A equipe editorial da Za Rulem apresentou classificação de baterias de carro 2018-2019 confiabilidade baseada em testes anuais de bateria. As baterias foram submetidas aos testes mais severos em vários estandes do NIITs AT do 3º Instituto Central de Pesquisa Científica do Ministério da Defesa da Rússia.
Os especialistas não seguiram o caminho tradicional e, dessa vez, escolheram para testes duas baterias de um determinado modelo. Assim, foi possível avaliar com segurança a consistência dos resultados para cada marca, minimizando o elemento de aleatoriedade e determinando quais baterias automotivas são as melhores para este inverno. As correntes de descarga também foram aumentadas para que os sujeitos tivessem que "dar o seu melhor".
No total, as baterias tiveram que passar por cinco testes:
- para capacidade de reserva, quanto mais, melhor;
- para a energia de partida reduzida com a corrente declarada em menos 18 ° C;
- para a energia inicial reduzida com uma única corrente a menos 18 ° C;
- para a energia inicial reduzida com uma única corrente a menos 29 ° C;
- para receber uma carga em uma tensão externa constante.
Estes são os sortudos que conseguiram entrar no top 10 das melhores baterias de automóveis em 2018-2019, de acordo com a publicação Za Rulem. A tabela de teste final está abaixo.
10. Aktech
Preço: 4700 rublos.
País de fabricação: Rússia.
Intensidade de energia e corrente: 77 A ∙ h / 680 A
O primeiro par de baterias de carro não agradou aos especialistas em Za Rulem. Ela passou em todos os testes "para C" e não sobreviveu à geada severa. E a diferença de peso foi bastante significativa - 0,5 kg.
Em suas avaliações, os motoristas que compraram baterias Aktech reclamam de um defeito comum de fábrica e do fato de que, mesmo a 15 graus negativos, a bateria ordena “para viver muito”. Porém, no período verão-outono, a bateria se comporta bem, nada "vaza" e "não transpira" na área das latas, os terminais não são oxidados.
9. Titan EuroSilver
Preço: 5400 rublos.
País de fabricação: Rússia.
Intensidade de energia e corrente: 76 A ∙ h / 730 A
Tendo passado com sucesso no teste a menos 18 graus, as baterias não sobreviveram a uma geada mais severa - menos 29 graus.
O modelo Titan EuroSilver é bom porque mantém a carga por muito tempo, carrega rapidamente e, em geral, é uma boa opção para quem está procurando urgentemente por uma bateria potente. Mas o preço "morde".
8. Westa Red
Preço: 3780 rublos.
País de fabricação: não especificado.
Intensidade e corrente de energia: 74 A ∙ h / 740 A
Uma bateria de carro barata, mas você não deve acreditar nos adesivos nela. O fabricante claramente ficou animado com o "anti-congelamento - 40 ° C", porque mesmo quando testadas a 29 graus negativos, ambas as baterias duraram um pouco menos de 30 segundos.
Mas sua corrente é alta o suficiente para seu segmento de preço. E se você não vai operar o carro durante geadas severas, o Westa Red é uma boa opção para seu dinheiro.
7. A Besta
Preço: 5200 rublos.
País de fabricação: Rússia.
Intensidade de energia e corrente: 77 A ∙ h / 720 A.
As duas "Bestas" se comportaram de maneira diferente durante o teste. Um durou duas vezes mais que seu "parente" em geadas de 29 graus, e na capacidade de reserva tiveram uma diferença de 10 minutos. No entanto, ambos os "Animais" não viveram para ver o fim do teste de gelo mais severo. E o preço dessa marca é alto.
No entanto, isso é parcialmente justificado por sua durabilidade (exceto para operação em altas temperaturas abaixo de zero) e potência. E há muito mais críticas positivas sobre ele do que negativas.
6. GS SMF096
Preço: 5.000 rublos.
País de fabricação: não especificado.
Intensidade de energia e corrente: 75 A ∙ h / 700 A.
O sexto lugar foi para um par de baterias que recebeu "abaixo de três" em todos os testes. Em uma geada de 29 graus, ambos os modelos falharam.
O alto preço do GS SMF096 se deve a uma marca bem conhecida. GS Battery é uma subsidiária americana da GS Yuasa Corporation do Japão, líder mundial em motocicletas e baterias de reserva.
5.TAB Polar
Preço: 6250 rublos.
País de fabricação: União Européia.
Intensidade de energia e corrente: 75 A ∙ h / 750 A.
Uma das duas baterias testadas tinha uma capacidade de reserva de 133 minutos. E a corrente declarada é uma das mais altas na classificação de qualidade das melhores baterias. Esta é uma boa notícia. Também há um ruim - ambos os assuntos foram reprovados em 29 graus negativos.
Em avaliações, os motoristas elogiam o TAB Polar por sua confiabilidade, durabilidade e potência. Esta bateria será capaz de iniciar mesmo após duas semanas de inatividade no carro sem desligar. Ele teria uma resistência ao gelo ainda maior e um preço mais baixo.
4. Mutlu
Preço: 5600 rublos.
País de fabricação: Peru.
Intensidade de energia e corrente: 75 A ∙ h / 720 A.
Média forte em todos os aspectos, exceto para capacidade de reserva e características de energia - tudo é muito bom aqui. Mas no teste de gelo, as duas baterias testadas não duraram muito.
Baterias Mutlu com eletrólito líquido de nova geração (tecnologia SFB) se distinguem por melhores características técnicas e operacionais em comparação com muitos concorrentes. A fabricante afirma que o desempenho de seus produtos é 25% superior em relação às baterias convencionais de automóveis. E sua resistência à vibração é maior.
Ele também promete maior durabilidade e desempenho em climas e ambientes industriais agressivos do que as baterias convencionais. No entanto, como o teste "Atrás do volante" mostrou, os Mutlu turcos não lidam muito bem com o clima severo.
3. Bateria Premium SMF 57412 Medalhista
Preço: 5700 rublos.
País de fabricação: Coréia
Intensidade de energia e corrente: 74 A ∙ h / 680 A (BCI)
No honroso terceiro lugar na lista das melhores baterias para automóveis 2018-2019 está um produto made in South Korea.
O fato de que os coreanos não tricotam vassouras provam excelentes resultados em todos os testes, exceto para as geladas (elas não duraram 1-2 segundos antes do final do teste) e testes com uma corrente de fiação fria. Mas tornar-se medalhista de bronze também é uma grande honra, dado o rigor da seleção.
De acordo com as avaliações dos proprietários de automóveis, essa bateria servirá fielmente por pelo menos três anos, ou mesmo os cinco.
2. Bateria American SMF 48-770 Premium
Preço: 5900 rublos.
País de fabricação: Coréia.
Intensidade de energia e corrente: não especificado / 770 A (CCA).
Dois coreanos venceram com confiança seus rivais no teste de capacidade de reserva - 156 e 158 minutos, respectivamente. Os modelos funcionaram com sucesso mesmo a 29 graus negativos e seu consumo real de energia era de até 80 Ah. A corrente declarada é a mais alta no teste de baterias de automóveis da revista "Za Rulem". Portanto, se você precisa de uma bateria confiável e durável que funcione mesmo com geadas na Sibéria, preste atenção a este modelo.
1. Bateria Tyumen Premium
Preço: 3620 rublos.
País de fabricação: Rússia.
Intensidade de energia e corrente: 77 A ∙ h / 640 A.
É bom que a melhor bateria de carro de 2018 seja de fabricação russa. Ele conseguiu suportar todas as provas com dignidade, batendo até mesmo os coreanos (com exceção de um indicador como a capacidade de reserva). Além disso, não uma, mas as duas baterias ao mesmo tempo provaram ser excelentes.
Em termos de custo-benefício, a Tyumen Battery Premium também não tem concorrentes na linha de baterias "Atrás do volante". Ouro puro, sem opções.
Assim como o ouro verdadeiro, essas baterias costumam ser falsificadas. Portanto, compre-os apenas em lojas confiáveis.
Ford Focus 2, 2006, bateria nativa. Trabalho!!!
Red mutlu trabalha há cinco anos sem problemas para mim. Antes disso, eu também era um mudlu. Se eu apenas pegasse esta marca
Em 2009, ele adquiriu um Skoda Octavia, uma bateria Warta de 60 Ah. Eu ainda dirijo, sem problemas com a bateria
A fábrica BOSCH está no carro desde 2011, nunca o deixou na mão. No inverno, aos -45, cinco anos de meio chute, agora é preciso torcer os pequeninos, mas já tem 7 anos para o carro. Eu estava procurando um há dois anos, mas não consegui encontrar. Os vendedores disseram que o transportador não foi encontrado.Então eu acho que o inverno vai virar ou não.
comprei usado da Toyota sete anos atrás Akum ECDelco ainda está vivo e não era novo