Certaines choses de la vie sont inévitables. Par exemple, si vous souhaitez obtenir une voiture, préparez-vous à rester coincé dans les embouteillages.
L'agence analytique INRIX, ayant analysé plus de 200 villes dans 38 pays, a dressé une liste villes du monde avec les plus longs embouteillages en 2019... Ce sont des tueurs en temps réel - en eux, vous perdrez plus d'heures que vous n'en économisez.
| Ville | Temps perdu | Changement au cours de l'année |
|---|---|---|
| Bogota | 272 (1) | -0.05 |
| Rome | 254 (2) | 0.16 |
| Dublin | 246 (3) | -0.04 |
| Paris | 237 (4) | 0.07 |
| Rostov-sur-le-Don | 237 (5) | 0.01 |
| Londres | 227 (6) | 0.01 |
| Milan | 226 (7) | 0.06 |
| Bordeaux | 223 (8) | 0.12 |
| Mexico | 218 (9) | 0.03 |
| Moscou | 210 (10) | -0.12 |
| Belo horizonte | 202 (11) | 0.12 |
| Saint-Pétersbourg | 200 (12) | -0.05 |
| Rio de janeiro | 199 (13) | 0.15 |
| Florence | 195 (15) | 0.03 |
| Bruxelles | 195 (14) | 0.01 |
| Belfast | 190 (16) | -0.1 |
| Naples | 186 (17) | -0.03 |
| Guadalajara | 181 (18) | 0.09 |
| Nizhny Novgorod | 180 (19) | 0.02 |
| Varsovie | 173 (21) | 0.07 |
| Quito | 173 (20) | 0.04 |
| Guayaquil | 167 (23) | 0.02 |
| Turin | 167 (22) | -0.02 |
| Edinbourg | 165 (24) | -0.1 |
| Toronto, ON | 164 (26) | -0.04 |
| Boston, MA | 164 (25) | -0.1 |
| Montpellier | 163 (27) | 0.09 |
| Budapest | 162 (30) | 0.11 |
| Lisboa | 162 (29) | -0.05 |
| Le Cap | 162 (28) | -0.04 |
| Nantes | 160 (31) | 0.22 |
| Brisbane | 157 (33) | 0.03 |
| Istanbul | 157 (32) | 0.06 |
| Zurich | 156 (35) | -0.12 |
| Manchester | 156 (34) | 0.02 |
| Leicester | 155 (37) | -0.04 |
| Washington DC | 155 (36) | -0.03 |
| Berlin | 154 (40) | -0.05 |
| Sao paulo | 154 (39) | -0.01 |
| Izmir | 154 (38) | 0.01 |
| coque | 151 (41) | -0.04 |
| Auckland | 150 (42) | -0.06 |
| Bristol | 149 (45) | 0 |
| Sheffield | 149 (44) | 0.01 |
| Nottingham | 149 (43) | -0.06 |
| Gênes | 148 (46) | 0.07 |
| Barcelone | 147 (48) | 0.05 |
| Bologne | 147 (47) | 0 |
| Montréal, QC | 145 (49) | -0.15 |
| Monterrey | 144 (50) | -0.03 |
| Pretoria | 143 (54) | 0.09 |
| Cardiff | 143 (53) | -0.07 |
| Leeds | 143 (52) | 0.06 |
| Prague | 143 (51) | -0.04 |
| Genève | 142 (55) | -0.07 |
| Lyon | 141 (57) | 0.04 |
| Anvers | 141 (56) | 0.02 |
| Munchen | 140 (59) | -0.03 |
| Marseille | 140 (58) | 0.04 |
| Hambourg | 139 (60) | -0.03 |
| Chicago, IL | 138 (64) | 0.04 |
| Sydney | 138 (63) | -0.01 |
| Medellin | 138 (62) | 0.12 |
| Seattle, WA | 138 (61) | 0 |
| Copenhague | 137 (65) | -0.03 |
| Valence | 136 (66) | 0.14 |
| Stockholm | 135 (67) | -0.03 |
| Oaxaca | 134 (69) | -0.05 |
| Birmingham | 134 (68) | -0.04 |
| Bari | 133 (71) | 0.01 |
| New York, État de New York | 133 (70) | -0.04 |
| Toulouse | 130 (73) | 0 |
| Agréable | 130 (72) | -0.01 |
| Madrid | 129 (74) | 0.03 |
| Los Angeles, CA | 128 (76) | 0 |
| Ankara | 128 (75) | -0.05 |
| Pittsburgh, Pennsylvanie | 127 (77) | 0.05 |
| Cracovie | 125 (79) | 0 |
| Cali | 125 (78) | 0 |
| Perth | 124 (80) | -0.07 |
| Campo grande | 121 (81) | 0.21 |
| Liverpool | 119 (85) | -0.16 |
| Halifax, NS | 119 (84) | 0.03 |
| Palerme | 119 (83) | -0.02 |
| Johannesburg | 119 (82) | 0.03 |
| Melbourne | 118 (87) | -0.13 |
| Wellington | 118 (86) | 0.08 |
| Volgograd | 116 (90) | -0.18 |
| San Francisco, Californie | 116 (89) | -0.05 |
| Portland, OR | 116 (88) | -0.09 |
| Sotchi | 115 (91) | -0.13 |
| Lille | 114 (92) | 0.07 |
| Oslo | 113 (94) | -0.13 |
| Porto Alegre | 113 (93) | -0.14 |
| Philadelphie, PA | 112 (95) | 0 |
| Southampton | 111 (96) | 0 |
| Vienne | 109 (97) | -0.11 |
| Stuttgart | 108 (100) | -0.11 |
| Atlanta, Géorgie | 108 (99) | 0.1 |
| Leipzig | 108 (98) | -0.04 |
| Ottawa, ON | 107 (104) | -0.08 |
| Francfort | 107 (103) | -0.08 |
| Stoke-on-Trent | 107 (102) | -0.05 |
| Nuremberg | 107 (101) | -0.11 |
| Miami, Floride | 105 (106) | -0.05 |
| Singapour | 105 (105) | -0.02 |
| Curitiba | 104 (109) | -0.2 |
| Austin, Texas | 104 (108) | -0.02 |
| Bonn | 104 (107) | -0.05 |
| Acapulco | 102 (112) | 0.09 |
| Vancouver, Colombie-Britannique | 102 (111) | -0.15 |
| San Juan | 102 (110) | -0.03 |
| Graz | 100 (115) | -0.04 |
| Ljubljana | 100 (114) | -0.1 |
| Düsseldorf | 100 (113) | -0.09 |
| Glasgow | 99 (117) | 0.04 |
| Eau de Cologne | 99 (116) | -0.07 |
| Houston, TX | 98 (118) | 0.06 |
| Mexicali | 96 (122) | 0.02 |
| Côte d'or | 96 (121) | -0.16 |
| Brême | 96 (120) | -0.02 |
| Villahermosa | 96 (119) | 0.03 |
| Swansea | 95 (126) | 0.04 |
| Bilbao | 95 (125) | 0.13 |
| La Haye | 95 (124) | 0.03 |
| Charlotte, Caroline du Nord | 95 (123) | 0 |
| Winnipeg, MB | 94 (128) | 0.08 |
| Baltimore, MD | 94 (127) | 0.03 |
| Vladivostok | 93 (130) | 0.01 |
| Karlsruhe | 93 (129) | 0 |
| Honolulu, HI | 92 (132) | -0.04 |
| Utrecht | 92 (131) | -0.05 |
| Mazatlan | 91 (133) | 0.02 |
| Newcastle | 90 (135) | -0.07 |
| Coventry | 90 (134) | 0.05 |
| Edmonton, AB | 89 (136) | -0.07 |
| Calgary, AB | 88 (137) | 0.01 |
| Tampa, Floride | 87 (139) | 0.11 |
| Nashville, TN | 87 (138) | 0.2 |
| Tijuana | 85 (141) | 0.15 |
| Québec, QC | 85 (140) | -0.05 |
| Hanovre | 84 (142) | -0.16 |
| Denver, CO | 83 (143) | -0.03 |
| Augsbourg | 82 (145) | -0.07 |
| Eindhoven | 82 (144) | -0.01 |
| Rotterdam | 81 (146) | 0.07 |
| Veracruz | 80 (148) | 0.05 |
| Dubai | 80 (147) | -0.2 |
| Lexington, KY | 79 (149) | -0.07 |
| Cancun | 77 (152) | 0.05 |
| Mecque | 77 (151) | -0.21 |
| Saragosse | 77 (150) | 0.18 |
| Adélaïde | 76 (154) | -0.21 |
| Dallas, Texas | 76 (153) | 0.06 |
| Orlando, Floride | 74 (155) | 0.16 |
| Phoenix, AZ | 73 (158) | 0.03 |
| Mannheim | 73 (157) | -0.21 |
| Nouvelle-Orléans, LA | 73 (156) | 0.07 |
| Durban | 72 (160) | -0.08 |
| Buffalo, État de New York | 72 (159) | 0.05 |
| Port Elizabeth | 71 (162) | 0.01 |
| Columbus, OH | 71 (161) | 0.06 |
| Minneapolis, MN | 70 (163) | 0.04 |
| Sacramento, Californie | 69 (166) | 0.03 |
| Ciudad Juarez | 69 (165) | 0.01 |
| Amsterdam | 69 (164) | -0.12 |
| Christchurch | 68 (168) | -0.02 |
| Goteborg | 68 (167) | -0.01 |
| Madison, WI | 67 (169) | -0.07 |
| El Paso, Texas | 66 (173) | 0.02 |
| Wuppertal | 66 (172) | -0.06 |
| Détroit, MI | 66 (171) | 0.05 |
| Corpus Christi, Texas | 66 (170) | 0.05 |
| Brasilia | 64 (174) | -0.13 |
| Las Vegas, NV | 63 (176) | 0.01 |
| Chihuahua | 63 (175) | -0.05 |
| Bloemfontein | 62 (178) | 0.08 |
| Cleveland, OH | 62 (177) | 0.09 |
| Milwaukee, WI | 61 (180) | 0.18 |
| Canberra | 61 (179) | -0.11 |
| San Antonio, Texas | 60 (183) | 0.05 |
| Cincinnati, OH | 60 (182) | 0.03 |
| Jacksonville, Floride | 60 (181) | 0.01 |
| Indianapolis, IN | 59 (184) | 0.02 |
| Wiesbaden | 57 (187) | -0.2 |
| Albuquerque, Nouveau-Mexique | 57 (186) | -0.05 |
| Raleigh, Caroline du Nord | 57 (185) | -0.04 |
| Norfolk, VA | 56 (189) | 0.06 |
| San Diego, Californie | 56 (188) | -0.14 |
| Durham, Caroline du Nord | 55 (190) | 0.17 |
| Louisville, KY | 53 (192) | 0.06 |
| Riyad | 53 (191) | -0.25 |
| Reno, NV | 52 (194) | -0.07 |
| Tucson, Arizona | 52 (193) | -0.13 |
| Oklahoma City, OK | 51 (195) | 0.01 |
| Abu Dhabi | 50 (200) | -0.05 |
| Colorado Springs, Colorado | 50 (199) | -0.08 |
| Hamilton, ON | 50 (198) | -0.07 |
| Bakersfield, Californie | 50 (197) | 0 |
| Hermosillo | 50 (196) | 0.03 |
| Lincoln, NE | 48 (201) | -0.09 |
| Wollongong | 47 (203) | -0.05 |
| Kansas City, MO | 47 (202) | 0.18 |
| St Louis, MO | 46 (204) | -0.01 |
| La Paz | 45 (206) | -0.04 |
| Waterloo, ON | 45 (205) | 0.02 |
| Fresno, Californie | 43 (209) | -0.16 |
| Greensboro, Caroline du Nord | 43 (208) | -0.09 |
| Helsinki | 43 (207) | 0.05 |
| Bergen | 42 (211) | -0.15 |
| Saskatoon, SK | 42 (210) | 0.07 |
| Stockton, Californie | 38 (213) | 0.02 |
| Memphis, TN | 38 (212) | 0.19 |
| Tolède, OH | 36 (214) | -0.04 |
| Omaha, NE | 35 (215) | -0.03 |
| Naberezhnye Chelny | 34 (216) | -0.09 |
| Tulsa, d'accord | 33 (218) | 0.2 |
| Cordoue | 33 (217) | 0.24 |
| Guadalupe | 31 (219) | 0.01 |
| Wichita, KS | 22 (220) | -0.16 |
10 villes avec les plus longs embouteillages
10.Moscou, Russie
Heures perdues: 210
Le Premier Trône n'est pas un chef de file parmi les villes avec les plus longs embouteillages en Russie, mais cherche à le devenir de toutes les manières possibles. Moscou a été fondée au XIIe siècle, quand personne n'avait entendu parler de voitures, et s'est développée le long du chemin traditionnel des villes anciennes - avec une disposition radiale, des rues étroites et une circulation déroutante.
La longueur des embouteillages est également influencée par les conditions météorologiques. Le plus long embouteillage de Moscou a été enregistré en 2012. L'hiver, comme d'habitude, est venu de façon totalement inattendue tant pour le logement et les services communaux que pour les services routiers. Une longue chute de neige hivernale a commencé, à la suite de laquelle l'autoroute reliant la capitale de la Russie à Saint-Pétersbourg s'est complètement arrêtée. Et resté trois jours de suite.
La situation était si difficile que l'administration de Moscou a installé des tentes sur le bord de la route, où elles ont fourni aux chauffeurs de la nourriture, des boissons et une assistance psychologique.
9. Mexico, Mexique
Heures perdues: 218
Mexico est la plus grande ville d'Amérique du Nord; sa population dépasse 21 millions d'habitants. De ce fait, seule la personne la plus patiente peut se déplacer dans la ville en voiture aux heures de pointe. Donc, si vous vous trouvez soudainement à Mexico, nous vous recommandons d'éviter le centre-ville historique et le quartier des affaires de Santa Fe au début et à la fin de la journée de travail.
La plupart des rues du centre historique de Mexico sont étroites et non conçues pour la circulation, car leur largeur est restée inchangée depuis le XVIe siècle. L'administration de la ville espère réduire le nombre de voitures dans le centre-ville en réduisant le nombre de parkings.
8. Bordeaux, France
Heures perdues: 223
L'autoroute la plus fréquentée de la petite ville de Bordeaux est l'autoroute A10, qui relie la ville à Paris. Régulièrement le week-end, les Parisiens le remplissent, rêvant de se lancer sur la côte. Et si un accident survient ou si du brouillard tombe sur la piste, l'un des plus gros embouteillages au monde est "né". Les pires jours, les conducteurs peuvent y passer plus de cinq heures.
Le gouvernement de la ville essaie d'optimiser le trafic et se porte très bien. Après l'introduction de la restriction de la circulation, le nombre d'accidents de la route a diminué de 80%.
7. Milan, Italie
Heures perdues: 226
Se déplacer à Milan n'est pas l'expérience la plus agréable pour un automobiliste. Peu de gens ont souvent des embouteillages dans les rues, et les voitures qui entrent dans la ville exigent un paiement supplémentaire pour pollution environnementale. En 2008, Milan a obtenu le titre de ville la plus «sale» d'Europe, et bien que depuis lors, les lauriers soient déjà passés au Macédonien Tetovo, l'état écologique de Milan est toujours désastreux.
L'aménagement de Milan est déroutant, avec des rues étroites et souvent une circulation à sens unique. En conséquence, les voitures se déplacent à la vitesse d'un escargot et la population locale maîtrise les motos et les scooters. De plus, les salariés italiens aiment se mettre en grève, ce qui se reflète également dans la fréquence des embouteillages.
6. Londres, Royaume-Uni
Heures perdues: 227
Même les célèbres bus à impériale n'empêchent pas les Londoniens de rester coincés dans les embouteillages. La faute en est la croissance de l'activité de construction, ainsi que l'augmentation des ventes sur Internet. À cause d'eux, les routes de Londres sont remplies de camionnettes et de véhicules de livraison.
Malgré les initiatives gouvernementales (telles que la construction de pistes cyclables et de sentiers pédestres) et un certain nombre de mesures visant à améliorer les transports publics, la congestion n'a été réduite que de 7,7%. Les Anglais économes ont même calculé combien le dérapage a coûté au pays. Il s'est avéré que le Royaume-Uni perd chaque année 1 650 £ par conducteur. Et si vous comptez sur une échelle nationale, les pertes peuvent dépasser des millions de livres.
5. Rostov-on-Don, Russie
Heures perdues: 237
La Russie figurait deux fois dans le top 10 des villes avec les plus longs embouteillages. En plus de la capitale, Rostov-sur-le-Don s'est également distingué.
Cette ville est une plaque tournante des transports dans le sud de la Russie; plusieurs autoroutes clés la traversent. La plupart des rues de Rostov sont étroites et les voitures neuves apparaissent beaucoup plus souvent que les nouvelles rues ne sont conçues ou les anciennes sont réasphaltées.
Outre les rues étroites, la raison du grand nombre d'embouteillages à Rostov est également le petit nombre de places de parking spécialement organisées. Les voitures garées sur le bord de la route réduisent encore davantage la partie «de travail» de la route.
4. Paris, France
Heures perdues: 237
La raison des énormes embouteillages est souvent le tracé archaïque de la ville. Et Paris ne fait pas exception, cette ville ancienne n'est pas conçue pour les flux d'automobiles et de camions.
Les millions de touristes qui remplissent la capitale française chaque année, ainsi que les conditions climatiques, ajoutent de la longueur aux embouteillages. La météo en France est souvent imprévisible. Les anciens de la ville de l'amour se souviennent encore de l'embouteillage géant de 1980, lorsque de nombreuses personnes sont revenues dans la ville après un week-end de Noël et sont entrées dans un épais brouillard. En conséquence, un embouteillage s'est formé sur l'autoroute Lyon-Paris, s'étendant sur 175,4 kilomètres.
3. Dublin, Irlande
Heures perdues: 246
La troisième place dans la liste des endroits avec les plus gros embouteillages est la capitale de l'Irlande. Cette ville a même reçu le titre offensif de la plus lente d'Europe. Aux heures de pointe de la journée, les voitures se déplacent dans la ville à une vitesse de 9,6 km / h, ce qui équivaut à peu près à la vitesse d'un jogger léger.
L'administration de Dublin tente en quelque sorte de faciliter la circulation et a ajouté une troisième ligne dans les deux sens à la rue la plus fréquentée de la ville (Dougherty Road) l'été dernier. Chaque jour, 32 000 voitures se précipitent sur cette route.
2. Rome
Heures perdues: 254
On pense que l'âge des villes (et par conséquent son agencement) est l'une des principales raisons des embouteillages. La plupart des villes avec les embouteillages les plus longs du monde ont une histoire riche datant de plusieurs siècles et une disposition radiale - Moscou, Mexico, Milan, Londres, Paris.
Mais le champion ici est Rome, car la plupart de ses routes ont été tracées par les anciens Romains.Ils ont commencé à Capitol Hill et se sont déployés comme les rayons d'une roue. Peut-être à l'ère des chevaux et des voitures, c'était la meilleure solution, mais maintenant, d'autres temps sont venus. La largeur des rues, les règles de circulation y afférentes, ainsi que les millions de touristes qui arrivent chaque jour dans la Ville éternelle, compliquent la situation des automobilistes.
1. Bogota, Colombie
Heures perdues: 272
Le titre de «ville du temps perdu» en 2019 est décerné à la capitale de la Colombie. Selon les experts de l'INRIX, les conducteurs de Bogota passent environ 272 heures dans les embouteillages chaque année.
Il y a plusieurs raisons à cela, et nous en énumérerons les principales:
- L'urbanisation en Amérique latine a été rapide et chaotique, donc l'urbanisme est au mieux chaotique et au pire un cauchemar de cartographe.
- En raison du faible niveau économique de la Colombie, de nombreuses personnes vivent sous le seuil de pauvreté; ils affluent vers les villes, où ils s'installent dans les bidonvilles. La plupart des bâtiments de ces zones sont illégaux et se trouvent là où le propriétaire le souhaite. Même si cela gêne le passage des transports.
- Le relief particulier de la zone où se trouve Bogota, ainsi que la situation économique instable de la ville et du pays dans son ensemble, apportent leur contribution. Les autorités n'ont pas d'argent ni pour optimiser le trafic, ni pour créer un réseau de transports en commun.
- Les coupures de courant sont fréquentes en ville, les feux de signalisation cessent de fonctionner, ce qui, associé à une approche extrêmement imprudente des règles de circulation, crée le chaos sur les routes.
Les plus longs embouteillages enregistrés au monde
5. New York, États-Unis
L'un des plus grands embouteillages officiellement enregistrés au monde s'est produit en 1969 en Amérique. Environ 500 000 personnes (au lieu des 50 000 attendues) se sont précipitées au festival rock de Woodstock et se sont alignées dans un embouteillage de 32 kilomètres. Les interprètes devaient être transportés au festival et revenir en hélicoptère.
4. Texas, États-Unis
Un autre des embouteillages les plus longs de l'histoire s'est produit au Texas en 2005. Il a été annoncé que le plus fort ouragan Rita approchait, et les habitants étaient pressés de quitter leurs maisons. La plupart des Texans ont emprunté l'autoroute 45, créant un embouteillage de 160 kilomètres. Cela a duré près de 48 heures.
3. Paris, France
L'embouteillage, qui s'étendait sur 175 kilomètres en février 1980 sur l'autoroute Lyon-Paris, a été provoqué par de mauvaises conditions météorologiques. Les Parisiens rentrant chez eux après les vacances d'hiver étaient pris au piège d'un épais brouillard. Il est peu probable qu'ils aient été réconfortés par le fait que ce bouchon soit entré dans le livre Guinness des records comme le plus long du XXe siècle.
2. Sao Paulo, Brésil
Le record du monde du «plus long embouteillage au monde» appartient à ce jour à la métropole brésilienne. Elle est connue pour ses méga-embouteillages, mais le plus important d'entre eux a émergé en novembre 2013, avant le week-end de la fête de la République. Il s'étend sur 309 kilomètres.
1. Pékin, Chine
Le plus long embouteillage en termes d'heures de travail s'est produit sur l'autoroute Pékin-Tibet en août 2010. Imaginez que vous soyez coincé dans un embouteillage de 260 kilomètres de long qui n'a pas été «absorbé» pendant 12 jours.
Cet embouteillage monstrueux n'a pas été causé par un accident ou une catastrophe naturelle, mais par un trop grand nombre de véhicules obstruant toutes les voies. Les camions lourds transportant des matériaux de construction à Pékin ont connu un succès particulier. Ironiquement, ces matériaux étaient destinés aux travaux routiers pour aider à réduire les embouteillages.
Pourquoi les embouteillages sont-ils dangereux?
Les conducteurs coincés dans un flux continu parmi les mêmes malheureux ne ressentent pas les émotions les plus agréables. Certaines études ont montré que des embouteillages continus peuvent provoquer des troubles de stress chez une personne.
De plus, de nombreux conducteurs, ayant finalement échappé à la liberté, commencent à se précipiter, ont tendance à sous-estimer le danger et à conduire plus risqué que d'habitude. Et cela est semé d'embûches.Par conséquent, la prochaine fois que vous serez coincé dans un embouteillage, nous vous recommandons d'activer une musique apaisante agréable, de boire de l'eau et, au cas où, d'assigner un téléphone ambulancier au bouton d'appel rapide.