Projekty budowlane są drogie, a najbardziej ambitne projekty mogą kosztować miliardy rubli, a nawet dolarów. Eksperci z brytyjskiej firmy budowlano-inżynieryjnej MTX Contracts i Finch Group, która specjalizuje się w nieruchomościach, obliczyli, ile kosztowało 10 najdroższych projektów budowlanych na świecie.
10. Tunel pod kanałem La Manche (znany także jako Eurotunnel)
Koszt - 22,4 miliarda dolarów.
Ten tunel rozciąga się na 50 450 metrów, łącząc Wielką Brytanię z Francją. Ponadto 39 kilometrów tunelu przechodzi pod wodą, co jest rekordem dla takich konstrukcji.
W trakcie prac budowniczowie zajęli 8 milionów metrów sześciennych skały. Francuzi zmieszali go z wodą i odesłali z powrotem do morza. Ale Brytyjczycy stworzyli sztuczną pelerynę Szekspira z wykopanej skały, na której później założyli park.
Koszty budowy były o 80% wyższe niż przewidywano ze względu na stale rosnące wymagania dotyczące bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Projekt rozpoczął się w 1988 roku i został zakończony w 1994 roku.
Według członków American Society of Civil Engineers Eurotunnel jest jednym z siedmiu cudów współczesnego świata.
9. Wielki tunel w Bostonie
Koszt to ponad 23 miliardy dolarów.
Pod koniec XX wieku Boston, podobnie jak większość obszarów metropolitalnych świata, cierpiał z powodu dużej liczby samochodów. Całe miasto było okresowo blokowane w korkach. Rozwiązaniem tego problemu była budowa Big Dig - „Big Trench” lub, zgodnie z oficjalną nazwą, Big Boston Tunnel.
W budowie 8-pasmowego tunelu uczestniczyło ponad 5000 osób. Ciekawe, że podczas realizacji tak dużego projektu ani jeden dom nie został zniszczony.
Projekt został ukończony ostatniego dnia 2007 r., Dziesięć lat później, i kosztował kilka milionów dolarów więcej niż oczekiwano.
8. Międzynarodowy port lotniczy Kansai
Koszt budowy to 29 miliardów dolarów.
Jeden z najbardziej niezwykłe lotniska na świecie znajduje się w drugim co do wielkości mieście Japonii, Osace. Oparta jest na sztucznej wyspie, dzięki czemu jest odporna na trzęsienia ziemi, które nie są rzadkością w Japonii. Trzykilometrowy most łączy Kansai z miastem.
Większość budżetu została wydana na metalowe kolumny wsporcze i inne elementy wsporcze.
7. Kalifornijska kolej dużych prędkości
Cena projektu to 33 miliardy dolarów.
Budowa kolei dużych prędkości w Kalifornii o długości około 837 kilometrów rozpoczęła się w 2015 roku i miała zakończyć się w 2020 roku. Miała połączyć Los Angeles z San Francisco. Później budżet wzrósł do 77 miliardów dolarów, a czas budowy przesunięto o kolejne 13 lat, do 2033 roku.
Jednak w 2019 roku gubernator Kalifornii Gavin Newsom powiedział, że rezygnuje z jednego z najdroższych projektów budowlanych naszych czasów i całą uwagę zwróci na budowę 275-kilometrowego odcinka linii w California Valley. W przyszłości ta witryna może zostać włączona do projektu na większą skalę.
6. Międzynarodowa dzielnica biznesowa Songdo
Kosztował 40 miliardów dolarów.
Jest to „inteligentne miasto” zbudowane od podstaw na 600 hektarach zrekultywowanej wyspy, 65 km od Seulu. Jest to obecnie największa zakończona sukcesem inwestycja dla prywatnych inwestorów na rynku nieruchomości. 61% całkowitej inwestycji należy do amerykańskiej firmy Gale International, 30% - południowokoreańskiego Posco, a 9% - amerykańskiego Morgan Stanley.
Najnowsza technologia umożliwia mieszkańcom Songdo prowadzenie wideokonferencji z sąsiadami, a czujniki rozmieszczone w każdym budynku i na ulicy zbierają informacje w celu regulacji oświetlenia ulicznego, ostrzegają władze o zachowaniach przestępczych lub informują pasażerów, kiedy zbliża się następny autobus.
Dzielnica biznesowa Songdo powstała, aby przyciągać przedsiębiorców i turystów z pobliskiego międzynarodowego lotniska Incheon. Planowane jest wykonanie kopii atrakcji z innych miast, w tym z Central Parku z jeleniami i królikami.
5. Dubiland
Ten park rozrywki jest wart ponad 76 miliardów dolarów.
Ambitny projekt rekreacyjny, który choć niedokończony jest jednym z najdroższych projektów budowlanych na świecie. Jeśli Dubaj zdecydował, że potrzebuje atrakcji rodzinnej, to nie wytrzyma ceny.
Dubiland ma zostać otwarty przed końcem 2020 roku. Stanie się największym i najdroższym miejscem rozrywki na świecie z elementami designu opartymi na arabskim folklorze, a także parkiem rozrywki Disneya i kinem IMAX. Również na jego terenie znajdą się kopie najsłynniejszych zabytków świata, w tym Taj Mahal i Wieża Eiffla.
4. Ekonomiczne miasto króla Abdullaha
Na budowę planuje się przeznaczyć od 80 do 100 miliardów dolarów.
To miasto, które nie jest jeszcze w połowie ukończone, będzie nieco większe niż Waszyngton i będzie domem dla 2 milionów ludzi. Godzinę jazdy samochodem od Mekki stanie się główną atrakcją turystyczną Arabii Saudyjskiej, z willami, ogromnym lotniskiem, a także uniwersytetami i najnowocześniejszym portem w regionie.
Miasto zostało wymyślone przez króla Abdullaha (obecnie nieżyjącego) jako podstawa do dywersyfikacji gospodarki kraju. Zamiast ropy EGoKA musiała postawić na rozwój przemysłu, transportu i usług. Na jego terytorium o powierzchni 173 mkw. km planowano stworzyć 1 milion miejsc pracy.
Jednak jak dotąd duży biznes nie dotarł jeszcze do wspaniałego miasta, w którym zbudowano już 90 km dróg.
3. Pole naftowo-gazowe Kashagan
Zagospodarowanie pola kosztowało 116 miliardów dolarów.
Spółka operacyjna North Caspian Operating Company pracuje nad zagospodarowaniem największego pola naftowego na Morzu Kaspijskim, które obejmuje 7 firm z różnych krajów.
Oprócz tworzenia sztucznych wysp dla zagospodarowania złoża istniało wiele trudności konstrukcyjnych, w tym problemy z wierceniem pod wysokociśnieniowymi polami naftowymi. Zasoby ropy tego złoża szacuje się na 1,5-10,5 mld ton.
2. Międzynarodowa Stacja Kosmiczna
Cena wynosi 160 miliardów dolarów.
Ten projekt jest międzynarodowy nie tylko z nazwy, ale także ze swej istoty. Koszt stacji kosmicznej, który przy dzisiejszych cenach wyniósłby 160 miliardów dolarów, został podzielony między 14 krajów.
ISS, zbudowana na Ziemi i zmontowana w kosmosie, ma ostatecznie „przejść na emeryturę” w 2020 roku, 26 lat po jej utworzeniu. Jak wydostać się ze stacji kosmicznej? Wpadając do oceanu. To jeden ze sposobów na utopienie miliardów „wiecznie zielonych prezydentów”.
1. Krajowy system autostrad międzypaństwowych i obronnych
Całkowity koszt projektu to 459 miliardów dolarów.
Budowę nowych tras i rozwój starych do obsługi systemu autostrad międzystanowych rozpoczęto w 1956 roku za prezydenta Dwighta D. Eisenhowera.
Chociaż budowa systemu autostrad międzystanowych była znacznie opóźniona i przekroczyła budżet, osiągnął to, do czego został zaprojektowany. Stworzono sprawną sieć transportową, która w przypadku sytuacji awaryjnej zapewniła szybki transfer wojska i ludności cywilnej w wybrane miejsce.
Najdroższy projekt budowlany w Rosji - Potęga Syberii
Wspólny projekt budowlany Gazpromu i chińskiego koncernu naftowo-gazowego CNPC powstał w celu dostaw rosyjskiego gazu ze złoża Czajandinskoje w Jakucji na terytorium Primorska i do Chin.
Początkowo planowano wydać 800 miliardów rubli na Potęgę Syberii, ale potem kwota projektu została skorygowana w górę - do 1,1 bln rubli. Długość gazociągu wynosiła około 3000 km, a zdolność eksportowa 38 miliardów metrów sześciennych. metrów rocznie.
Prace przy układaniu gazociągu prowadzono w trudnych warunkach, gdyż jego ścieżka przebiega przez obszary wiecznej zmarzliny, aktywne sejsmicznie, górskie i podmokłe. A absolutne minimum temperatury na terytorium, przez które przechodzi Siła Syberii, wynosi minus 62 stopnie w Republice Sacha (Jakucja).