Classement des pneus hiver 2020: cloutés et velcro

L'achat de pneus hiver peut rapidement devenir fastidieux à parcourir les spécifications et à comparer les prix, car le marché russe a beaucoup de choix!

• Quels pneus offrent le meilleur rapport qualité-prix?
• Lequel vous convient le mieux si vous voyagez beaucoup sur la route?
• Lesquels sont les mieux adaptés aux conditions hivernales en Russie?
• En bref, quel pneu hiver convient le mieux à votre véhicule?

Nous vous offrons une petite aide dans ces domaines en écrivant cote des pneus d'hiver sans crampons, aussi bien que liste des meilleurs pneus cloutés de 2020... Il est basé sur l'évaluation et de nombreuses critiques positives des utilisateurs de Yandex.Market, ainsi que sur des tests de pneus hiver 2020 d'experts dans des publications spécialisées telles que Za Rulem, Auto Guide, Tire Reviews And More, The Car Guide, etc.

Top 10 des meilleurs pneus d'hiver cloutés pour 2020

Si vous conduisez souvent sur des routes enneigées et verglacées en hiver et que vous devez vous rendre au travail à l'heure, quelle que soit la météo, choisissez des pneus à crampons.

10. Pirelli Ice Zero

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: en option
• Chambre: non
• Technologie d'étanchéité: Non

Ce caoutchouc est idéal pour conduire en toute sécurité dans la neige profonde grâce à sa bande de roulement agressive conçue pour faire face aux conditions météorologiques les plus difficiles.

L'Ice Zero de 16 pouces a 130 pointes «doubles», et son motif de bande de roulement au centre est similaire à un ornement, et les blocs d'épaule sont orientés latéralement. Le grand nombre de lamelles augmente la traction sur les pistes verglacées et enneigées.

De plus, ce pneu Pirelli est équipé de la technologie Run Flat, qui vous permettra de vous rendre à un endroit sûr et de changer un pneu crevé. Que vous conduisiez une berline compacte, une berline intermédiaire, une berline haut de gamme ou un VUS, vous allez adorer ce pneu!

avantages: crampons robustes, excellent contrôle de la direction en toutes circonstances et sur toutes les surfaces: asphalte mouillé, neige croustillante ou tassée, gadoue sous laquelle il y a de la glace, de la glace nue et de la gadoue.

Moins: bourdonne sur l'asphalte, devient très molle à des températures positives, et la voiture commence à «flotter» lorsqu'il y a des changements brusques de voie.

9. Dunlop Grandtrek Ice03

• But: pour SUV
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

La conception spéciale des taquets anti-inclinaison avec un noyau biseauté et deux dents pointues rend les pneus Dunlop excellents sur la glace.

Et les rainures de drainage sinueuses de River Grooves drainent rapidement l'eau, la neige et la boue de la zone de contact et assurent une conduite sûre dans des conditions météorologiques difficiles.

Les propriétaires de ces pneus disent que le Grandtrek Ice03 a une durée de vie de 3 à 5 saisons en raison de sa durabilité. De plus, ils se comportent de manière prévisible sur n'importe quelle surface, que ce soit la glace, la neige roulée ou en vrac, l'asphalte humide et sec. Dans l'ensemble, c'est l'un des meilleurs pneus d'hiver cloutés pour SUV que vous puissiez acheter en 2020.

avantages: caoutchouc souple, confortable, prévisible avec flancs solides, insensible à l'ornière, après un roulage (1000 km) assez silencieux.

Moins: mal équilibré, n'entrez pas dans un virage sur une route glissante à grande vitesse, sinon la voiture sera en douceur mais sensiblement sur le côté.

8. Bridgestone Blizzak Spike-02

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non
• Technologie d'étanchéité: Non

Les pneus du fabricant japonais bien connu ont fait leurs preuves en Russie et restent l'un des meilleurs produits d'hiver du marché. La gestion de la glace et de la neige reste la référence de la compétition.

Spike-02 est très durable et vous permet de conduire en toute confiance et rapidement même sous une pluie verglaçante et sur des routes avec une couche de glace décente. La voiture, "chaussée" de ce caoutchouc, entre et sort sans problème dans les congères, et les pointes qu'elle contient tiennent très fermement.

Mais il vaut mieux ne pas traverser la boue de neige à grande vitesse avec le Blizzak Spike-02. Le pneu résiste à ce type de revêtement hivernal médiocre, ralentit longtemps et tourne mal.

avantages: flancs solides, stabilité directionnelle élevée, excellente résistance à l'usure.

Moins: bruyant, comme la plupart de ses «collègues» cloutés, il ne roule pas bien dans la bouillie de neige.

7. Garde de glace de Yokohama IG55

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

La bande de roulement de ce pneu présente une large section centrale et un grand nombre de lamelles 3D à multiples facettes, qui augmentent la densité du caoutchouc dans la zone de contact et aident à arrêter tout véhicule sur la glace et la neige dense à des distances raisonnables, tout en assurant un mouvement sûr dans la neige profonde et la neige fondante.

Le développeur a pris en compte le problème de la génération précédente - perte trop fréquente d'épines. Dans IG55, les 128 goujons ont une forme particulière: la bride et le noyau sont réalisés sous la forme d'une étoile à quatre branches. De plus, des pattes en caoutchouc entourent chaque pointe pour une meilleure rétention. La nouvelle conception des crampons et la configuration optimale des trous contribuent à améliorer les performances de la glace et à réduire le bruit des pneus.

Le composé poreux hydrophile spécial utilisé pour créer la bande de roulement de ce modèle empêche l'aquaplaning en éliminant l'eau de la zone de contact. Dans l'ensemble, le Yokohama Ice Guard IG55 est un excellent pneu hiver en termes de rapport qualité / prix.

avantages: comportement silencieux, confortable, peu coûteux et prévisible sur toutes les surfaces, sauf peut-être la neige fondante.

Moins: commence à "flotter" à des températures proches de zéro, est sensible au rut.

6. Hankook Tire Winter i * Pike RS2 W429

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Les pneus étonnamment très silencieux d'un fabricant coréen bien connu ont une bande de roulement directionnelle à chevrons et 190 crampons. Leur pointe a la forme d'une étoile à cinq branches, ce qui augmente la fiabilité de la traction sur route verglacée et sur neige.

Ce caoutchouc se montre parfaitement dans les chutes de neige, aidant la voiture à sortir des profondes congères de neige, forçant la boue de neige et se sentant bien sur l'asphalte sec.

Veuillez noter que le Winter i * Pike RS2 W429 a besoin d'une course minimale de 1000 kilomètres pour libérer son potentiel. Au début, il faut une accélération et un freinage en douceur, mais après un rodage, il vous permettra de conduire de manière plus agressive.

avantages: flancs solides, les crampons tiennent solidement, bien équilibrés.

Moins: ces pneus ralentissent longtemps sur asphalte mouillé, roulent à des températures glaciales, il y a un peu d'aquaplaning en basse saison.

5. Nokian Tyres Nordman 7

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Si vous recherchez des pneus fiables pour la conduite sur glace et neige, le Nordman 7 peut être qualifié de meilleur pneu d'hiver à crampons de 2020.La neige et la glace sont leur élément, sur ces surfaces elles vont et freinent en douceur, sans activer l'ABS.

Ils ont de larges pointes d'ancrage à bride qui garantissent un contact fiable avec la route et s'adaptent parfaitement à la bande de roulement. Et la technologie "griffe d'ours" permet de freiner rapidement sur une route verglacée.

avantages: bonnes performances sur glace et neige, faible résistance au roulement, ne durcit pas par grand froid.

Moins: bourdonne et bruit fortement, devient très doux à des températures supérieures à zéro.

4. MICHELIN X-Ice North 4

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: facultatif
• Technologie RunFlat: en option
• Chambre: non
• Technologie d'étanchéité: Non

Michelin est l'un des principaux fabricants de pneus d'hiver et X-Ice North 4 se classe parmi ses meilleurs produits. Dans chaque pneu, les concepteurs ont pu installer jusqu'à 250 crampons en acier de 11 mm chacun. Grâce à la forme profilée des crampons, ils s'enfoncent profondément dans la glace et vous pouvez rouler sur la route d'hiver à des vitesses plus élevées tout en restant en sécurité. Et la composition améliorée du composé de caoutchouc X-Ice North 4 permet aux pneus de ne pas bronzer même en cas de gel sévère. La limite inférieure de leur régime de température est de moins 65 degrés.

Un avantage significatif de ce pneu est sa polyvalence. Il vous permet de voyager en toute sécurité sur la glace et la neige profonde, se comporte de manière prévisible sur l'asphalte gelé et humide, ainsi que par temps boueux et boueux.

avantages: résistant à l'usure, pas trop bruyant, malgré le grand nombre de crampons, résistance élevée aux chocs, accélération et freinage confiants même sur route verglacée sans activer l'ABS

Moins: résistance au roulement notable, prix élevé, pour bouillie d'eau et de neige, accélération et décélération par quatre sur une échelle de 5 points.

3. Garde de glace de Yokohama IG65

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

L'une des options les moins coûteuses dans la notation des pneus d'hiver à crampons plaît aux conducteurs russes non seulement par le prix, mais aussi par la durabilité, le confort et le faible niveau sonore.

Les pneus de 16 pouces (la gamme de tailles de ce modèle commence par ce diamètre) ont jusqu'à 172 crampons, répartis sur toute la largeur de la bande de roulement en 20 rangées. Par conséquent, ces pneus mordent puissamment dans la glace, comme un chien de combat dans le cou de l'ennemi.

Selon les automobilistes, l'Ice Guard IG65 ne perd presque jamais de pointes (en moyenne, 2 pointes en quelques saisons), ils rament bien dans la neige et, en les conduisant, la voiture se comporte de manière prévisible et confortable. L'asphalte humide et sec et le lisier de neige ne sont pas non plus un problème pour eux, mais dans une ornière, ils se comportent de manière peu sûre.

avantages: doux, sans effet d'aquaplaning, excellents freins sur neige tassée et meuble et glace.

Moins: dans la neige profonde peut glisser, mais se retire.

2. Pirelli Ice Zero 2

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: en option
• Chambre: non

Si les pneus de la première génération Ice Zero avaient 130 crampons, alors dans Ice Zero 2, leur nombre est passé à 190 pièces. De plus, ils ont subi plusieurs mises à jour. En particulier, ils ont été allégés (de 1,1 à 0,9 grammes) et leur longueur a diminué de 11 à 10 millimètres, ce qui a contribué à réduire le poids total du pneu.

Alors qu'une fonction importante d'un taquet est de heurter la surface de la route, il existe d'autres éléments qui le rendent plus efficace, comme le logement qui relie le taquet à l'intérieur du pneu. Pour lui, les concepteurs de Pirelli ont choisi un composé pas trop mou, qui permet également de maintenir les crampons dans le pneu. Et le placement optimal des crampons de l'Ice Zero 2 garantit le bon équilibre entre des exigences souvent opposées telles que les performances de traction et de freinage ou la résistance au roulement.

La nouvelle conception de la bande de roulement, développée à l'aide de la modélisation 3D, a également contribué à améliorer le freinage et la sécurité lors de la conduite sur routes enneigées et verglacées.

avantages: l'une des options les plus silencieuses de la classification des pneus hiver 2020, gérant de manière sûre et prévisible l'asphalte humide et sec, la neige fondante, la glace et la neige fondante.

Moins: ils sont chers, il y a beaucoup de contrefaçons, alors ne prenez que dans les magasins avec beaucoup de bonnes critiques.

1. Continental IceContact 2

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Spikes: oui
• Technologie RunFlat: en option
• Chambre: non
• Technologie d'étanchéité: oui

L'hiver approche à grands pas et vous cherchez des fers à cheval à pointes pour votre cheval de fer? Ne cherchez pas plus loin car Continental a IceContact 2 - Meilleur pneu d'hiver 2020... C'est votre meilleur allié routier pour une conduite sûre et confortable, que la route soit couverte de neige épaisse, de neige fondante, de glace ou d'eau.

Une caractéristique intéressante de ce caoutchouc est la technologie Seal: un composé composite spécial est appliqué sur la bande de roulement, qui, avec de petites crevaisons (jusqu'à 5-6 mm), resserre la zone endommagée.

Les pneus sont disponibles dans une variété de tailles, des pouces R13 à R21, et présentent un dessin de bande de roulement asymétrique, dont la partie extérieure est responsable d'une bonne adhérence et la partie intérieure d'une traction optimale pour un freinage et une accélération rapides.

IceContact 2 est doté de crampons ultra légers 25% plus légers que la génération de pneus précédente. Les crampons ont des «poches de glace» spéciales dans lesquelles de la glace pilée apparaît avant d'être projetée hors du pneu par la force centrifuge. Cela améliore la sécurité de la conduite sur les routes verglacées.

avantages: pneus confortables, souples et silencieux avec crampons robustes, faciles à équilibrer.

Moins: comportement médiocre dans une ornière, ne foncez pas sur l'asphalte sec, IceContact 2 ne "aime" pas ça, prix élevé.

Top 10 des meilleurs pneus d'hiver sans crampons pour 2020

Si les hivers dans votre région sont chauds et avec peu de neige et que vous ne parcourez pas de longues distances en hiver, de bons pneus Velcro sont la meilleure option.

10. Continental ContiVikingContact 7

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: en option
• Chambre: non
• Technologie d'étanchéité: en option

Le classement des pneus velcro hiver est ouvert par les scandinaves sévères qui, lors du test de pneus hiver Vi Bilägare 2019, ont non seulement réussi à faire face à toutes les difficultés, mais ont également remporté le bronze au classement final.

Et dans les tests mixtes menés par Teknikens Värld et Test World, qui comportaient également des pneus cloutés, les pneus Viking Contact 7 ont non seulement surpassé leurs rivaux «à pleines dents», mais ont également pu remporter des prix dans plusieurs disciplines.

Ces pneus sont comme un chien bien dressé, silencieux, obéissant et contrôlable. Ils ne bronzent pas même en cas de gelées sévères (moins 30 degrés et moins), freinent en toute confiance sur la glace, légèrement poudrés de neige et d'asphalte mouillé, sortent facilement des congères, roule bien dans la neige et grimpe une colline dans des conditions glacées. Il est difficile de trouver une faille dans le Continental ContiVikingContact 7, mais nous allons essayer (juste en dessous).

avantages: faible bruit à des vitesses allant jusqu'à 120 km / h, courte distance de freinage.

Moins: prix, vous devez conduire prudemment sur la glace nue, mais c'est le problème avec tous les pneus sans crampons.

9. Gislaved Soft Frost 200

• But: pour SUV / pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Constructeur suédois à l'origine et rival de longue date de Nokian, Gislaved est devenu une filiale du géant du pneu Continental AG. Cependant, cela n'a pas affecté la qualité du produit pour le pire, Gislaved produit toujours des pneus hiver de qualité dans une gamme de prix abordable.

Les pneus Soft Frost 200 méritent notre attention: sur asphalte sec ou mouillé, neige ou glace, leur tenue de route globale est tout simplement incroyable. Ils ne freinent pas bien sur la glace nue (comme la plupart des pneus à friction), mais fonctionnent bien sur d'autres surfaces de route d'hiver.

avantages: très silencieux, bien équilibré, idéal pour une conduite silencieuse en milieu urbain, stable à des vitesses allant jusqu'à 100 km / h.

Moins: Faites attention avec lui sur la glace et lors de manœuvres extrêmes sur la neige.

8. Viatti Bosco S / T V-526

• But: pour SUV
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Ce sont des pneus, qui sont produits en Russie par l'entreprise Nizhnekamskshina, à l'aide de technologies et d'équipements achetés en Allemagne. Les pneus Viatti sont orientés vers les conditions hivernales russes, et leur qualité et leur comportement sur la route ont reçu de nombreux éloges de la part des automobilistes nationaux.

Le modèle Bosco S / T V-526, conçu pour les véhicules tout-terrain, est modérément bruyant et doux. Sa bande de roulement présente un grand nombre de lamelles courbes situées à différents angles. Ils donnent à la bande de roulement une bonne adhérence sur les routes verglacées.

Et pour que le pneu élimine efficacement l'eau, la neige et la saleté de la zone de contact, le fabricant a ajouté de nombreuses larges rainures transversales longitudinales et directionnelles à la bande de roulement.

avantages: excellent équilibre, confortable, ferme, marche en toute confiance sur la neige, la gadoue peu profonde et l'asphalte sec.

Moins: dans la neige fondante, sur les congères et sur la glace, il ne ramasse pas bien.

7. Jinyu YW52

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Ce pneu hiver bon marché, fabriqué en Chine, possède des rainures profondes et denses qui améliorent les performances de freinage. Des dents sur les côtés des rainures principales permettent une meilleure adhérence sur les routes verglacées et enneigées.

Selon les propriétaires, le Jinyu YW52 ne bronze pas même à moins 35 degrés, il a une bonne résistance à l'usure et se sent bien sur la neige roulée et fraîche et la glace propre. Mais sur une route mouillée et glacée et une boue enneigée, ça ne vaut pas la peine de se précipiter sur ces pneus, ils peuvent rentrer dans un dérapage incontrôlable.

avantages: confort acoustique, solide, excellente adhérence sur asphalte sec et humide, bien équilibré.

Moins: pas pour les routes verglacées.

6. Bridgestone Blizzak DM-V2

• But: pour SUV
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non
• Technologie d'étanchéité: Non

Les pneus d'hiver sans crampons d'un fabricant japonais sont parmi les meilleurs que vous puissiez trouver en Russie. Ils sont spécialement conçus pour les crossovers et les SUV, et ont des lamelles 3D avec des trous spéciaux et un motif directionnel pour aider à garder la voiture sur la neige et la glace.

Une autre caractéristique de ces pneus est la technologie Multi-Cell Compound. La bande de roulement comporte de petites rainures longitudinales qui assèchent la zone de contact, éliminant le microfilm d'eau de la surface de la glace.

Selon les propriétaires, le Bridgestone Blizzak DM-V2 fonctionne mieux à des températures inférieures à 15 degrés. Ensuite, ce caoutchouc passe en toute confiance sur tous les types de surfaces hivernales, même sortir d'une ornière est facile. Mais à des températures allant jusqu'à moins 10 degrés, ils sont très glissants sur la glace et la neige tassée.

avantages: caoutchouc souple, silencieux, résistant, fonctionne bien sur asphalte sec, verglacé et mouillé, sur routes enneigées et dans la gadoue, excellente résistance à l'aquaplanage.

Moins: ralentit longtemps sur la glace et la bouillie de neige.

5. BFGoodrich g-Force Winter 2

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Les éléments de ces pneus sont la neige, l'asphalte et la bouillie de neige. Ils ont de très larges rainures pour drainer l'eau, la boue et la neige mouillée.

Sur glace avec g-Force Winter 2, il faut être prudent, mais dans une ville où il y a peu de glace sur les routes, et il y a beaucoup de neige et de boue, ce caoutchouc se révélera dans toute sa splendeur.

avantages: Comportement silencieux et prévisible sur différents types de surfaces hivernales, flancs solides, excellente résistance à l'aquaplaning.

Moins: comportement médiocre sur glace.

4. GOODYEAR Ultra Grip Ice +

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Le pneu à friction Ultra Grip Ice + offre une très bonne tenue de route et un roulement souple sur asphalte sec et humide, sur glace légère et neige fondante, ainsi que sur neige compactée jusqu'à 10 centimètres de profondeur.

Ce caoutchouc Goodyear fonctionne bien sur les surfaces glacées, mais manque de traction dans la neige profonde. Lors d'un freinage sur glace nue, l'ABS s'enclenche immédiatement et en virage sur glace, un fort glissement latéral se produit.

avantages: prix bas, manque d'aquaplaning, bien hors de rut, très doux, bien équilibré.

Moins: En raison de la douceur d'Ultra Grip Ice + à des températures glaciales, vous devez conduire prudemment, sinon vous pouvez attraper une hernie.

3. MICHELIN Alpin 5

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: en option
• Chambre: non

Excellent pneu Velcro pour les conditions urbaines, il est plus performant sur les routes sèches, humides et enneigées.

L'Alpin 5 présente un motif de bande de roulement directionnel. Plus de blocs de bande de roulement et plus de lamelles offrent une meilleure adhérence sur la neige. Et son composé de caoutchouc contient de l'huile de tournesol, grâce à laquelle le pneu reste élastique et fonctionne bien dans des conditions hivernales glaciales.

La résistance accrue à l'aquaplaning est obtenue grâce à la conception des rainures latérales qui canalisent rapidement l'eau le long du trajet du pneu.

avantages: pneus silencieux et souples, accélération et freinage stables, excellent aviron sur neige, comportement prévisible sur neige fondue et flaques, asphalte mouillé et sec.

Moins: ralentissez soigneusement sur la glace, les côtés sont mous.

2. Sailun Winterpro SW61

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non
• Technologie d'étanchéité: Non

Si les mots "pneus chinois" vous associent à quelque chose de fragile et de courte durée, il ne s'agit pas du Sailun Winterpro SW61. Sailun est le plus grand fabricant et fournisseur de caoutchouc en Asie et produit plus de 10 millions de pneus par an.

En termes de qualité, Winterpro SW61 n'est pas inférieur à de nombreux concurrents européens et plus chers. Ces pneus sont souples, mais avec un flanc dense et résilient, un dessin de bande de roulement asymétrique, des lamelles 3D et des blocs en forme de Z qui augmentent la surface de contact du pneu avec la route. D'après les résultats des tests «Behind the Wheel», ils freinent bien sur l'asphalte mouillé et se distinguent par une bonne stabilité directionnelle sur la neige.

Donc, si vous recherchez un caoutchouc velcro d'hiver bon marché et de bonne qualité, recherchez Sailun Winterpro SW61, vous ne serez pas déçu.

avantages: confort acoustique, parfaitement équilibré, petit prix.

Moins: de nombreux propriétaires se plaignent qu'au début, le pneu sent fort et désagréable, il a tendance à déraper en allant d'un virage à l'autre.

1. Blacklion BW56

• But: pour une voiture
• Saisonnalité: hiver
• Pointes: non
• Technologie RunFlat: non
• Chambre: non

Première place au classement des meilleurs pneus hiver sans crampons de 2020 nous offrons un modèle bon marché qui a conquis le cœur des propriétaires de voitures russes par sa durabilité et sa prévisibilité sur tout type de revêtement de route en hiver.

Ils entrent parfaitement dans le virage même sur glace, ne dérapent pas dans les congères et roulent en toute confiance sur des pistes enneigées.

Une caractéristique intéressante du Blacklion BW56 est le grand volume interne rainures de drainage dentelées. En raison de leur forme, ils ont d'excellentes propriétés d'adhérence avec la neige et en raison de leur volume, ils éliminent rapidement la masse de neige sale de la zone de contact.

avantages: excellent équilibre, calme, doux.

Moins: non.