Znane marki samochodów również się mylą. Dziś mamy na naszej liście 10 najlepszych samochodów, które nie trafiły na rynek. I bez względu na sztuczki producentów, konsumenta nie da się oszukać. Dziesięć aut, o których wkrótce zapomnimy, jeśli jeszcze nie zapomnieliśmy, więcej ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Całkowicie zapadający w pamięć Lincoln Zephyr powstał w 2006 roku z myślą o młodych entuzjastach luksusowych samochodów jako zamiennik Lincoln LS z napędem na tylne koła.
W końcu tego nudnego 3,5-litrowego modelu z napędem na wszystkie koła nie można było w ogóle kupić. Jest to prawdopodobnie wynikiem tego, że jego sprzedaż była jeszcze większą klapą niż nieudane nurkowanie Stephena Fecka na igrzyskach olimpijskich w Londynie.
Później, aby całkowicie zapomnieć o Zephyr, Lincoln zdecydował się porzucić nazwy własne, zmieniając nazwę modelu na MKZ (Mark Zet). W rezultacie Zephyr był sprzedawany dopiero w roku modelowym 2006.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Sprzedawany w latach 1995-1998, a następnie bezceremonialnie usunięty z oferty Nissana, Nissan 200SX można porównać do wątłego dzieciaka na turnieju piłkarskim.
Wyposażony w napęd na przednie koła z drążkiem zmiany biegów jako atutem, 200SX wyglądał śmiesznie i głupio w porównaniu do 240SX z napędem na tylne koła.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
Dzieje się tak, gdy dwa modele - PT Cruiser i Dodge Durango - mogą flirtować po wypiciu zbyt dużej liczby koktajli. Ale te brzydkie samochody można od czasu do czasu sprzedać, więc jaki jest sekret tych potworów?
W tamtym czasie Chrysler wciąż opłakiwał stłumienie przez Daimlera. Nic dziwnego, że wpłynęło to na jakość firmy, a Aspen był jedną z tych ofiar.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Borrego, produkowany od 2008 do 2011 roku, był trzyrzędowym SUV-em Kia, wynalezionym przez byłego głównego projektanta Audi, Petera Schreiera.
Na nieszczęście dla Kia nikt nie chciał wydać 40 000 dolarów na zakup tego „brzydkiego”, jeśli za te same pieniądze można kupić Toyotę 4 Runner lub Jeepa Grand Cherokee. Rosnące ceny gazu i kryzys z 2008 roku tylko pogorszyły sytuację.
Ford 500 (Ford 500)
Ford 500 miał być odpowiedzią na odświeżone pełnowymiarowe sedany, takie jak Toyota Avalon, ale nie udało mu się naprawić złożonych usterek, które ujawniono w modelach Crown Victoria i Taurus.
Zamiast stworzyć coś naprawdę przyzwoitego, podejście Forda do opracowania samochodu 500 było jak nieudana próba naprawienia poprzednich błędów.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Już sama nazwa marki Infiniti, słynącej z luksusowych samochodów, nawiązuje do luksusu, do innego wyglądu niż reszta. Niestety dla M45, który jest przemianowaną modyfikacją japońskiego Nissana Glorii, bardziej przypominał Snoopy z komiksów Peanuts niż stylowy luksusowy samochód.
Wprowadzone do sprzedaży dopiero w 2003 i 2004 roku Infiniti wróciło do projektantów, by stworzyć coś bardziej zgodnego z ideą marki. To chyba jeden z niewielu samochodów na liście, za którym naprawdę będziemy tęsknić, ponieważ ciężko nie mieć słabości do luksusowego sedana z napędem na tylne koła, napędzanego silnikiem V8 o mocy 340 KM. z.
Seria Saturn L (Seria Saturn L)
Niektóre modele Saturn miały racjonalne cechy konstrukcyjne, zanim zostały wycofane, ale tak nie jest w przypadku serii L.
Toyota Camry i Honda Accord są często oskarżane o to, że są zbyt nijakie, ale w porównaniu do samochodów serii L wyglądają jak ostre papryczki chili.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Przed sedanem Genesis starania Hyundaia o produkcję luksusowych samochodów okazały się bardziej bolesne niż leczenie kanałowe bez znieczulenia. XG350 jest tego świadectwem.
Bazując na tych samych technologiach, które firma stosuje obecnie, samochód był szerszy, dłuższy i lepiej wyposażony niż inne luksusowe samochody w tej kategorii cenowej. Niestety, dla wielu nazwa Hyundai nadal sugeruje taniość, co zmniejsza popularność jego samochodów.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus nie miał zamiaru wypuszczać ES250. Bezwstydnie replikując Camry, został pomyślany jako przystanek dla dealerów w przypadku niepowodzenia sprzedaży modeli LS.
Ale modele LS były w sprzedaży, ale ES250 nie, co skutecznie oznaczało, że awaria tego samochodu na swój sposób spowodowała pewien sukces modelom LS.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Studiując „rodowód” tego modelu i odkrywając jego złożone drzewo genealogiczne, okazało się, że Suzuki Forenza miał kilka nazw w czasie swojego istnienia na rynku światowym.
Po tym, jak koreańskiemu producentowi opon, firmie Hankook ventus, powierzono wyposażenie w nie Daewoo i był w stanie sprzedawać swoje modele w Ameryce, Suzuki próbował je wypchnąć pod nazwą Forenza. Sprzedaż rozpoczęła się w 2004 roku i trwała do 2008 roku, kiedy ten model został zastąpiony przez SX4.