Zima to dla wielu kierowców jeden z najmniej ulubionych okresów w roku. Śnieg i lód na drogach, konieczność „zmiany” auta Zimowe opony - nic z tego nie ułatwia życia. A jeśli natychmiast dasz silnikowi wysokie obroty w zimne dni, wszystko może się jeszcze pogorszyć - zużycie silnika wzrośnie, w wyniku czego możesz uzyskać kosztowne naprawy. Odwrotna sytuacja jest również możliwa, gdy samochód nie odpala na silnych mrozach z powodu zagęszczonego oleju i rozładowanego akumulatora. Aby tego uniknąć, pokażemy 10 najlepszych skutecznych sposobów jak odpalić auto w mrozie.
10. Niepotrzebne odbiorniki elektryczne - koniec z
Gdy silnik jest zimny, zużywa więcej mocy akumulatora niż rozgrzany. Wyłącz klimatyzację, radio i inne niepotrzebne w tej chwili urządzenia które „zjadają” prąd przy uruchamianiu silnika aby dostarczyć więcej mocy bezpośrednio do rozrusznika. Nie martw się, możesz je ponownie włączyć, gdy tylko silnik się uruchomi.
9. Kiedy wystarczy 10 sekund
W zimnych porach roku olej w silniku i skrzyni biegów staje się grubszy, a silnik potrzebuje więcej wysiłku, aby pokonać ten opór. A reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora zachodzą wolniej, gdy jest zimno. Dlatego rozrusznik ma mniej energii do uruchomienia silnika, co powoduje wolniejsze obroty silnika. Uruchomienie automatycznej skrzyni biegów na mrozie jest trochę trudniejsze niż mechanikowi.
- Jeśli masz ręczną skrzynię biegów, musisz najpierw wcisnąć sprzęgło.
- Po włączeniu silnik powinien uruchomić się w ciągu kilku sekund.
- Jeśli tak się nie stanie, upewnij się, że nie uruchamiasz samochodu dłużej niż dziesięć sekund. W przeciwnym razie rozrusznik może się przegrzać.
- Po 10 sekundach pozwól starterowi odpocząć przez minutę, a następnie spróbuj ponownie.
8. Jak uruchomić wtryskiwacz na mrozie
Silnik z wtryskiem paliwa (inaczej silnik wtryskowy) rozprowadza paliwo do cylindrów podczas rozruchu. Wciśnięcie pedału gazu w czasie pracy silnika spowoduje jego „zalanie”. Oznacza to, że nadmiar paliwa zacznie „wypełniać” świece zapłonowe i nie mogą one zapalić paliwa w cylindrach.
Jeśli przypadkowo naciśniesz pedał przyspieszenia, a silnik jest zalany, spróbuj nacisnąć pedał przyspieszenia do podłogi, a następnie uruchom silnik na kilka sekund.
Gdy pedał uderza w podłogę, komputer samochodowy ogranicza przepływ paliwa, pozwalając na wypłynięcie nadmiaru paliwa z silnika. Następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik.
Jest inny sposób: jeśli silnik jest zalany, zostaw samochód na chwilę (zwykle 20-30 minut), a świece wyschną. Następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik.
7. Rozgrzej mnie, mistrzu
Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w podgrzewacz silnika. To, co robi to urządzenie, wynika z jego nazwy. Nagrzewnica jest szczególnie zalecana, jeśli musisz uruchomić silnik wysokoprężny podczas silnych mrozów.
Najlepiej podłączyć go co najmniej 60-90 minut przed podróżą lub wieczorem, jeśli wiesz, że rano będzie zimno. Pamiętaj, aby odłączyć podgrzewacz silnika przed jazdą.
6. Jeśli generator to „nie witaj”
Jeśli kupiłeś dobra bateria, przeszedł rygorystyczny dobór ekspertów „Za kołem” i szybko rozładowuje się na mrozie, wtedy chyba problem tkwi w alternatorze. Jest to urządzenie elektryczne, które ładuje akumulator podczas pracy silnika.
Objawy problemu:
- Jeśli uruchomisz samochód i silnik natychmiast się zgaśnie, oznacza to wadliwy alternator.
- Wskazuje na to również migotanie reflektorów i oświetlenia deski rozdzielczej, a nawet kłujący zapach wchodzący do kabiny, jeśli generator ostatnio się przegrzał.
Rozwiązania:
- Alternator jest podłączony do akumulatora i silnika, więc jeśli nie jesteś wykwalifikowanym mechanikiem, jego wymianę najlepiej pozostawić profesjonalistom.
- Jeśli jesteś doświadczonym właścicielem samochodu i możesz samodzielnie naprawić uszkodzony generator, ta praca zajmie około dwóch godzin. Najtrudniejsze jest znalezienie potrzebnych części.
5. Tak, jego olej to nie ten sam system!
Jeśli twój olej ma zbyt dużą lepkość, nie będziesz w stanie uruchomić samochodu w niskich temperaturach. Z drugiej strony niska lepkość oznacza, że elementy silnika nie będą odpowiednio chronione, co prowadzi do przedwczesnego zużycia.
- Sprawdź instrukcję obsługi swojego pojazdu, aby dowiedzieć się, jaki rodzaj oleju zaleca producent. Zwykle jest to 10W30 lub 5W40, gdzie pierwsza liczba (po której następuje litera „W” od słowa Zima), wskazuje lepkość oleju w chłodne dni.
- Im niższa liczba, tym niższa lepkość oleju.
- Dostępny jest nawet olej 0W do pojazdów pracujących w bardzo niskich temperaturach.
4. A jeśli chodzi o gaźnik?
Jeśli twój samochód jest wystarczająco stary, prawdopodobnie ma gaźnik. Jest to zespół układu zasilania silnika, który reguluje mieszankę paliwa i powietrza doprowadzaną do cylindrów silnika. Gaźnik jest szczególnie podatny na oblodzenie. Jeśli dysze gaźnika są zatkane lodem, silnik może się nie uruchomić.
Jak uruchomić samochód z gaźnikiem w zimne dni:
- Trzymając lewą stopę na sprzęgle, spróbuj delikatnie wcisnąć pedał przyspieszenia.
- Pozwoli to na wtryskiwanie niewielkiej ilości paliwa, aby pomóc silnikowi.
Problem ten nie dotyczy nowoczesnych samochodów z silnikami wtryskowymi.
3. Gdy rozrusznik nie uruchamia się
Starter robi dokładnie to, czego oczekujesz; wykorzystuje energię elektryczną z akumulatora do zasilania układu napędowego pojazdu.
Najbardziej oczywistą oznaką zepsutego rozrusznika jest kliknięcie przy przekręcaniu kluczyka w stacyjce, po którym silnik nie chce się obrócić i uruchomić.
- Jeśli wszystkie reflektory i instalacja elektryczna samochodu działają prawidłowo, a samochód nie jedzie, oznacza to również problem z rozrusznikiem, a nie z akumulatorem.
- Wymiana rozrusznika jest zwykle łatwym zadaniem dla dobrego mechanika. Nie jest to zbyt drogie i nie zajmuje dużo czasu (około 1-2 godzin).
- Nowy rozrusznik może wyglądać inaczej niż nowy. Producenci czasami modyfikują konstrukcję tego urządzenia.
2. Piłka się skończyła, świece zgasły
Inną popularną wskazówką dotyczącą uruchamiania samochodu w zimne dni jest sprawdzenie świec zapłonowych. Wielu kierowców o nich zapomina, ale na próżno. Świece zapłonowe stopniowo stają się tak brudne, że iskra po prostu nie może „przebić się” do komory zapłonowej. Lub też są stopniowo „zalewane” benzyną, która dostała się do komory spalania w postaci płynnej, a nie jako mieszanka powietrza.
- Jeśli odkręcone świece pachną benzyną i / lub z rury wydechowej wydobywa się zapach benzyny, pomocne będzie czyszczenie świec zwykłą szczoteczką do zębów i specjalnym środkiem czyszczącym. Lub jest bardziej radykalne rozwiązanie - ich wymiana.
- Jeśli nie ma czasu na czyszczenie, nie uruchamiaj silnika przez kilka minut, aby benzyna mogła spłynąć. Następnie przez 10 sekund uruchom silnik za pomocą rozrusznika, wciśnij pedał gazu do oporu, aby cylindry mogły „przewietrzyć”.A potem spróbuj uruchomić samochód. Jeśli najbardziej suche cylindry „złapią”, reszta pójdzie za nim.
1. Benzyna i woda, szczerze mówiąc, nie są parą
Jeśli nie uruchomisz samochodu na mrozie, możesz przeklinać wszystko - od złej karmy po kaprysy pogody. Jednak winowajca może być zły. jakość benzyny.
Jeśli paliwo wyższej jakości koliduje z paliwem gorszej jakości, to negatywnie wpływa to na moc samochodu, będzie jechał gorzej, z trudem uruchomi się, silnik będzie się trząsł, a zużycie paliwa znacznie wzrośnie. Ale jeśli benzyna zostanie zmieszana z niewielką ilością zwykłej wody, to w zimne dni zarówno ona, jak i kondensat zamarzną. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do „przedwczesnej śmierci” pompy paliwowej.
Objawy problemu:
- Jeśli odkręcisz świece zapłonowe, będą całkowicie suche lub wypełnione benzyną.
- Z rury wydechowej wydobywa się zapach benzyny lub w ogóle nie ma spalin.
Decyzja:
Do „zimnego startu” auta można wykorzystać osuszacze paliwa (nadają się tylko do silników benzynowych). Jeśli nie jest to możliwe, będziesz musiał poczekać na rozgrzanie lub spróbować ogrzać samochód w garażu. Następnie musisz spuścić benzynę niskiej jakości oraz dokładnie osuszyć i wyczyścić wszystkie elementy układu paliwowego. Używaj tylko stacji benzynowych dużych sieci.