Podsumowując wyniki 2017 roku Federalna Agencja Transportu Lotniczego opublikowała krótkie statystyki dotyczące pracy lotnictwa cywilnego w Federacji Rosyjskiej. Całość dla uczestników Ocena rosyjskich linii lotniczych 2018 wygląda dobrze. Rynek transportu lotniczego nadal się rozwija, a prawie wszystkie wiarygodne rosyjskie linie lotnicze znajdujące się na liście wykazały średni wzrost liczby pasażerów i przebytych kilometrów o 15%. Jednocześnie waga pięciu największych linii lotniczych nadal rośnie. Jeśli w 2017 roku zajmowali 67,4% całkowitego wolumenu, to w 2018 roku było to już 85%.
Podróżuj z zaufanym organizatorem wycieczek: 10 najlepszych touroperatorów w Rosji.
Przeczytaj także: Ranking World Airlines 2017, Najlepsi przewoźnicy roku Skytrax.
10. Północny wiatr
Otwiera ranking największych linii lotniczych w Rosji Nordwind Airlines, znanych również jako „North Wind”. W ciągu ostatniego roku liczba pasażerów wyniosła 3,5 mln iw porównaniu do 2016 roku wzrosła o 95%. Obroty pasażerów również wzrosły o 44%.
9. VIM-Avia
Jeden z największych przewoźników czarterowych w Rosji, który w 2017 roku przewiózł ponad 2,2 mln pasażerów, został wezwany na dywan przez Federalną Agencję Transportu Lotniczego latem 2016 roku z powodu ciągłych, dużych opóźnień lotów sięgających kilkudziesięciu godzin. Przewoźnik obiecał podjęcie działań. W przypadku niemożności ustalenia regularnych lotów w dokładnym czasie, firmie grożą ograniczenia w transporcie.
8. Azur Air
Azur Air był spółką zależną UTair, ale dwa lata temu wyruszył w niezależną podróż. W 2017 roku liczba pasażerów firmy wyniosła 3,6 mln osób, prawie 2/3 więcej w porównaniu do 2016 roku.
7. Globe
Globus jest członkiem S7 Group, będącej spółką zależną syberyjskiego giganta lotniczego, który zajął drugie miejsce w rankingu najlepszych linii lotniczych. Rok 2017 okazał się pomyślny dla spółki - liczba pasażerów wzrosła o 20,2%, do 4,1 mln osób.
6. Zwycięstwo
Podmiot zależny Aerofłotu, który przejął od Dobroleta, który zginął w wyniku sankcji JES, jest pozycjonowany jako spółka budżetowa. Choć pierwsze bilety na loty nowej linii zostały sprzedane zaledwie dwa lata temu, to z pewnością weszła do pierwszej dziesiątki linii lotniczych w Rosji.
Liczba pasażerów w 2017 roku wyniosła 4,3 mln osób, co oznacza wzrost o 5% w porównaniu do 2016 roku. Mimo młodego wieku loty „Zwycięstwa” obrosły już skandalami. Niezadowolenie użytkowników jest spowodowane polityką ukrywania rzeczywistej ceny za przelot, żądaniami zapłaty za możliwość siedzenia z rodziną, opóźnieniami lotów oraz przypadkami, gdy sprzedanych biletów na przelot przewyższa liczbę miejsc.
5. Ural Airlines
Piąte miejsce w rankingu rosyjskich linii lotniczych w 2018 roku zajęły Ural Airlines, które w 2017 roku przewiozły 7,5 mln osób, wykazując wzrost o 25%. W międzyczasie firma domaga się od Federalnej Agencji Transportu Lotniczego zapłaty za przewóz weteranów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej z okazji rocznicy zwycięstwa w 2015 roku. Federalna Agencja Transportu Lotniczego odrzuciła wniosek o płatność, uznając za winny fakt, że brakuje w nim słów „w tym VAT” i innych punktów o takim samym znaczeniu.
4. UTair
Wygląda na to, że właściciel największej na świecie operującej floty śmigłowców otrząsnął się z kryzysu z końca 2014 roku. W 2017 roku liczba przewiezionych przez tę firmę pasażerów wyniosła 6,8 mln, co oznacza wzrost o 9,1% w porównaniu do 2016 roku.
3. Rosja
Druga spółka zależna giganta Aerofłot, która znalazła się w pierwszej dziesiątce rosyjskich linii lotniczych w 2018 roku, przewiozła w zeszłym roku ponad 10,6 miliona osób, wykazując imponujący wzrost liczby pasażerów o 41,5%, najwyższy wśród uczestniczących linii lotniczych. Jednocześnie wskaźnik rotacji pasażerów wzrósł o 55,3%.
2. Syberia
Na drugim miejscu w rankingu największych linii lotniczych w Rosji znajduje się Syberia, czyli S7 Airlines, która obsługuje loty do 83 miejsc zarówno w Rosji, jak i za granicą. Większość z nich jest jednak obsługiwana przez partnerskie linie lotnicze. W 2017 roku przewieziono łącznie 9,3 mln pasażerów.
1. Aeroflot
Rosjanie nadal latają samolotami Aerofłotu. W 2017 roku firma przewiozła ponad 30,5 mln osób, ponad 3-krotnie wyprzedzając Syberię zajmującą drugie miejsce w tym wskaźniku. Nic dziwnego, skoro Aeroflot to największa i najstarsza rosyjska linia lotnicza, która przewozi pasażerów od 1923 roku. Chociaż firma została wpisana na czarną listę ukraińskich sankcji, nie przeszkadza to wzrostowi ruchu.
Według takich kryteriów, jak liczba pasażerów i rotacja pasażerów, spółka odnotowała w ciągu ostatniego roku wzrost o 12%. Tak poza tym, Aeroflot można również nazwać jedną z najbezpieczniejszych linii lotniczych w Rosji w 2018 roku - na jego liniach nie wydarzyła się ani jedna poważna katastrofa lotnicza, wliczając oczywiście spółki zależne i wypadki spowodowane działaniami osób trzecich. W rankingu bezpieczeństwa linii lotniczych opublikowanym w 2017 roku przez firmę audytorską JACDEC, Aeroflot zajmuje 37. miejsce.
Ocena bezpieczeństwa World Airlines 2017 (JACDEC)
Ranga | Linia lotnicza | Kraj | Kod przewoźnika | Indeks bezpieczeństwa |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | Chiny, Hong-Kong | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air New Zealand | Nowa Zelandia | NZ, ANZ | 0,007 |
3 | Hainan Airlines | Chiny | HU, CHH | 0,009 |
4 | katarskie linie lotnicze | Katar | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L M | Holandia | KL, KLM | 0,011 |
6 | EVA Air | Tajwan | BR, EVA | 0,012 |
7 | Emirates | Zjednoczone Emiraty Arabskie | EK, ZEA | 0,013 |
8 | Etihad airways | Zjednoczone Emiraty Arabskie | EY, ETD | 0,014 |
9 | QANTAS | Australia | QF, QFA | 0,015 |
10 | Japońskie linie lotnicze | Japonia | JL, JAL | 0,015 |
11 | Wszystkie linie Nippon Airways | Japonia | NH, ANA | 0,016 |
12 | Lufthansa | Niemcy | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Portugal | Portugalia | TP, TAP | 0,017 |
14 | Virgin Atlantic Airways | Zjednoczone Królestwo | VS, VIR | 0,017 |
15 | Linie lotnicze Delta | USA | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Kanada | AC, ACA | 0,02 |
17 | jetBlue Airways | USA | B6, JBU | 0,02 |
18 | Virgin Australia | Australia | VA, VOZ | 0,02 |
19 | Brytyjskie linie lotnicze | Zjednoczone Królestwo | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlin | Niemcy | AB, BER | 0,023 |
21 | WestJet Airlines | Kanada | WS, WJA | 0,023 |
22 | Sichuan Airlines | Chiny | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Norwegian Air Shuttle | Norwegia | DY, NAX | 0,032 |
24 | Shenzhen Airlines | Chiny | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Iberia | Hiszpania | IB, IBE | 0,034 |
26 | Linie lotnicze Jetstar | Australia | JQ, JST | 0,036 |
27 | Poludniowo-zachodnie linie lotnicze | USA | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | Zjednoczone Królestwo | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Malezja | AK, AXM | 0,043 |
30 | Thomson Airways | Zjednoczone Królestwo | BY, TOM | 0,047 |
31 | Zjednoczone linie lotnicze | USA | UA, UAL | 0,051 |
32 | singapurskie linie lotnicze | Singapur | SQ, SIA | 0,051 |
33 | Linie Lotnicze Wschodnich Chin | Chiny | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Irlandia | FR, RYR | 0,064 |
35 | szwajcarski | Szwajcaria | LX, SWR | 0,064 |
36 | LATAM Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Rosja | SU, AFL | 0,101 |
38 | Odrzutowe drogi oddechowe | Indie | 9W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Włochy | AZ, AZA | 0,113 |
40 | Air India | Indie | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda indonezja | Indonezja | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca Colombia | Kolumbia | AV, AVA | 0,914 |
60 | chińskie linie lotnicze | Tajwan | CI, CAL | 0,977 |
A VIM-Avia?
Nie jest jasne, jak Uteyr znalazł się na czwartym miejscu, pod każdym względem powinien znaleźć się przynajmniej na drugiej piątce. Uteyr już stracił swoje zalety. Samoloty są stare, zniszczone podczas startu i lądowania, skrzypią i jęczą, aw locie rozpadną się na śruby i nakrętki. Odległość między siedzeniami w samolotach jest taka, że prawie trzeba postawić stopy obok siebie. Jedzenie, przekąski, soki podczas lotów już dawno zostały porzucone, maksymalna woda, wszystko inne za opłatą. Opóźnienia lotów z pasażerami siedzącymi na samolotach (prawie od trzech do czterech godzin) nie są rzadkością, co powoduje, że pasażerowie spóźniają się na loty łączone na innych lotniskach.
Dlaczego Aeroflot jest lepszy?