Informacji o akumulatorach motocyklowych jest bardzo mało, dlatego w jednym artykule zebraliśmy 13 odpowiedzi na najpopularniejsze pytania dotyczące prawidłowej i bezpiecznej eksploatacji akumulatorów do pojazdów mechanicznych! Te zalecenia pomogą nie tylko przedłużyć żywotność baterii, ale także wpłyną na charakterystykę zasilania sprzętu.
1. Jak sprawdzić, czy bateria jest naładowana?
Po pełnym naładowaniu napięcie na biegunach wynosi 12,8 wolta. Jeśli napięcie jest niższe, akumulator jest rozładowany.
2. Mam nową baterię, ale szybko się wyczerpuje. Jaki jest powód?
Przyczyn tak powszechnego zjawiska jest kilka:
- wadliwy alarm może przybierać napięcia;
- uszkodzony przekaźnik ładowania nie pozwoli na ładowanie akumulatora z generatora;
- jeśli napięcie na zaciskach podczas pracy silnika jest mniejsze niż 13,6 V, to generator wymaga naprawy!
3. Co należy wziąć pod uwagę podczas ładowania i rozładowywania?
Akumulatory z napędem silnikowym pozwalają na napięcia poniżej 12 woltów, ale ładowanie jest konieczne, aby zapobiec zasiarczeniu. Jeśli napięcie spadnie poniżej 12 woltów, jest to już uważane za głębokie rozładowanie, a bateria wkrótce będzie bezużyteczna. To nie powinno być dozwolone.
4. Mam ładowarkę samochodową, czy mogę za jej pomocą naładować akumulator motocykla?
Mogą:
- jeśli istnieje regulacja prądu ładowania
- jeśli różnica w pojemności baterii jest niewielka.
Ważna zasada: prąd ładowania nie powinien przekraczać 1/10 ampera pojemności akumulatora.
5. Dlaczego ważne jest utrzymanie poziomu elektrolitów?
Faktem jest, że elektrolit akumulatora składa się z wody destylowanej i kwasu siarkowego. Podczas pracy woda wrze, a pozostały kwas zjada płytki, co może doprowadzić do jej zamknięcia. W takim przypadku ważne jest, aby dodać wodę do pożądanego poziomu. Niemożliwe jest uzupełnienie przygotowanego elektrolitu, ponieważ dopuszczalna gęstość może zostać przekroczona.
6. Podczas montażu akumulatora w motocyklu, który zacisk należy podłączyć jako pierwszy?
Konieczne jest najpierw podłączenie zacisku dodatniego. Upewnij się, że w pobliżu nie ma łatwopalnych cieczy, ponieważ podczas podłączania może wystąpić iskra.
7. Jak mocno powinny być śruby zacisków?
Dokręć śruby tak pewnie, jak to możliwe. Z powodu słabego mocowania może dojść do rozładowania, korozji, a nawet zapłonu.
8. Co się stanie, jeśli polaryzacja zostanie odwrócona?
Przeważnie przepala się bezpiecznik. Cóż, jeśli jest "błąd" jako bezpiecznik, to będziesz musiał kupić nową baterię.
dziewięć.Jaki rodzaj białej płytki tworzy się na bateriach?
Biała powłoka to proces utleniania ołowiu. Pojawia się na starych bateriach.
10. Co prowadzi do zasiarczenia?
Istnieje wiele przyczyn zasiarczenia - może to być wysoka temperatura otoczenia, częste przeładowanie lub niedoładowanie. Zwiększone obciążenie zimą, a także przechowywanie w stanie rozładowanym. Jeśli motocykl jest zaparkowany przez długi czas, nie zapomnij odłączyć go od zasilania.
11. Jeśli akumulator zostanie odłączony, czy się rozładuje?
Rozładuje się, ale znacznie wolniej niż przy podłączonych zaciskach.
12. Na co należy zwrócić uwagę przechowując baterię w okresie zimowym?
Pamiętaj, aby odłączyć go od motocykla. Przechowywać w pomieszczeniu o niskiej, ale nie ujemnej temperaturze.
13. Jakie są środki bezpieczeństwa podczas pracy z akumulatorem motocyklowym?
Ponieważ akumulatory emitują łatwopalny gaz (zwłaszcza po naładowaniu), należy przestrzegać następujących zasad:
- nie pal w pobliżu akumulatora i nie zbliżaj się do otwartego ognia;
- podczas wyjmowania lub instalowania zacisków należy wyłączyć zapłon;
- ładować w wentylowanym miejscu;
- najpierw odłącz zacisk ujemny, podłącz jako ostatni;
- nasmarować zaciski smarem (aby zapobiec utlenianiu);
- rura wylotowa gazu z akumulatora nie może być zamknięta.
To są podstawowe zasady i świetnie, jeśli się przydadzą!