Istnieje wiele interesujących faktów związanych z metalem. Nawet starożytni mieszkańcy Norwegii wierzyli, że zatrucie hut, które zaobserwowano podczas wytopu srebra, było sztuczką Kobolta, złego ducha. Rzeczywiście, podczas procedury wypalania minerałów kobaltowych zawierających arsen uwalnia się tlenek arsenu, który jest niebezpieczny dla zdrowia.
2
Zupełnie inny duch, Nickel, rozgniewał średniowiecznych górników w Niemczech.
To on uniemożliwił wydobycie samej miedzi z rudy, która wygląda jak miedź. Dopiero w XVIII wieku wyodrębniono z tej rudy metal zwany niklem.
3
Przez wiele wieków brano pod uwagę złoto Najdroższe materiały na świecie.
Od wieków alchemicy znajdowali sposoby na wydobycie go z różnych składników. Udało się to w 1941 roku, kiedy opracowano metodę bombardowania atomów rtęci szybkimi neutronami, w wyniku czego uzyskano radioaktywne złoto.
4
Ciekawe, że jeśli policzymy złoto wydobywane na świecie za całą historię ludzkości, to łączna ilość tego metalu wyniesie 165 tysięcy ton.
Ponadto połowa tej kwoty pochodzi z Republiki Południowej Afryki. A jeśli z tego złota zostanie odlany jeden wlewek, to będzie to sześcian o boku 20 m.
5
Najdroższe sztućce Napoleona III były aluminiowe, tylko otwarte i nietypowe na tamte czasy metalowe. Podawano je podczas uroczystych obiadów wyłącznie cesarzowi i najwybitniejszym gościom. Wszyscy pozostali goście używali zwykłych srebrnych i złotych urządzeń.
6
Skład wody morskiej zawiera całą tabelę pierwiastków chemicznych Mendelejewa, w tym uran i złoto. Jednak do celów przemysłowych nawet dziś możemy używać tylko bromu, magnezu i soli kuchennej.
7
Względne stężenie pierwiastków cięższych od helu w gwiazdach i galaktykach nazywane jest w astrofizyce metalicznością. To właśnie ten parametr określa wiek układu gwiazdowego. Wiadomo, że pierwsze gwiazdy praktycznie nie zawierały metali. Ale każde kolejne pokolenie było w nich bogatsze niż poprzednie.
8
Tylko siedem procent tytanu na świecie jest wykorzystywane w inżynierii mechanicznej. Trzynaście procent jest używanych w przemyśle papierniczym, dwadzieścia w tworzywach sztucznych, a sześćdziesiąt procent w barwnikach.
9
Rtęć doskonale niszczy warstwę powierzchniową zawartą w tlenku glinu, bez którego aluminium utlenia się w powietrzu przez krótki czas. Jest to główny powód, dla którego rtęć nie jest dozwolona w samolotach. W przypadku rozlania może to zagrozić integralności kadłuba.