O clima frio e as condições de inverno afetam a rapidez e a confiança com que um veículo pode dirigir na estrada. E para que não se perca entre a enorme variedade de pneus de inverno e tenha tempo para os adquirir a um preço adequado, compilámos uma classificação de pneus de inverno com pregos para 2019-2020.
A análise é baseada nos resultados do teste de pneus de inverno 2019-2020 realizado por revistas populares - Autoreview e Za Rulem.
Nós compilamos um novo classificação do pneu de inverno 2020que inclui os melhores modelos de pico e fricção.
Como escolher pneus de inverno, o que é melhor
Pneus para neve. Se você dirige a maior parte do inverno em estradas sem neve, com gelo ou em superfícies fortemente serrilhadas (e, portanto, escorregadias), os pneus com pregos são a melhor opção. Eles se distinguem pela presença de pontas, sulcos retráteis nos degraus e lamelas (pequenos cortes) nas damas.
Os pneus de inverno sem pregos (fricção) são divididos em:
Pneus escandinavos. Além das vantagens inerentes à borracha cravejada, não agridem o asfalto, pois não possuem tachas e são muito macios. Mas eles têm muitas lamelas e pequenas ranhuras de saída.
Toda a temporada. Ideal para invernos úmidos e quentes, adequado para viagens curtas em estradas com neve. Não é adequado para conduzir no gelo e neve espessa. Esses pneus têm um pequeno número de ranhuras e lamelas.
Europa Central. Este tipo de pneu é adequado para uso a curto prazo em asfalto com gelo ou neve e estradas molhadas. Existem lamelas, bem como grandes sulcos para a remoção mais rápida de neve e água.
Para operação em toda a Rússia, é recomendado optar por pneus com pregos. Uma exceção é possível apenas para o Distrito Federal Sul.
Classificação de pneus com tachas de inverno 2019-2020
10. Toyo Observe Ice Freezer
O preço médio de um pneu é de 2.779 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
A classificação dos pneus de inverno 2019 2020 começa com pneus de fabricação japonesa. É extremamente popular entre os motoristas que procuram comprar pneus de gama média e alto desempenho.
O pneu de inverno Ice Freezer foi projetado para condições de condução rigorosas no inverno. Possui travas Ice Force com pontas pentagonais de carboneto e presilhas Snow Blade especiais na área dos ombros. O último deve aumentar a habilidade de cross-country de um carro preso em neve profunda e sulco.
Embora o Observe Ice Freezer manuseie bem o gelo, suas ranhuras largas permitem uma boa aderência na neve. No entanto, os especialistas do Autoreview que conduziram os testes não ficaram satisfeitos com este pneu, chamando sua aderência no gelo e na cobertura de neve de "medíocre"
prós: não diminui muito em geadas até -30 graus, boa estabilidade direcional, habilidade cross-country, aceleração e frenagem confiantes.
Minuses: condução ruidosa em asfalto seco.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
O preço médio de um pneu é 4.910 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
A linha de pneus Blizzak da Bridgestone tem uma reputação impecável. Os produtos de última geração continuam a ser altamente considerados por seu desempenho no gelo, enquanto a aderência na neve desses pneus tem sido quase perfeita desde os primeiros dias de Blizzak.
Isso é exatamente o que muitos motoristas desejam: um pneu de inverno confiável, adequado para dirigir em condições de gelo que costumam ocorrer nas estradas russas no inverno.
Embora as gerações anteriores de pneus de inverno Blizzak tivessem a reputação de se desgastar rapidamente, os engenheiros da Bridgestone trabalharam muito para melhorar sua durabilidade, como demonstra o Blizzak Spike-02.
Alguns dos melhores pneus de inverno apresentam pregos direcionais e um desenho de piso em forma de V com uma borda central de alta densidade. Isso lhe dará um manuseio muito melhor do que com pneus de muitos outros fabricantes.
Esta borracha se comporta com segurança em superfícies geladas, sujas e molhadas. Entra nos cantos sem surpresas e raramente perde espinhas.
prós: borracha densa e durável.
Minuses: barulhento, hesitantemente freia e gira em uma bagunça de neve.
8. Yokohama iceGuard iG65
O preço médio é de 5.200 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R16 / R17 / R18
Se você precisa de “chinelos de inverno” para carros que podem ser operados com segurança em condições urbanas, o iceGuard iG65 é talvez a melhor escolha. Se você precisar acelerar ou frear rapidamente no asfalto molhado e com neve, eles vão lidar com isso perfeitamente.
Em estradas secas e acidentadas, o manuseio é suave e macio com esses pneus. Mas no gelo eles se sentem inseguros e sujeitos a deriva. Portanto, apenas a oitava posição na classificação de pneus com tachas de inverno de 2019-2020 está preparada para eles.
Prós: boa resistência ao rolamento, baixo ruído, resistente ao desgaste, pinos firmemente no lugar.
Contras: não é a melhor escolha para viajar no gelo, preço alto ..
7. Pirelli Ice Zero
O preço médio é de 3.550 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: opcional
- Câmara: não
- Diâmetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
O lendário fabricante italiano de pneus produziu pneus Ice Zero de alta qualidade. Eles são facilmente reconhecíveis graças ao padrão do piso em forma de V e aos grandes sulcos, que são ótimos para se livrar da neve e lama. E o composto de borracha fornece distâncias de frenagem seguras no gelo e na neve sólida.
As presilhas exclusivas da Pirelli apresentam um núcleo duplo longo de tungstênio patenteado. Eles são menos suscetíveis ao desgaste e têm altas propriedades de adesão com uma superfície gelada.
Apesar da presença de pregos, os pneus Pirelli aceleram e freiam perfeitamente no asfalto seco e molhado, não muito inferiores aos pneus para todas as estações e verão. O elemento nativo desses pneus é “andar no gelo”, tanto no gelo descoberto quanto na neve derretida, sob a qual há gelo.
prós: Os picos não voam, a borracha é estável em qualquer tipo de superfície de estrada no inverno.
Minuses: muito barulhento, o conforto de condução é inferior a outros pneus do top 10 dos pneus de inverno de 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
O preço médio é de 3.510 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Curiosamente, o fabricante americano Goodyear é mais conceituado na Europa e na Rússia do que em casa. Um de seus produtos mais populares é a borracha Ultra Grip Ice, disponível em uma ampla gama de tamanhos e a preços que variam de razoáveis a indutores de rãs.
É importante notar que a Goodyear também oferece uma gama impressionante de pneus SUV e SUV.
O design agressivo do Ultra Grip Ice ajuda a otimizar a tração na neve e no gelo. E graças ao piso resistente do pneu, o carro corre bem no asfalto. Portanto, é perfeito para viagens diárias em Moscou ou qualquer outra metrópole.
prós: baixo consumo de combustível, em todas as situações de condução, este pneu tem um comportamento previsível, não bronzeia no frio graças a uma mistura especial.
Minuses: perde espinhos rapidamente, faz muito barulho.
5. Gislaved NordFrost 200
O preço médio é de 3.300 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Esta marca sueca com um nome difícil de pronunciar é um concorrente de longa data da Nokian e faz parte da família Continental Tires e é caracterizada pela alta qualidade ao preço certo.
Esses pneus cravejados têm um padrão de piso assimétrico em forma de V para melhorar a drenagem. Isso ajudará a prevenir a aquaplanagem em condições de lama. A combinação de lamelas escalonadas tridimensionais no centro do pneu e lamelas dentadas (Gislaved as chama de "sinusoidais") proporcionam excelente tração mesmo em pistas geladas.
O design das pontas NordFrost 200 também é interessante, que são feitas na forma de uma estrela de três pontas com topos truncados. Cada pino possui um grande número de arestas e arestas de tração, o que melhora a tração durante a aceleração, curvas, frenagem e outras situações.
prós: travas com firmeza, excelente estabilidade direcional, mais silencioso que a maioria dos concorrentes.
Minuses: diminui muito no gelo.
4. Nokian Nordman 7
O preço médio é de 3.285 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Se você costuma dirigir pela cidade com pneus de inverno, o Nokian Nordman 7 definitivamente não vale a pena escolher. Sua direção em uma superfície de asfalto desapontou os testadores do Autoreview.
Mas na neve solta esses pneus remam de modo que deixam para trás o famoso Nokian Hakkapeliitta 9. E isso com menos tachas. Portanto, para viagens suburbanas com neve e estradas geladas, eles são ideais.
prós: funcionamento suave, não muito barulhento, mesmo cravejado.
Minuses: nas poças na primavera, começa a aquaplanagem.
3. Hankook Winter iPike RS2
O preço médio é de 3.240 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
O terceiro lugar nos testes de pneus com pregos de inverno 2019-2020 foi para os pneus coreanos, cujos pontos fortes são manuseio, acompanhamento de percurso e habilidade de cross-country no gelo e neve (incluindo neve rolada e ligeiramente gelada).
Em saliências, pequenas irregularidades e buracos, este modelo funciona muito bem e se distingue por um nível de ruído surpreendentemente baixo para borracha cravejada. Durante os testes "Atrás do volante", os especialistas notaram positivamente a frenagem e a aceleração confiante em uma superfície coberta de neve. Mas esses coreanos não gostam de manobras radicais e estilo de direção agressivo e não se mostram do seu melhor lado. E as viagens no asfalto não são o seu “ponto forte”.
prós: resistente ao desgaste, arrojado nas curvas, não se presta a derrapagens com estilo de condução normal.
Minuses: flanco macio, freia mal no asfalto.
2. Continental IceContact 2
O preço médio é de 3.705 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: opcional
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental é uma marca de pneus alemã, e muitos dos carros produzidos pelas montadoras alemãs são “calçados” em seu modelo.
Os especialistas "Za Rulem" e "Auto Review" juntos deram ao IceContact 2 um segundo lugar honroso por sua eficiência no gelo e na neve. O manuseio previsível é uma das qualidades mais importantes de um pneu no inverno e o IceContact 2 não tem problemas com isso. Numerosas lamelas absorvem umidade e lama e fornecem tração confiável em trilhas com muita neve e umidade.
prós: melhor aceleração e travagem em superfícies com neve, aderência longitudinal e lateral perfeita em estradas com gelo.
Minuses: não é a melhor estrada aderindo ao asfalto e conduzindo na neve com um estilo de direção agressivo.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
O preço médio é de 4.690 rublos.
Características:
- Sazonalidade: inverno
- Picos: sim
- Tecnologia RunFlat: opcional
- Câmara: não
- Diâmetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Os melhores pneus de inverno 2019-2020 do ranking são fabricados por uma marca finlandesa, que é reconhecida pela maioria dos especialistas na área como o melhor fabricante de pneus de inverno.
O novo Nokian - Hakkapelliita 9 - comporta-se com confiança nas curvas em altas velocidades e em frenagens extremas, não tem medo de uma pista gelada e é adequado para dirigir em lama, gelo e neve densa.Com ele, o carro passará suavemente por solavancos, e você não precisará se preocupar com o cavalo de ferro derrapando.
No geral, esses pneus demonstraram excelente desempenho e competência em todas as condições de direção.
Uma característica especial do Hakkapeliitta 9 é a presença de dois tipos diferentes de pinos antiderrapantes. Talvez em breve o mesmo apareça na linha de pneus de outros fabricantes, mas no momento eles estão apenas na Nokian.
prós: pontas muito firmes, excelente estabilidade direcional.
Minuses: cantarola e uiva fortemente. Mas você não pode obter tudo de uma vez.
Testes de pneus de inverno 2019-2020
Os pneus de inverno foram submetidos a um teste rigoroso antes de entrarem na nossa lista. Os impiedosos e habilidosos testadores testaram vários conjuntos de pneus de inverno, poucos dos quais chegaram à linha de chegada. É assim que foi.
Teste de pneus de inverno "Ao volante"
Os especialistas da Za Rulem escolheram dezenas dos melhores pneus de modelos de fabricantes ocidentais e orientais. Em cada categoria, foram apresentados 6 novos conjuntos dos tamanhos padrão mais populares - 195/65 R15.
Como no caso do "Autoreview", os testes ocorreram na Suécia, não apenas em março-abril, mas em meados de janeiro. Nesta época, na cidade sueca de Arvidsjaur, que se tornou a base para os testadores, havia geadas (menos 7 a 14 graus).
Os testes foram realizados em dois carros Volkswagen Golf. Um era equipado com um equipamento que registrava o tempo de aceleração e a magnitude da distância de frenagem. O segundo, com um sistema de estabilização que pode ser desligado se necessário, ajudou a avaliar a estabilidade direcional e o manuseio. Ao mesmo tempo, os pilotos estudaram o comportamento dos pneus tanto ao dirigir rápido com uma fase inicial de escorregamento ao entrar nas curvas, quanto ao dirigir nas curvas quase a toda velocidade.
Teste de pneus de inverno "Autoreview"
Realizado no local de teste Swedish Arctic Falls em março-abril do ano passado. Abrange cerca de 5 hectares e fornece as trilhas necessárias para testes abrangentes de pneus de inverno. Em março, funcionários da "Autoreview" testaram o comportamento de pneus em estradas com neve e gelo e, em abril, mediram a distância de frenagem no asfalto, tanto seco quanto molhado.
Os especialistas testaram 22 jogos de pneus do tamanho mais popular (205/55 R16). Destes, 13 eram cravejados. Todos eles foram fornecidos pelas empresas fabricantes.
Um grande número de pneus com pregos em comparação com pneus sem pregos na "Revisão Automática" foi explicado pelas estatísticas. Cerca de 70% dos entusiastas de carros russos escolhem “pregos” para seus cavalos de ferro.