Le temps froid et les conditions hivernales affectent la rapidité et la confiance d'un véhicule sur la route. Et pour que vous ne vous perdiez pas parmi la grande variété de pneus hiver et que vous ayez le temps de les acheter à un prix adéquat, nous avons compilé une note de pneus d'hiver cloutés pour 2019-2020.
L'examen est basé sur les résultats du test de pneus hiver 2019-2020 réalisé par des magazines populaires - Autoreview et Za Rulem.
Nous avons compilé un nouveau classement des pneus hiver 2020qui comprend les meilleurs modèles de pointes et de friction.
Comment choisir les pneus d'hiver, ce qui est mieux
Pneus cloutés. Si vous conduisez la majeure partie de l'hiver sur des routes sans neige et verglacées ou sur des surfaces fortement moletées (et donc glissantes), les pneus cloutés sont la solution. Ils se distinguent par la présence de pointes, de rainures rétractables dans les bandes de roulement et de lamelles (petites coupures) dans les damiers.
Les pneus d'hiver non cloutés (à friction) sont divisés en:
Pneus scandinaves. Outre les avantages inhérents au caoutchouc clouté, ils n'endommagent pas l'asphalte, car ils n'ont pas de clous et sont eux-mêmes très souples. Mais ils ont beaucoup de lamelles et de petites rainures de sortie.
Toutes saisons. Idéal pour les hivers humides et chauds, adapté aux courts trajets sur routes enneigées. Ne convient pas à la conduite sur glace et neige épaisse. Ces pneus ont un petit nombre de rainures et de lamelles.
Europe centrale. Ce type de pneu convient pour une utilisation à court terme sur l'asphalte verglacé ou enneigé et les routes mouillées. Il y a des lamelles, ainsi que de grandes rainures pour l'élimination la plus rapide de la neige et de l'eau.
Pour un fonctionnement dans toute la Russie, il est recommandé d'opter pour des pneus cloutés. Une exception n'est possible que pour le district fédéral du Sud.
Évaluation des pneus d'hiver à crampons 2019-2020
10. Congélateur Toyo Observe
Le prix moyen d'un pneu est de 2779 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Chambre: non
- Diamètre: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
La classification des pneus hiver 2019 2020 s'ouvre avec les pneus de fabrication japonaise. Il est extrêmement populaire auprès des automobilistes qui cherchent à acheter des pneus haute performance de milieu de gamme.
Le pneu hiver Ice Freezer a été conçu pour les conditions de conduite hivernales difficiles. Il comporte des crampons Ice Force avec des pointes en carbure pentagonales et des crampons spéciaux pour lame à neige dans la zone des épaules. Ce dernier devrait augmenter la capacité de cross-country d'une voiture prise dans la neige profonde et l'ornière.
Alors que l'Observe Ice Freezer gère bien la glace, ses larges rainures lui permettent d'offrir une bonne adhérence sur la neige. Cependant, les experts d'Autoreview qui ont effectué les tests n'étaient pas satisfaits de ce pneu, qualifiant son adhérence sur la glace et la neige de «médiocre».
avantages: ne dunn pas beaucoup dans les gelées jusqu'à -30 degrés, bonne stabilité directionnelle, capacité de cross-country, accélération et freinage confiants.
Moins: conduite bruyante sur asphalte sec.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Le prix moyen d'un pneu est de 4 910 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
La gamme de pneus Blizzak de Bridgestone jouit d'une réputation irréprochable. Les produits de dernière génération continuent d'être très appréciés pour leurs performances sur glace, tandis que l'adhérence sur neige de ces pneus est presque parfaite depuis les débuts de Blizzak.
C'est exactement ce que veulent de nombreux automobilistes: un pneu hiver fiable, adapté à la conduite sur des conditions glacées qui se produisent souvent sur les routes russes en hiver.
Alors que les générations précédentes de pneus hiver Blizzak avaient la réputation de s'user rapidement, les ingénieurs de Bridgestone ont travaillé dur pour améliorer leur durabilité, comme le montre le Blizzak Spike-02.
Certains des meilleurs pneus d'hiver sont dotés de crampons directionnels et d'une bande de roulement en forme de V avec des bords centraux à haute densité. Cela vous donnera une bien meilleure maniabilité qu'avec les pneus de nombreux autres fabricants.
Ce caoutchouc se comporte en toute confiance sur les surfaces glacées, sales et humides. Pénètre dans les coins sans surprise et perd rarement des boutons.
avantages: caoutchouc dense et durable.
Moins: bruyant, freine et tourne avec hésitation sur un désordre enneigé.
8. Yokohama iceGuard iG65
Le prix moyen est de 5 200 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: non
- Chambre: non
- Diamètre: R16 / R17 / R18
Si vous avez besoin de «pantoufles d'hiver» pour une voiture qui peut être conduite en toute sécurité dans des conditions urbaines, alors l'iceGuard iG65 est peut-être le meilleur choix. Si vous avez besoin d'accélérer ou de freiner rapidement sur de l'asphalte mouillé et enneigé, ils le feront parfaitement.
Sur route sèche et cahoteuse, la tenue de route est douce et douce avec ces pneus. Mais sur la glace, ils ne se sentent pas en sécurité et ont tendance à dériver. Par conséquent, seule la huitième position du classement des pneus d'hiver à crampons 2019-2020 leur est préparée.
Avantages: bonne résistance au roulement, faible bruit, résistant à l'usure, goujons fermement en place.
Inconvénients: pas le meilleur choix pour voyager sur la glace, prix élevé.
7. Pirelli Ice Zero
Le prix moyen est de 3 550 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: en option
- Chambre: non
- Diamètre: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Le légendaire fabricant de pneus italien a produit des pneus Ice Zero de très haute qualité. Ils sont facilement reconnaissables grâce à la bande de roulement en forme de V et aux grandes rainures, idéales pour se débarrasser de la neige et de la gadoue. Et le composé de caoutchouc offre des distances de freinage sûres sur la glace et dans la neige solide.
Les crampons exclusifs de Pirelli sont dotés d'un double noyau long en tungstène breveté. Ils sont moins sensibles à l'usure et ont des propriétés d'adhérence élevées avec une surface glacée.
Malgré la présence de crampons, les pneus Pirelli accélèrent et freinent parfaitement sur l'asphalte sec et humide, pas très inférieurs aux pneus toutes saisons et été. L'élément natif de ces pneus est de «marcher sur la glace», à la fois sur la glace nue et sur la neige fondante, sous laquelle il y a de la glace.
avantages: Les pointes ne s'envolent pas, le caoutchouc est stable sur tout type de surface de route d'hiver.
Moins: très bruyant, le confort de roulement est inférieur aux autres pneus du top 10 des pneus hiver 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Le prix moyen est de 3 510 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Il est curieux que le fabricant américain Goodyear soit plus apprécié en Europe et en Russie que chez lui. L'un de ses produits les plus populaires est le caoutchouc Ultra Grip Ice, disponible dans une large gamme de tailles et à des prix allant du raisonnable au crapaud.
Il est à noter que Goodyear propose également une gamme impressionnante de pneus SUV et SUV.
La conception agressive d'Ultra Grip Ice aide à optimiser la traction sur la neige et la glace. Et grâce à la bande de roulement résistante du pneu, la voiture roule bien sur l'asphalte. Il est donc parfait pour les voyages quotidiens à Moscou ou dans toute autre métropole.
avantages: faible consommation de carburant, dans toutes les situations de conduite, ce pneu se comporte de manière prévisible, ne bronze pas au froid grâce à un mélange spécial.
Moins: perd rapidement des épines, fait beaucoup de bruit.
5. Gislaved NordFrost 200
Le prix moyen est de 3300 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Cette marque suédoise au nom difficile à prononcer est un concurrent de longue date de Nokian et fait partie de la famille Continental Tyres de haute qualité au juste prix.
Ces pneus cloutés ont une bande de roulement asymétrique avec une forme en V pour améliorer le drainage. Cela aidera à prévenir l'aquaplaning dans des conditions de neige fondante. La combinaison de lamelles étagées tridimensionnelles au centre du pneu et de lamelles en dents de scie (que Gislaved les appelle «sinusoïdales») offre une excellente traction même sur les pistes verglacées.
La conception des pointes NordFrost 200 est également intéressante, qui sont réalisées sous la forme d'une étoile à trois branches avec des sommets tronqués. Chaque crampon a un grand nombre de bords et de bords de traction, ce qui améliore la traction lors des accélérations, des virages, du freinage et d'autres situations.
avantages: crampons fermement, excellente stabilité directionnelle, moins bruyant par rapport à la plupart des concurrents.
Moins: ralentit mal sur la glace.
4. Nokian Nordman 7
Le prix moyen est de 3285 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Si vous conduisez souvent en ville avec des pneus hiver, le Nokian Nordman 7 ne vaut certainement pas la peine d'être choisi. Sa conduite sur une chaussée asphaltée a déçu les testeurs d'Autoreview.
Mais sur neige meuble, ces pneus rament pour laisser derrière eux le fameux Nokian Hakkapeliitta 9. Et cela avec moins de crampons. Donc pour les déplacements en banlieue sous la neige et pour les routes verglacées, elles sont idéales.
avantages: bon fonctionnement, pas trop bruyant, même cloutage.
Moins: dans les flaques d'eau au printemps, l'aquaplaning commence.
3. Hankook Winter iPike RS2
Le prix moyen est de 3 240 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
La troisième place aux tests de pneus cloutés hiver 2019-2020 est allée aux pneus coréens, dont les atouts sont la maniabilité, le suivi du parcours et la capacité de cross-country sur la glace et la neige (y compris la neige roulée et légèrement glacée).
Sur les bosses, les petites irrégularités et les nids-de-poule, ce modèle fonctionne très bien et se distingue par un niveau sonore étonnamment faible pour le caoutchouc clouté. Lors des essais, les experts «Behind the Wheel» ont noté positivement le freinage et l'accélération confiante sur une surface enneigée. Mais ces Coréens n'aiment pas les manœuvres extrêmes et le style de conduite agressif et ne se montrent pas sous leur meilleur jour. Et les voyages sur asphalte ne sont pas leur "point fort".
avantages: résistant à l'usure, se précipitant dans les virages, ne se prête pas aux dérives en conduite normale.
Moins: flanc mou, freine mal sur asphalte.
2. Continental IceContact 2
Le prix moyen est de 3 705 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: en option
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental est une marque de pneus allemande, et la plupart des voitures produites par les constructeurs automobiles allemands sont «chaussées» dans son modèle.
Les experts "Za Rulem" et "Auto Review" ont donné à IceContact 2 une honorable deuxième place pour leur efficacité sur la glace et la neige. La tenue de route prévisible est l'une des qualités les plus importantes d'un pneu en hiver, et IceContact 2 n'y voit aucun problème. De nombreuses lamelles absorbent l'humidité et la neige fondante et offrent une adhérence fiable sur les sentiers très enneigés et humides.
avantages: meilleure accélération et freinage sur sol enneigé, adhérence longitudinale et latérale parfaite sur route verglacée.
Moins: pas la meilleure stabilité directionnelle sur les surfaces asphaltées et la maniabilité sur la neige avec un style de conduite agressif.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Le prix moyen est de 4 690 roubles.
Les caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Spikes: oui
- Technologie RunFlat: en option
- Chambre: non
- Diamètre: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Les meilleurs pneus hiver 2019-2020 du classement sont fabriqués par une marque finlandaise, reconnue par la plupart des experts dans ce domaine comme le meilleur fabricant de pneus hiver.
Le nouveau Nokian - Hakkapelliita 9 - se comporte avec confiance dans les virages à haute vitesse et sous un freinage extrême, n'a pas peur d'une piste glacée et convient à la conduite sur neige fondue, glace et neige dense.Avec lui, la voiture traversera doucement les bosses et vous n'aurez pas à vous soucier du dérapage du cheval de fer.
Dans l'ensemble, ces pneus ont démontré d'excellentes performances et compétence dans toutes les conditions de conduite.
Une particularité du Hakkapeliitta 9 est la présence de deux types différents de crampons antidérapants. Peut-être que bientôt la même chose apparaîtra dans la gamme de pneus d'autres fabricants, mais pour le moment, ils ne sont que chez Nokian.
avantages: picots très fermes, excellente stabilité directionnelle.
Moins: bourdonne et hurle fortement. Mais vous ne pouvez pas tout obtenir en même temps.
Tests de pneus hiver 2019-2020
Les pneus hiver ont subi un test rigoureux avant de figurer sur notre liste. Les testeurs impitoyables et habiles ont testé de nombreux ensembles de pneus hiver, dont peu ont atteint la ligne d'arrivée. C'était comme ça.
Test de pneus hiver "Derrière le volant"
Les experts de Za Rulem ont choisi des dizaines des meilleurs pneus parmi des modèles de fabricants occidentaux et orientaux. Dans chaque catégorie, 6 nouveaux ensembles des tailles standard les plus populaires ont été présentés - 195/65 R15.
Comme dans le cas de "Autoreview", les tests ont eu lieu en Suède, non seulement en mars-avril, mais à la mi-janvier. A cette époque, dans la ville suédoise d'Arvidsjaur, qui est devenue la base des testeurs, il y avait des gelées (moins 7-14 degrés).
Les tests ont été réalisés sur deux voitures Volkswagen Golf. L'un était équipé d'un équipement qui enregistrait le temps d'accélération et l'amplitude de la distance de freinage. Le second, avec le système de stabilisation désactivé si nécessaire, a permis d'évaluer la stabilité directionnelle et la contrôlabilité. Dans le même temps, les pilotes ont étudié le comportement des pneus à la fois lors de la conduite rapide avec une phase de glissement initial à l'entrée dans les virages, et lors de la conduite avec l'entrée dans les virages à presque pleine vitesse.
Test de pneus d'hiver "Autoreview"
Tenue sur le site d'essai suédois de Arctic Falls en mars-avril de l'année dernière. Il couvre environ 5 hectares et fournit les pistes nécessaires à des tests complets de pneus hiver. En mars, les employés de "Autoreview" ont testé le comportement des pneus sur une piste enneigée et verglacée, et en avril ils ont mesuré la distance de freinage sur asphalte, à la fois sec et humide.
Les experts ont testé 22 jeux de pneus de la dimension la plus courante (205/55 R16). Parmi ceux-ci, 13 étaient cloutés. Tous ont été fournis par les entreprises manufacturières.
Un grand nombre de pneumatiques cloutés par rapport aux pneumatiques non cloutés dans "Auto Review" a été expliqué par des statistiques. Environ 70% des automobilistes russes choisissent des «clous» pour leurs chevaux de fer.