Quais são as estradas russas mais seguras? O centro "Para a segurança das estradas russas" respondeu a esta pergunta compilando Avaliação de segurança viária russa... Janeiro de 2016 foi tomado como ponto de partida de referência e agosto como ponto final.
A classificação inclui informações sobre 53 regiões russas com uma população de mais de um milhão de pessoas. E a extensão das estradas "contabilizadas" deve ser superior a 5 mil km. Ao compilar a classificação, o seguinte foi levado em consideração:
- o número de pessoas que vivem na região;
- o número de acidentes rodoviários;
- o número de pessoas que ficaram feridas ou morreram em acidentes de trânsito;
- o tamanho do estacionamento da região;
- a extensão das estradas regionais.
A região de Tyumen ficou em primeiro lugar em segurança viária. Durante o período do relatório, 161 acidentes ocorreram devido à má superfície da estrada. Este é o melhor indicador desde 2013. E é assim que se parece uma lista completa de estradas russas seguras, classificadas da melhor para a pior. As estradas mais seguras do país são mostradas em verde, as estradas de risco médio são amarelas e as estradas mais perigosas são vermelhas.
Em 2015-2016, graças à introdução de radares do sistema inteligente "Avtodoria", o número de violações de velocidade diminuiu quase três vezes. No entanto, de acordo com o especialista "Pela segurança das estradas russas" Sergei Vorobyov, a situação nas estradas russas devido a acidentes rodoviários não está melhorando. Em uma comparação formal das classificações de 2015-2016, fica claro que os “coeficientes” de segurança estão diminuindo, embora não muito. Por exemplo, no Tartaristão, diminuiu de 3,3 para 3,15. No entanto, o número médio de pessoas mortas e feridas em consequência de acidentes rodoviários não está diminuindo. Se na classificação de estradas perigosas e seguras da Federação Russa para 2015 o número médio de mortos e feridos em acidentes rodoviários foi de 10,5 e 108 pessoas, respectivamente, então este ano é de 9,8 mortos e 117 feridos, respectivamente, ou seja, a diferença está dentro dos limites do erro estatístico ...
Talvez, a situação das malhas viárias ajude a melhorar o projeto federal estratégico "Estradas Seguras e de Alta Qualidade". Está entre as prioridades e prevê a construção de novas instalações viárias e trazer as rodovias centrais, bem como as adjacências às rodovias federais, em estado normativo e seguro para motoristas e passageiros. Nesse ínterim, este projeto não está totalmente implementado, podemos apenas esperar por nossas próprias habilidades de condução, boa sorte, e quando viajar com a família, não se esqueça dos assentos para automóveis (os leitores podem se familiarizar com nossos classificação de segurança de cadeiras de criança para carro 2016)