Na słowa „chiński samochód” wielu właścicieli samochodów robi pogardliwą minę. Na przykład lepiej jeździć na rowerze lub transportem publicznym niż to, co jest produkowane w Państwie Środka. Chociaż tania i mało prestiżowa, kabina pachnie bezwonnie, bezpieczeństwo jest słabe i ogólnie ...
Jednak wielu „Chińczyków” jeździ po rosyjskich drogach i łatwo znaleźć nie tylko negatywne, ale i pochwały właścicieli na ich temat. Jakie są najtańsze samochody z Chin w Rosji?
5. FAW V5
Minimalna cena to 398650 rubli za 2013 rok.
Zużycie benzyny (cykl mieszany) - 5,6 litra.
Top 5 najtańszych chińskich samochodów 2016 roku to budżetowy sedan z umiarkowanie sztywnym zawieszeniem, estetycznym wnętrzem i kilkoma przydatnymi podstawowymi opcjami, takimi jak klimatyzacja, światła przeciwmgielne i elektryczne szyby przednie.
Wady: prawie całkowity brak izolacji akustycznej, kierownica nie jest regulowana, niestabilne malowanie.
4. Chery Bonus
Cena - 398650 rubli.
Zużycie benzyny (cykl mieszany) - 6,5 litra.
Wygodny i zwrotny hatchback z dużym bagażnikiem, bogatym podstawowym zestawem opcji (standardowy alarm, klimatyzacja, immobiliser i elektrycznie sterowane przednie szyby) i ładnym wyglądem.
Wady auta: kiepska jakość lakieru, słaba izolacja akustyczna, kiepski plastik w kabinie, łatwo zarysowuje się i brudzi.
3. Geely GC6 2014 i nowsze
Koszt w podstawowej konfiguracji to 389 tysięcy rubli.
Zużycie benzyny (cykl mieszany) - 6,8 litra.
Następny sedan otwiera pięć niedrogich samochodów z Chin. Samochód pewnie trzyma się drogi, nie wpada w poślizg i pozwala na wchodzenie w zakręty z dużą prędkością. 15-calowe opony zapewniają miękką jazdę. Bardzo wygodne wnętrze, poza tym, że niektórym kierowcom brakuje zagłówka. Konfiguracja podstawowa posiada alarm antykradzieżowy, klimatyzację, EBD, komputer pokładowy i ABS.
Wady: miłośnicy szybkiej i agresywnej jazdy uznają silnik za słaby (1,5 litra 94 KM).
2. Lifan Celliya
Minimalna cena to 364900 rubli za model z 2014 roku.
Zużycie benzyny (cykl mieszany) - 6,4 litra.
Rodzinny sedan o atrakcyjnym wyglądzie, przestronnym i ergonomicznym wnętrzu, w którym wszystko jest pod ręką, pojemnym bagażnikiem i prześwitem 17 cm, czyli ani miejskie krawężniki, ani nierówny teren nie są straszne dla tego samochodu. ABS, przednie poduszki powietrzne, światła przeciwmgielne, klimatyzacja - wszystko dla komfortowej podróży jest już w początkowym zestawie opcji.
Lifan Celliya to najtańszy chiński samochód i dowód na to, że koreańskie marki samochodowe mają godnych konkurentów.
Wady: na tylnych siedzeniach jest mało miejsca dla pasażerów wysokich (od 180 cm) i szerokich (od 80 kg).
1. Lifan Smily
Koszty od 364900 rubli.
Zużycie benzyny (cykl mieszany) - 6,1 litra.
Można potraktować konstrukcję tego „wielkooka”, która zajęła pierwsze miejsce w rankingu najtańszych chińskich aut, śmieszna, albo może być brzydka. Ale jedno jest pewne: Smily jest trudny do przeoczenia na drodze. Za rozsądną cenę właściciel otrzyma auto ze wspomaganiem kierownicy, dwiema poduszkami powietrznymi, radioodtwarzacz, światłami przeciwmgielnymi i immobilizerem.
Według właścicieli auto odpala już przy minus 35 stopniach, zużywa niewiele benzyny i pewnie zachowuje się na drodze w deszczu i śniegu. Ale jakość lakieru jest „kiepska”.A bagażnik jest mały.
Być może przez kolejne 5 lat będziemy patrzeć z góry na produkty chińskiego przemysłu samochodowego. Ale szybko się rozwija. Chińscy producenci samochodów nie wahają się kopiować dobrych projektów lub szczegółów technicznych z zagranicznych modeli i naprawiać błędy znalezione w poprzednich wersjach ich samochodów. Podążają tą samą drogą, co producenci samochodów z Korei Południowej: nie dążą do wypierania liderów, ale nie wypełniają rynku samochodowego tanimi rękodziełami.