Grandes marcas de automóveis também tendem a estar erradas. Hoje temos os 10 melhores carros de nossa lista que não conseguiram entrar no mercado. E não importa quais truques os fabricantes façam, o consumidor não pode ser enganado. Dez carros que logo esqueceremos, se ainda não esquecemos, mais ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
O completamente memorável Lincoln Zephyr começou em 2006 com jovens entusiastas de carros de luxo como um substituto para o Lincoln LS de tração traseira.
Afinal, esse enfadonho modelo de 3,5 litros com tração nas quatro rodas não podia ser comprado. Este foi provavelmente o resultado de suas vendas terem sido um fracasso ainda maior do que o mergulho fracassado de Stephen Feck nas Olimpíadas de Londres.
Mais tarde, para evitar que o Zephyr fosse completamente esquecido, Lincoln decidiu abandonar os nomes próprios, mudando o nome do modelo para MKZ (Mark Zet). Como resultado, o Zephyr foi vendido apenas no ano modelo de 2006.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Vendido entre 1995 e 1998 e, em seguida, eliminado sem cerimônia da escalação da Nissan, o Nissan 200SX pode ser comparado a uma criança frágil em um torneio de futebol.
Equipado com tração dianteira e uma alavanca de câmbio como trunfo, o 200SX parecia ridículo e bobo em comparação com o 240SX com tração traseira.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
É o que acontece quando dois modelos - o PT Cruiser e o Dodge Durango - podem flertar depois de beber muitos coquetéis. Mas esses carros feios podem ser vendidos de vez em quando, então qual é o segredo desses monstros?
Na época, a Chrysler ainda estava de luto por ter sido reprimida pela Daimler. Sem surpresa, isso afetou a qualidade da empresa, e Aspen foi uma dessas vítimas.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Produzido de 2008 a 2011, o Borrego foi o SUV de três fileiras da Kia inventado pelo ex-designer-chefe da Audi, Peter Schreier.
Infelizmente para Kia, ninguém queria gastar $ 40.000 para comprar este "whopper" se a mesma quantia de dinheiro pudesse comprar um Toyota 4Runner ou um Jeep Grand Cherokee. O aumento dos preços do gás e a crise de 2008 apenas agravaram a situação.
Ford 500 (Ford 500)
O Ford 500 era para ser uma resposta aos carros de tamanho normal atualizados como o Toyota Avalon, mas ele falhou em consertar as falhas complexas que foram reveladas nos modelos Crown Victoria e Taurus.
Em vez de criar algo realmente decente, a abordagem da Ford para desenvolver o 500 foi semelhante a uma tentativa fracassada de consertar erros anteriores.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
O próprio nome da marca Infiniti, famosa por seus carros de luxo, alude ao luxo, a uma aparência diferente das demais. Infelizmente para o M45, que é uma modificação renomeada do Nissan Gloria japonês, parecia mais com o Snoopy dos quadrinhos do Peanuts do que um carro de luxo com estilo.
Lançada à venda apenas em 2003 e 2004, a Infiniti voltou aos designers para criar algo mais em linha com a ideia da marca. Este é talvez um dos poucos carros da lista de que realmente sentiremos falta, pois é difícil não ter uma queda por um luxuoso sedã de tração traseira movido a um motor V8 de 340 cv. de.
Saturn L Series (Saturn L Series)
Alguns modelos de Saturno tinham características de projeto racionais antes de serem descontinuados, mas este não é o caso da série L.
O Toyota Camry e o Honda Accord costumam ser acusados de serem muito insossos, mas em comparação com os carros da série L, eles parecem pimentas picantes.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Antes do sedã Genesis, os esforços da Hyundai para produzir carros de luxo estavam se mostrando mais dolorosos do que tratamentos de canal sem anestesia. O XG350 é uma prova disso.
Seguindo as mesmas tecnologias que a empresa segue hoje, o carro ficou mais largo, mais comprido e mais equipado do que outros carros de luxo dessa faixa de preço. Infelizmente, o nome Hyundai ainda implica barato para muitos, o que reduz a popularidade de seus carros.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus não tinha intenção de lançar o ES250. Replicando descaradamente o Camry, foi concebido como uma solução temporária para os revendedores em caso de falha nas vendas dos modelos LS.
Mas os modelos LS estavam à venda, mas os ES250s não, o que efetivamente significava que a falha deste carro à sua própria maneira causou algum sucesso para os modelos LS.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Estudando o “pedigree” desse modelo e desvendando sua complexa árvore genealógica, descobriu-se que Suzuki Forenza teve vários nomes durante sua existência no mercado global.
Depois que o fabricante coreano de pneus hankook ventus foi encarregado de equipar a Daewoo com eles e foi capaz de vender seus modelos na América, a Suzuki tentou colocá-los sob o nome de Forenza. As vendas começaram em 2004 e continuaram até 2008, quando este modelo foi substituído pelo SX4.