Pierwsza na świecie linia metra rozpoczęła działalność w Londynie w 1890 roku. Dziś metro stało się znanym, wygodnym i niedrogim środkiem transportu, który pozwala przemieszczać się od końca do końca dużych metropolii, omijając korki.
To prawda, że nie każde metro jest proste i zrozumiałe dla pasażerów. Czasami bardzo trudno jest zrozumieć zawiłości gałęzi, stacji i kierunków ruchu. Nasza Top 5 obejmuje najbardziej skomplikowane metro na świecie.
5. Metro w Paryżu
Jeden z najstarszych i najpiękniejsze metro na świecie ma wiele ponumerowanych linii. Aby nie pomylić liczb, wykonać przelew na czas i nie zgubić się w pasażach, należy być wyjątkowo ostrożnym.
Ponadto niektóre linie mają kilka odgałęzień, co powoduje dodatkowe utrudnienia.
4. Berlińskie metro
Osobliwością metra w stolicy Niemiec jest to, że każda z głównych linii ma wiele odgałęzień. Pociągi odjeżdżają z tej samej peronu w wielu różnych kierunkach, więc łatwo się zgubić.
Jednak władze Berlina minimalizują to ryzyko, umieszczając elektroniczne tablice informacyjne na każdej stacji.
3. Metro w Tokio
Na pierwszy rzut oka nie sposób zrozumieć układu tego metra. W rzeczywistości wszystko jest zbudowane w logiczny i bardzo pragmatyczny sposób. Każda linia ma swój własny kolor, a na stacjach wszędzie są znaki dubbingowane w języku angielskim. Stołeczne metro harmonijnie wpływa na kolej podmiejską.
2. Metro w Nowym Jorku
To największe metro na świecie pod względem całkowitej długości linii. Nie jest łatwo zrozumieć wszystkie zasady funkcjonowania metra - na mapie jest 29 linii i 25 tras. Trasy są oznaczone literami i cyframi, a linie są nazwane. Trasy pociągów mogą się różnić w zależności od pory dnia i dnia tygodnia.
Ponieważ turyści w nowojorskim metrze są często zdezorientowani, na każdej stacji znajduje się specjalny punkt informacyjny, w którym można bezpłatnie uzyskać wyczerpujące konsultacje na temat wybranej trasy od dyspozytora.
1. Londyńskie metro
Nie tylko turyści, ale także mieszkańcy stolicy Wielkiej Brytanii są często zdezorientowani w zawiłościach najstarszego metra świata. Trudność polega przede wszystkim na tym, że pociągi mogą jeździć po tej samej linii w różnych kierunkach. Tak więc logika, do której jesteśmy przyzwyczajeni, często nie działa - jeśli przejdziesz na drugą stronę dowolnego peronu, to pociąg niekoniecznie zawraca pasażera na poprzednią stację.