Ocena opon zimowych z kolcami 2017-2018, testy opon

„Przygotuj opony letnie na zimę i zimowe latem” - ta prosta zasada pomaga kierowcom regularnie oszczędzać czas, pieniądze i komórki nerwowe. Czas więc przyjrzeć się naszemu testowi opon zimowych 2017 i wybrać te, które są idealne zarówno do warunków pogodowych i temperaturowych, jak i do stylu życia i stylu jazdy.

Testy opon zimowych 2017-2018 (Behind the Wheel, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Testy opon zimowych i letnich, które co roku przeprowadzane są przez szereg wykwalifikowanych organizacji, pomogą Ci nie zgubić się w natłoku nazw, marek i marek. To zawiera:

Klub ADAC

ADAC to poważna organizacja, która od ponad wieku reprezentuje interesy niemieckich miłośników motoryzacji. Największy klub samochodowy w Europie sprawdza marki samochodów pod kątem jakości i bezpieczeństwa, a także regularnie testuje opony. Trudno jest uzyskać wysokie noty producentom opon z ADAC - ich rygorystyczne testy, przeprowadzone z prawdziwą niemiecką dokładnością, nie mogą pozostawić ani dna, ani opon z opony. Zwykłe wyniki są „zadowalające” i rzadko kiedy jakakolwiek opona uzyskuje „dobry” werdykt.

Magazyn Behind the Wheel

Najstarsze rosyjskie czasopismo poświęcone kierowcom i ich żelaznym koniom. Regularnie testuje opony popularne i niezbyt popularne na rynku poradzieckim w upalne i zimne dni, a także prowadzi ciekawe badania np. „Jak temperatura wpływa na długość drogi hamowania samochodu”.

Auto Bild

Miłośnicy samochodów z ponad 35 krajów na całym świecie czytali licencjonowane wydania niemieckiego magazynu Auto Bild. Magazyn prezentuje nie tylko motoryzacyjne nowinki sportowe i branżowe, ale także testy porównawcze, jazdy próbne i oczywiście testy opon w różnych ciekawych miejscach - m.in. Opony AT do SUV-ów w małej fińskiej wiosce za kołem podbiegunowym.

Przegląd auta

Popularne rosyjskie (a dawniej radzieckie) wydanie „Autoreview” regularnie przeprowadza testy porównawcze samochodów na poligonie, testy zderzeniowe z wykorzystaniem Euromethods z własną niezależną oceną, a także testuje towary samochodowe, od paliwa po foteliki samochodowe. Oczywiście na liście są również opony.

Ocena opon zimowych z kolcami 2017-2018

Ponieważ najnowsze testy gumy przeprowadzane są w szczycie sezonu, Ocena została oparta na testach opon R14, R15, R16, R17 przeprowadzonych zeszłej zimy... Przy rozdzielaniu miejsc na liście wzięto również pod uwagę: popularność modelu w Rosji, oceny, recenzje oraz koszt opon w serwisie Yandex Market.

Mimo różnic w warunkach testy najlepszych opon zimowych z kolcami 2017-2018. są przeprowadzane według podobnej metody:

• badanie dynamiki przyspieszenia i hamowania na lodzie, śniegu, mokrym i suchym asfalcie;
• brany jest pod uwagę czas potrzebny do pokonania określonej odległości na różnych typach zasięgu;
• ocena poziomu prowadzenia pojazdu, jego płynności i hałaśliwości opon.

10. Gislaved Nord Frost 200

Średni koszt - 5570 rubli.

Ranking opon zimowych z kolcami na lata 2017-2018 otwiera nowy model szwedzkiej firmy Gislaved. Główną atrakcją dwusetnego modelu jest asymetryczny wzór bieżnika i nowy, ultralekki (poniżej 1 grama) kołek w kształcie trójramiennej gwiazdy.Generalnie opony są ciche, miękkie, z dobrą stabilnością kierunkową, dobrze trzymają się każdej nawierzchni - jednak na świeżym śniegu i lodzie może wymagać dostosowania stylu jazdy. Na lekko oblodzonym torze nie należy przyspieszać na takich oponach więcej niż 100 km, inaczej samochód będzie jeździł.

9. Cordiant Snow Cross

Cena średnio - 5982 rubli.

Już sama nazwa opony mówi, że jej konstruktorzy (rosyjska firma Cordiant) zwrócili szczególną uwagę na zachowanie opony na śniegu. Wzór bieżnika jest kierunkowy, którego centrum stanowi zamknięte żebro, co w teorii powinno znacznie zmniejszyć prawdopodobieństwo aquaplaningu na śniegu. (Swoją drogą ciekawe, że właśnie ten wzór prawie dokładnie odwzorowuje bieżnik trzeciego miejsca w rankingu.) Rezultatem jest dobra guma w przystępnej cenie, która naprawdę jeździ po śniegu. To prawda, że ​​asfalt nie jest jej podawany tak samo jak śnieg.

8. Dunlop SP Winter ICE 02

Średnia cena to 8600 rubli.

Wyraźna poprawa w stosunku do ICE 01, zarówno pod względem stabilności kierunkowej, jak i redukcji hałasu na asfalcie. Trudno oczekiwać szybkości reakcji droższej gumy od gumy ze średniego segmentu cenowego, ale Dunlop SP Winter ICE 02 spełnia swoją wartość w 100%. Zalety: wysoka sprawność w terenie, bardzo mocna ściana boczna, doskonałe kolce, wiosłowanie w zaśnieżonym bałaganie. To prawda, że ​​nie czuje się dobrze na asfalcie, a przy prędkościach powyżej 90 km / h wydaje odczuwalny hałas, powoduje zwiększone zużycie paliwa.

7. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Koszt średnio - 6670 rubli.

Dobre opony miejskie z możliwością dobrego czucia się w niezbyt głębokim śniegu. Dobrze jeździ zarówno po asfalcie, jak i po gęstym śniegu, hałas mieści się w normalnych granicach. Należy zauważyć, że najlepiej jest używać tej gumy w centralnej Rosji, gdzie temperatury rzadko przekraczają -15 stopni. Ale syberyjczykom z głębokimi śniegami i długotrwałymi mrozami lepiej jest pomyśleć o bardziej odpornej wersji.

6. Nokian Nordman 5

Średni koszt to 2410 rubli.

Seria Nokian Nordman to bardziej ekonomiczna wersja słynnej Hakkapeliitta. Miękkie, wygodne, cichobieżne opony w rozsądnej cenie, które dobrze czują się zarówno na suchym asfalcie, jak i na śniegu. Na mokrym asfalcie, bazując na recenzjach, lepiej nie przyspieszać powyżej 100 km. Dobra opcja dla mieszkańców miast w trybie „dom - praca - dacza”. Ze względu na miękkość gumy trudno jest wydostać się z koleiny i należy uważać na krawężniki, gałęzie i inne ostre przedmioty. Ale ogólnie świetna opcja pod względem ceny / jakości.

5. Continental IceContact 2

Możesz kupić średnio 4860 rubli.

Podczas gdy poprzednia Top 10 była przeznaczona głównie do jazdy miejskiej, IceContact 2 firmy Continental najlepiej nadaje się do użytku w terenie. Świetnie czuje się w niskich temperaturach zarówno na śniegu, jak i na skorupie czy lodzie, jest w stanie zabrać swojego właściciela z dowolnego miejsca. Dużą zaletą jest duża liczba kolców (jest ich 196). Nie ma szumu z tych opon.

Ale na mokrym, zamarzniętym lub pokrytym śniegiem asfalcie należy zachować szczególną ostrożność. Również nie najlepsze recenzje zasłużyły na „zachowanie” gumy na owsiance śnieżnej, gdzie zaczyna się szorować.

4. Nokian Hakkapeliitta 8

Jest oferowany średnio za 10 260 rubli.

Chociaż G8 jest nowszym modelem z serii Hakkapeliitta, jest nieco mniej popularny niż jego poprzednik. Jednym z głównych powodów jest bardzo miękka ścianka boczna, w wyniku której będziesz musiał starannie dobierać tarcze i pomimo doskonałych umiejętności przełajowych starannie dobierać miejsca do jazdy. W przeciwnym razie przepukliny i skaleczenia. Ale ta guma jest bardzo przewidywalna, ma dużą liczbę kolców (190 sztuk) i dobrze radzi sobie na lodzie i ubitym śniegu.

3. Nokian Hakkapeliitta 7

Sprzedano średnio za 7100 rubli.

Różni się od ósmego modelu mniejszą liczbą kolców (o 30%), ale jego sześciokątne kolce kotwiące są dłuższe i cięższe. Wykorzystują technologię „niedźwiedzi pazur”, która zapobiega przechylaniu się kolca, poprawiając w ten sposób przyczepność.Cicha, niezawodna, choć droga guma, która mimo pokolenia cieszy się dużym uznaniem wśród kierowców. Czuje się dobrze zarówno na śniegu, jak i na lodzie i asfalcie, będąc jednocześnie odpornym i mocnym. Jednak, podobnie jak ósma wersja, Hakkapeliitta 7 ma bardzo miękką ściankę boczną, co jest odczuwalne, gdy gwałtownie skręca się kierownicą.

2. Nokian Hakkapeliitta 9

Średnia cena - 9080 rubli.

A oto kolejna generacja znakomitej linii. Mówi się, że owoc czterech lat prac rozwojowych fińskiej firmy przewyższa charakterystykę G8 o 5-10%. Największą atrakcją nowego modelu są dwa rodzaje kołków (choć generalnie jest ich nieco mniej niż poprzednik), co powinno poprawić przyczepność boczną na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach. A zmiany w mieszance gumowej sprawią, że opona będzie lepiej czuć się w niskich temperaturach. Póki co, według wstępnych testów, opony zapowiadają się znakomicie, ale kurczaki liczone są jesienią - kiedy rozpocznie się masowa sprzedaż Dziewiątki.

1. Pirelli Ice Zero

Średnio kosztuje 15 550 rubli.

Paradoksalnie okazało się, że Włosi wiedzą lepiej o produkcji zimowej gumy kolcowanej niż mieszkańcy zaśnieżonej Skandynawii. Jedną z najważniejszych cech modelu jest oryginalna wkładka z podwójnymi kołkami z węglika spiekanego, która zapewnia oponie doskonałe osiągi na lodzie.

Inne zalety: wysoka zdolność do jazdy w terenie, dobre przyspieszenie i hamowanie na śniegu i lodzie, wysoka stabilność kierunkowa. I wytrzymałość - są szanse, że opony przejdą na emeryturę z pełnym zestawem kolców. Doskonała, prawie uniwersalna guma na zimowe warunki, dobrze czuje się zarówno na asfalcie, jak i poza miastem. To prawda, że ​​poziom hałasu jest dość wysoki. A cena "gryzie".

Jakie opony zimowe lepiej wybrać w końcu

Które opony zimowe są dla Ciebie najlepsze? Ranking 2017 obejmuje zarówno miejskie typy gumy, jak i opony przeznaczone do trudniejszych warunków atmosferycznych. Do częstej jazdy w terenie idealne są Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 lub Dunlop SP Winter ICE 02. Do cichej jazdy po mieście lepiej wybrać Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 lub Nokian Hakkapeliitta 8. W przeciwnym razie przy wyborze opon należy najpierw rozważyć warunki temperaturowe i nawierzchnia, po której ma się poruszać.