Os modelos e tipos de pneus se comportam de maneira diferente quando usados em diferentes regiões e condições climáticas. Podemos argumentar que um determinado modelo de pneu de inverno é melhor do que outros pneus, mas não é o caso. Na escolha dos pneus de inverno, só pode dar algumas recomendações, tendo em conta as condições de utilização. Em primeiro lugar, ao escolher pneus de inverno, deve prestar atenção aos modelos sem e com tachas.
Os pregos permitem reduzir a distância de travagem, aumentar o coeficiente de aderência, reduzir a probabilidade de escorregar em condições de neve e gelo, por isso não é tão fácil escolher os pneus de inverno adequados.
Para motoristas que moram em áreas com neve ou que costumam viajar para fora da cidade no inverno, é mais adequado pneus cravejados de inverno... Os pneus com pregos fora de temporada são classificados para temperaturas que variam de -20 ° C a -5 ° C. Os mais eficientes são os pneus com um padrão de piso assimétrico. Eles otimizam a tração em neve e gelo densos, mas reduzem a tração em asfalto seco. Em uma superfície asfáltica limpa, durante a operação, eles esmerilham, voam e fazem barulho.
Menos eficaz ao acelerar e frear em áreas onde as estradas estão cobertas de granizo ou secas na maior parte do inverno. Como os pneus têm um número suficientemente grande de pregos, a área de contato entre a roda e a estrada diminui.
Isso leva a uma diminuição do coeficiente de aderência e, como resultado, a um manuseio inadequado do veículo. Melhores pneus de inverno Existem dois tipos: tipo escandinavo (com estradas com neve e gelo, aderência máxima), tipo europeu (com chuva e granizo, melhor aderência). Os pneus concebidos para um inverno quente são pneus do tipo europeu. Eles diferem dos "escandinavos" em um composto de borracha mais duro e no número de lamelas.
As bandas dos pneus "europeus" têm "nervuras" feitas de blocos e, claro, melhoram a dirigibilidade do carro na estrada asfaltada. Um entusiasta de automóveis que escolheu pneus sem pregos deve prestar atenção ao padrão do piso. Os pneus com um padrão de piso direcional são mais adequados para neve molhada. Ajuda a remover a lama e a neve molhada debaixo das rodas. O padrão desses pneus se assemelha a pneus de chuva, sua estrutura de piso assemelha-se a uma "espinha de peixe". Na escolha dos pneus, o tamanho é um parâmetro importante. Como regra, o tamanho do pneu desejado é indicado no manual da máquina.