Le printemps est arrivé, ce qui signifie que les pneus d'hiver sont entreposés jusqu'à la saison prochaine et qu'il est temps d'acheter des pneus d'été. Et pour que vous puissiez choisir les meilleurs fers à cheval pour votre cheval de fer, nous avons compilé le top 10 des meilleurs pneus été 2020 selon itop.techinfus.com.
Le choix est basé sur les résultats des tests ADAC, "Behind the Wheel", la popularité et les avis des propriétaires de voitures sur Yandex Market. Nous avons choisi le meilleur modèle de pneus d'été de chaque fabricant.
Meilleurs pneus d'été de 2020
10. Nokian Tyres Nordman SX2
Le prix moyen d'un pneu R15 est de 3 180 roubles.
Bien entendu, l'évaluation des pneus d'été 2020 de R14 à R17 ne peut être complète sans un représentant de Nokian Tyres. Parce que ses produits échouent rarement. Et le Nordman SX2 n'échappe pas à la règle.
C'est un pneu silencieux et très adhérent qui vous servira fidèlement même à des températures allant jusqu'à moins 5 degrés. Il fonctionne bien sur l'asphalte et le gravier, freine rapidement dans des conditions humides et est généralement prévisible, confortable et sûr. Bien entendu, il présente également des inconvénients, qui seront décrits ci-dessous.
avantages: faible bruit, bon équilibre entre dureté et douceur, facile à équilibrer.
Moins: sur une route mouillée et la boue commence à aller "comme sur les skis" selon les mots d'un des propriétaires. De plus, ce ne sont pas les pneus d'été les plus résistants à l'usure, ils ne dureront donc en moyenne que quelques saisons.
9. Toyo Proxes CF2
Vous pouvez l'acheter pour 4180 roubles.
Une autre gomme, qui a eu la chance d'entrer dans le top 10 des meilleurs pneus d'été de 2020 (taille standard R15) selon le magazine "Za Rulem".
Il se distingue par un confort accru, une excellente stabilité directionnelle et une faible consommation de carburant à une vitesse de 60 km / h.
Cependant, Toyo Proxes CF2 n'a pas le meilleur freinage sur l'asphalte sec et a de petites réclamations pour la manipulation sur chaussée sèche. Mais si vous prenez ce caoutchouc pour une balade tranquille en ville, nous vous dirons seulement: "Un excellent choix!"
avantages: calme, bonne prise en main.
Moins: les côtés sont fins.
8. Yokohama Bluearth ES32
Un pneu d'un diamètre de R15 peut être acheté pour 3240 roubles.
Ce modèle est entré dans le top dix du test de pneus été 2020 «Behind the Wheel». Elle tient le cap avec confiance, a bien fait ses preuves sur asphalte sec et est assez à l'aise au volant.
Cependant, les experts de Behind the Wheel étaient légèrement mécontents du comportement du Bluearth ES32 lors de manœuvres extrêmes sur surfaces humides. Alors ne dérivez pas et roulez sur ce caoutchouc sous la pluie. Et en général, une conduite prudente ne fera pas mal par tous les temps.
avantages: flancs élastiques, moyennement silencieux, tient la route avec ténacité, freine rapidement sans grincements ni sifflements.
Moins: Le protecteur est rapidement obstrué par des cailloux.
7. GOODYEAR Eagle Sport
Un pneu de taille standard R15 coûte 3040 roubles.
Devant vous, c'est le juste milieu entre les pneus tendres et durs. De plus, l'Eagle Sport se distingue par une bonne tenue de route en conditions urbaines et sur autoroute, et fait du bruit dans des limites raisonnables (pour ne pas gêner le conducteur).
Sur route sèche, cette gomme roule parfaitement, la voiture entre parfaitement dans les virages, ce qui provoque carrément une conduite agressive.Par temps pluvieux, l'Eagle Sport ne déçoit pas non plus, ne «flotte» pas dans les flaques d'eau, mais nous ne recommandons pas de se précipiter.
avantages: bonne résistance à l'aquaplaning, résistant à l'usure.
Moins: ce caoutchouc ne va pas bien sur la piste, comme l'a dit l'un des automobilistes, «roule comme un tramway».
6. Continental PremiumContact 6
Coûte à partir de 5 070 roubles pour un pneu R15.
Si la voiture est «chaussée» de ces pneus, vous pouvez être sûr que sa tenue de route sera à son meilleur. Les automobilistes louent également l'adhérence et le confort du Continental PremiumContact 6 lors du dépassement des bosses et des dos d'âne.
Ce caoutchouc n'est pas soumis à l'aquaplaning et possède une bande de roulement de haute qualité et résistante à l'usure. Malgré les flancs souples des pneus, la voiture est sensible à chaque mouvement du volant. Donc, si vous êtes prêt à payer un peu trop cher pour la qualité, n'hésitez pas à prendre ce modèle.
avantages: excellent équilibre, bonne résistance à l'usure, freine rapidement sur différentes surfaces de route.
Moins: bâtonnets de petites pierres, prix élevé.
5. Bridgestone Turanza T005
Il coûte en moyenne 4 100 roubles.
Si vous vous demandez quels pneus d'été sont les meilleurs pour le confort / la maniabilité, jetez un œil au modèle haut de gamme de Bridgestone.
Il est doux, mais non roulant, tient la route en toute confiance (y compris la saleté et même le sable) et est idéal pour ceux qui apprécient la sécurité.
avantages: bonne résistance à l'aquaplaning, résistance à l'usure en altitude, durent environ 5 saisons.
Moins: flanc souple, bruyant, doublé à 9 degrés Celsius et moins.
4. Viatti Strada Asimmetrico V-130
Le coût moyen est de 2420 roubles.
L'une des options les plus abordables du classement des pneus d'été 2020. Mais ne pensez pas que vous obtiendrez un cochon dans un coup pour un prix bas, les pneus Viatti ont gagné le respect des utilisateurs russes en raison de leurs bonnes performances de freinage et de leur durabilité.
Même si vous préférez un style de conduite agressif, et que vous conduisez votre voiture «dans la queue et dans la crinière», ce caoutchouc durera 3 saisons ou plus. Il a des flancs solides, des distances de freinage courtes même sur des routes mouillées et une maniabilité inattendue de ces pneus économiques.
avantages: la voiture roule en toute confiance et en douceur sur les bosses, excellente adhérence dans toutes les conditions météorologiques.
Moins: fait du bruit par temps froid.
3. Dunlop Grandtrek PT3
Le prix moyen est de 4 320 roubles.
Les 3 meilleurs pneus été de 2020 sont complétés par un modèle souple et bien contrôlé même à grande vitesse (140 km / h et plus).
Il se comporte de manière prévisible sur l'asphalte humide et sec et, selon les propriétaires de voitures, résiste à 6 saisons. La voiture «re-chaussée» du Grandtrek PT3 ne rôde pas dans une ornière et résiste bien à l'aquaplaning. De quoi d'autre avez-vous besoin de bons pneus d'été?
avantages: haute résistance à l'usure, ne pas bronzer même à des températures proches de zéro (1-2 degrés Celsius).
Moins: les flancs sont fins, bruyants à la vitesse.
2. MICHELIN Primacy 4
Le prix moyen est de 4 420 roubles.
L'un des pneus d'été les plus silencieux sur toutes les surfaces de route. Ils ont une excellente résistance à l'aquaplaning et à l'orniérage, et ont de courtes distances de freinage sur l'asphalte sec et humide.
MICHELIN Primacy 4 ont un indice de résistance à l'usure Treadwear 340, c'est-à-dire que leur kilométrage projeté est de près de 33 mille kilomètres.
avantages: haute résistance à l'usure, pas peur de l'eau et des ornières, passe en douceur les irrégularités.
Moins: s'accroche aux petites pierres qui heurtent les arches, en raison de la résistance élevée au roulement, la consommation d'essence peut augmenter (environ 1 litre aux 100 kilomètres).
1. Kumho Ecsta HS51
Le prix moyen est de 3300 roubles pour 1 pneu R15.
La cote des pneus d'été 2020 est surmontée d'un caoutchouc silencieux avec un excellent équilibre entre douceur et ténacité. Il a d'excellentes performances de freinage sur l'asphalte sec et humide et a une excellente résistance à l'usure (indice d'usure Treadwear 380), de sorte qu'il résistera facilement à 5 saisons de conduite intensive.
Selon les propriétaires du Kumho Ecsta HS51, lorsqu'ils sont percutés dans un trou, ces pneus ont une bonne résistance aux chocs et tiennent la route en toute confiance même à grande vitesse. Cependant, cela n'est vrai que pour une route sèche, et sur une surface mouillée à une vitesse de 100 km / h, la voiture commence à «flotter» sur les flaques d'eau et est difficile à reconstruire d'une rangée à l'autre.
avantages: le caoutchouc est bien équilibré, solide, résistant à l'usure, avec lui la voiture obtient une conduite douce.
Moins: non.
Tests de pneus auto été 2020
Les examens subjectifs des propriétaires de voitures et leurs évaluations d'un pneu en particulier sont bons, mais ce ne sera pas suffisant, comme l'a dit le héros d'un célèbre dessin animé.Jetons un coup d'œil à des tests plus objectifs menés par l'Association allemande des automobilistes (ADAC) et le magazine automobile russe "Za Rulem".
Résultats du test ADAC 235/55 R17
Plus le score est bas, meilleur est le score.
| Modèle de pneu | Total ADAC | Asphalte sec | Asphalte humide | Bruit / confort | Consommation de carburant | Porter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin primauté 4 | 1.9 | 2 | 2.2 | 2.3 | 2 | 1 |
| Bridgestone Turanza T005 | 2.1 | 1.9 | 2.3 | 2.6 | 1.4 | 2 |
| Maxxis Premitra 5 | 2.3 | 1.9 | 2.4 | 2.7 | 2.3 | 2 |
| Pirelli Cinturato P7 | 2.3 | 1.7 | 2.4 | 2.7 | 2.3 | 2.5 |
| Hankook Ventus Prime 3 | 2.7 | 2.7 | 2.4 | 2.6 | 2 | 2 |
| VUS Semperit Speed-Life 2 | 2.7 | 2.5 | 2.7 | 2.6 | 1.9 | 1 |
| Yokohama BluEarth RV-02 | 2.7 | 2.6 | 2.7 | 2.1 | 2.6 | 2 |
| Continental Eco Contact 6 | 2.8 | 2 | 2.8 | 2.3 | 1.2 | 1 |
| Esa + Tecar Spirit Pro | 2.8 | 2.4 | 2.8 | 2.5 | 2.1 | 1 |
| Kumho Ecsta HS51 | 3 | 3 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Kleber Dynaxer HP 3 2 | 3.3 | 2.4 | 3.3 | 3.3 | 1.8 | 2 |
| Runnen S-Fit EQ 3 | 5 | 2.1 | 5 | 2.3 | 2.5 | 2 |
Tous les participants au classement des pneus d'été R17 2020 ont obtenu de meilleurs résultats que les pneus testés l'année dernière. Les experts allemands se sont concentrés sur la sécurité, donc en choisissant un gagnant du test à acheter, vous pouvez être sûr que ces pneus auront de courtes distances de freinage et un comportement prévisible sur différents types de surfaces routières.
Test de pneus été 2020 "Derrière le volant" 205/55 R16
Les tests des pneus été sont traditionnellement réalisés par les pilotes de Za Rulem sur le site d'essai d'AVTOVAZ. Pour entrer dans le top 10, les pneus doivent être sélectionnés pour une variété de paramètres: de la stabilité directionnelle, de l'économie et du freinage sur sol mouillé aux émissions sonores, en passant par les manœuvres extrêmes et le comportement sur routes non goudronnées.
Il s'avère que les pneus les plus bruyants sont Kumho, tandis que les plus silencieux sont Continental, Cordiant et Hankook. À propos, Continental et Cordiant seront un bon choix pour ceux qui conduisent souvent sur des routes de campagne à une vitesse de 90 km / h, car ils sont les plus économiques en termes de consommation d'essence.
Si vous conduisez souvent sur des routes non goudronnées, il est préférable de «chausser» la voiture avec des pneus Viatti. Ils semblent être créés pour un mouvement rapide et sûr sur les chemins de terre.
Après tous les tests, les trois premiers comprenaient:
- Continental PremiumContact 6
Les pneus mexicains sont devenus les plus économiques lorsqu'ils roulent à une vitesse de 90 km / h. Ils ont montré d'excellentes propriétés de freinage, mais ont reçu peu d'attention pour la manipulation lors de manœuvres extrêmes sur des surfaces sèches.
- Nokian Hakka Bleu 2
Les pneus finlandais ont été appréciés par les pilotes «Behind the Wheel» car ils suivent clairement le cap, se comportent idéalement lors des réarrangements (changement de voie d'une voie à l'autre) et des manœuvres extrêmes. Mais sur route sèche, leurs performances de freinage sont moyennes.
- Hankook Ventus Prime 3
Le caoutchouc hongrois est le leader du confort et du freinage sur asphalte mouillé. Et il s'est parfaitement montré sur l'asphalte sec. Cependant, avec des manœuvres extrêmes, il peut y avoir des problèmes mineurs avec la tenue de route de la voiture.
Test de pneus pour les multisegments "Derrière le volant" 215/65 R16
Pour les multisegments qui fonctionnent non seulement sur route, mais aussi hors route, vous avez besoin des pneus les plus fiables. Pour sélectionner leurs pilotes, "Behind the Wheel" s'est rendu sur le site d'essai d'AvtoVAZ à Togliatti, où ils ont mené des tests rigoureux sur une voiture Renault Duster, qui fonctionnait en mode traction avant 2WD.
Les pneus les plus confortables et les plus économiques se sont avérés être les SUV Toyo Proxes CF2, et les experts ont recommandé le Viatti Bosco A / T relativement bon marché à ceux qui conduisent souvent sur des chemins de terre.
Et voici à quoi ressemble le trio de gagnants.
- Nokian Hakka Blue 2 SUV
Tout dans ce pneu est bon: l'adhérence est fiable, le confort est augmenté et la maniabilité est excellente. Toujours pas si "gourmand" à une vitesse de 90 km / h ... Mais il n'y a pas de perfection dans le monde.
- Pirelli Scorpion Verde
Ce pneu d'été convient à ceux qui apprécient le tout-terrain et la maniabilité. Mais avec le confort, les choses ne sont pas si bonnes.
- Continental ContiPremiumContact 5
Ferme les trois premiers de la cote des pneus d'été R16 2020 «Behind the Wheel», qui se distingue par les propriétés d'adhérence les plus élevées avec la route. Il a une conduite et un confort impressionnants.
Mais vous n'avez pas à faire des manœuvres extrêmes sur des surfaces sèches, avec ce ContiPremiumContact 5 a des problèmes.
Évaluation des pneus d'été "Derrière le volant" 195/65 R15
Les pneus de la taille standard la plus populaire sont soumis à des exigences élevées de la part des experts de Za Rulem.
Ils doivent être silencieux, confortables, économiques, faciles à changer d'une rangée à l'autre sur routes sèches et mouillées, suivre régulièrement le parcours à grande vitesse et, en même temps, avoir une bonne contrôlabilité lors de manœuvres extrêmes. Les tests sont en cours sur le site d'essai d'AVTOVAZ près de Togliatti.
En termes de confort, les pneus N'Blue HD Plus ont excellé ici.Cependant, ils n'ont pas été en mesure de réussir correctement les tests de permutation sur l'asphalte sec et humide.
Si vous recherchez un rendement énergétique optimal, choisissez le Matador Hectorra 3, gardez simplement à l'esprit qu'il n'a pas la meilleure stabilité directionnelle et une adhérence faible (pour son prix élevé).
Mais les gagnants des tests sont dépourvus de ces lacunes.
- Continental PremiumContact 6
Pneus presque silencieux qui sont devenus les gagnants incontestés du freinage sur sec et de la conduite sur sec.
Mais si vous n'aimez pas l'augmentation de la consommation d'essence, ces pneus ne sont clairement pas la réponse à la question de savoir quels pneus d'été sont les meilleurs. Avec une conduite silencieuse à une vitesse de 60 km / h, ils sont plutôt "gourmands".
- Pneu Hankook Ventus Prime3
Ces pneus ont montré la meilleure adhérence sur sol mouillé et une excellente adhérence sur sol sec. Sur l'asphalte mouillé, ils vont "comme à sec", tout aussi rapidement et de manière prévisible.
Ce que le pneu Ventus Prime3 a des problèmes, c'est l'économie de la consommation d'essence à une vitesse de 60 km / h.
- Nokian Hakka Vert 2
Ces pneus sont dans les trois premiers non seulement dans le segment 195/65 R15, mais aussi dans le segment 185/60 R14 (lire à ce sujet ci-dessous). Ils changent facilement d'une rangée à l'autre sur des surfaces mouillées ou sèches, adhèrent à la route avec ténacité et sont très prévisibles même à vitesse.
Les meilleurs pneus d'été 185/60 R14, test "Derrière le volant"
Le magazine Za Rulem teste traditionnellement les meilleurs pneus d'été de 2020, taille standard R14, sur le site d'essai AVTOVAZ près de la ville de Togliatti. Lada Granta, équipée d'ABS, fait office de "porteur".
Il est curieux que les pneus les plus économiques à une vitesse de 90 km / h se soient avérés être des pneus qui n'étaient même pas inclus dans le top dix - Sailun Antrezzo ECO. Et les plus résistants sont les pneus Achille, avec eux, vous ne pouvez pas vous attendre à une conduite souple. Si vous voulez le silence, choisissez les pneus Continental.
Regardons de plus près les pneus dans le top 3:
- Continental ContiPremiumContact 5
Idéal pour ceux qui ont des exigences élevées en matière de pneus d'été. Il a de bonnes propriétés d'adhérence, un haut niveau de confort et ne vous laissera pas tomber si vous souhaitez soudainement effectuer une manœuvre extrême sur asphalte mouillé.
Sur chaussée sèche, cependant, le ContiPremiumContact 5 ne se comporte pas de la meilleure façon possible lors de manœuvres extrêmes.
- Nokian Hakka Vert 2
Silencieux, souple, faible consommation de carburant et maniabilité prévisible sur n'importe quelle route ou style de conduite. Même les testeurs pointilleux "Behind the Wheel" n'ont rien trouvé à redire. En général, il faut prendre!
- Nordman SX2
Un autre pneu silencieux avec un comportement prévisible de voie à voie sur l'asphalte sec et mouillé. Petites plaintes de la part des experts "Behind the Wheel" que ces pneus ont provoqués lors de manœuvres extrêmes sur asphalte sec.
Comment choisir les pneus d'été, ce qui est mieux