.
2. Toyota Motor
La société japonaise n'a pas encore atteint la première place en termes de ventes mondiales de voitures. Pour la deuxième année consécutive, il concède la palme à l'allemand Volkswagen.
Les ventes mondiales de véhicules de Toyota en 2017 ont totalisé un record de 10,17 millions d'unités, en hausse de 1,6% par rapport à 2016.
Le retard par rapport à Volkswagen est principalement imputable à des performances mitigées dans les marchés émergents, en particulier en Chine, où le constructeur allemand a augmenté son volume de 5,1% à 4,18 millions de véhicules.
Alors que les ventes de Toyota en Europe et en Chine ont augmenté, les chiffres pour le Moyen-Orient et les États-Unis ont baissé respectivement de 14,9% et 0,6%.
Dans le même temps, les Japonais n'ont pas l'intention d'atteindre délibérément plus de volume, craignant que cela ne dégrade la qualité des voitures produites. L'entreprise prévoit de vendre 10,49 millions de véhicules en 2018. Dans le même temps, on s'attend à ce que les ventes japonaises chutent de 5% en raison du fait que l'intérêt pour les nouvelles versions (pour le moment) diminuera, mais les ventes à l'étranger augmenteront de 3%.
1. Groupe Volkswagen
Le leader des 10 constructeurs automobiles les plus prospères est l'allemand Volkswagen, qui produit l'un des les voitures les plus sûres au monde. En 2017, il a vendu 10,37 millions de voitures, soit une amélioration de 3,5% par rapport à 2016. Et ce malgré le «scandale du diesel» dans lequel le constructeur allemand a plaidé coupable d'avoir volontairement baissé les émissions des véhicules diesel. À cause de lui, Volkswagen a rappelé plus de 480 voitures particulières vendues aux États-Unis en 2015. Et début 2017, il a accepté avec les autorités américaines une amende de 4,3 milliards de dollars.
Le scandale environnemental n'a pas affecté les propriétaires russes de voitures fabriquées par Volkswagen, en raison des différences entre les lois américaines et russes.