Kupno używanego samochodu to zawsze loteria. Wiele osób woli zwiększyć swoje szanse na wygraną, wybierając samochód, który będzie używany nawet przez 3 lata.
Eksperci z agencji analitycznej AUTOSTAT i portalu Auto Price dowiedzieli się, które modele samochodów z przebiegiem do 3 lat są najpopularniejsze w Rosji w 2019 roku. Opowiemy Ci o głównych zaletach i wadach każdego modelu.
10. Renault Duster
Sprzedane za 5 miesięcy 2019 2979 sztuk.
Jeden z najpopularniejsze samochody z manualną skrzynią biegów na rynku rosyjskim ceniony za bezpretensjonalność, niezawodność i przystępną cenę. Ten kompaktowy crossover tylko z fabryki w minimalnej konfiguracji kosztuje około 750 tysięcy rubli.
A na rynku wtórnym można go kupić za 500-600 tysięcy rubli, w zależności od konfiguracji, roku produkcji, stopnia zużycia i apetytu finansowego pierwszego właściciela.
Dzięki dużemu prześwitowi i napędowi na wszystkie koła Duster doskonale jeździ po wyboistych rosyjskich drogach iw terenie, za co ten samochód jest szczególnie kochany przez myśliwych i rybaków. Zresztą nawet nie będąc w ciepłym garażu, tylko na ulicy, ten wytrzymały „Francuz” po raz pierwszy rusza podczas silnych mrozów.
Jednak ergonomia kabiny, izolacja akustyczna i komfort siedzenia kierowcy są na średnim poziomie - zapłata za niską cenę samochodu. A zawieszenie jest miękkie.
9. LADA Priora
Sprzedano 3561 sztuk.
Samochody marki LADA pewnie przodują w rankingu najbardziej płynnych używanych samochodów poniżej trzeciego roku życia w Rosji. Wyjaśnia to nie tylko akceptowalna cena, ale także dostępność części zamiennych do naprawy, a także niezbyt kosztowna konserwacja.
LADA Priora to chyba najpopularniejszy samochód „ludowy” w kategorii cenowej do 300 tys. Rubli (na rynku wtórnym).
Bolesnym tematem dla Priora jest zużycie oleju. Wielu kierowców narzeka, że samochód „zjada” 250 gramów oleju na 1000 kilometrów. Również problemy z wtryskiwaczami i czujnikami (przepływomierz, temperatura, położenie wału korbowego itp.)
Ale doskonała dynamika przyspieszenia, łatwość sterowania i wygodniejsza w porównaniu z wcześniejszym potomstwem AvtoVAZ.
8. LADA 4 × 4
Sprzedano 3658 sztuk.
Ten SUV w konfiguracji trzy- i pięciodrzwiowej to wybór dla tych, którzy cenią duży prześwit, napęd na cztery koła i doskonałą widoczność. Jeśli szukasz niedrogiego i niezawodnego auta do regularnych wypadów na łono natury, to trudno o lepszą opcję LADA 4 × 4. Używana trzyletnia "Łada" kosztuje w granicach 400-500 tysięcy rubli.
Najczęstszą wadą tego modelu (jak jednak większość kreacji rodzimego przemysłu samochodowego) jest szybkie pojawienie się rdzy na progach, dnie i pokrywie bagażnika. I przygotuj się, że w kabinie będzie głośno.
7. Volkswagen Polo
Sprzedano 5311 sztuk.
Płynna jazda i doskonałe prowadzenie przy dużych prędkościach, niskie zużycie paliwa (około 8 litrów w mieście), wygodna kabina i szybki zestaw prędkości - to właśnie wyróżnia tego sedana spośród wielu konkurentów.
Ponadto słowo „wygodny” oznacza nie tylko wygodę kierowcy, ale także pasażerów na tylnym siedzeniu, którzy nie będą musieli podciągać nóg do klatki piersiowej, próbując się dopasować.
Kolejny mały, ale ładny szczegół w ogólnym komforcie samochodu - w niemieckim polo dywaniki nie pełzają i nie zatykają się pod pedałami.
A teraz o nieprzyjemnym: kołpaki można łatwo zdjąć, co oznacza, że zostały zgubione i skradzione. Lepiej zabezpieczyć je klipsami konstrukcyjnymi.
Aby ten samochód służył przez długi czas, trzeba bardzo dobrze o niego dbać: wymieniać olej co 10 tysięcy kilometrów, regularnie czyścić chłodnicę, wlewać normalną benzynę (95 lub 98). Niemiec jest oczywiście niezawodny i praktyczny, ale wymaga ordnung, czyli regularnej konserwacji.
6. LADA Largus
Sprzedano 5 463 sztuk.
To prawdziwie budżetowy kamper: ogromny bagażnik oraz łatwo i szybko składany drugi rząd siedzeń sprawiają, że LADA Largus jest bardzo przestronnym samochodem.
Ten stalowy koń słynie również z doskonałych umiejętności biegowych, łatwo „połyka” zarówno progi zwalniające, jak i dziury na drogach. Według największych hodowców jest łatwa w utrzymaniu i rzadko rozkłada się „na dużą skalę”.
Twierdzą też, że LADA Largus ma krótką skrzynię biegów (dlatego trzeba ją często przestawiać), nie ma klimatyzacji, słabej izolacji akustycznej i ergonomii kabiny.
5. Toyota Camry
Sprzedano 6 496 sztuk.
Jak krajowy przemysł samochodowy nie jest chwalony, ale Japończycy wciąż mają więcej. Mowa oczywiście o sprzedaży Toyoty Camry na rosyjskim rynku wtórnym w porównaniu z LADA Largus.
Dlaczego kochasz używaną Toyotę Camry? Japońska jakość wykonania, rzadkie awarie, tanie części zamienne dostępne w prawie każdym salonie samochodowym i wygoda w kabinie. Zasadniczo właściciele tego samochodu będą musieli leczyć drobne „odleżyny” i zmieniać materiały eksploatacyjne.
I nie podoba im się to za kiepską jakość lakieru, słabą izolację akustyczną i wysokie zużycie paliwa (11-14 litrów na 100 km).
4. LADA Vesta
Sprzedano 7864 sztuk.
Przez trzy lata „Vesta” na rynku wtórnym jest proszona średnio o 530 tysięcy rubli. A to dobra cena za piękny samochód z energochłonnym zawieszeniem, przestronnym wnętrzem, dobrą izolacją akustyczną i obszernym bagażnikiem.
Sterowanie LADA Vesta cieszy się wysoką responsywnością i przewidywalnością na drodze, nawet przy ryzykownych manewrach.
Nie jestem zadowolony, że samochód działa dobrze tylko na 95. benzynie. Jeśli wypełnisz AI-95, to „nie ma wystarczającej mocy”, na co narzeka wielu właścicieli „Westy”. A zużycie paliwa tego modelu jest dość wysokie - 13 litrów na 100 kilometrów.
3. Hyundai Solaris
Sprzedano 8570 sztuk.
Trzyletni Hyundai Solaris będzie kosztował nieco więcej niż Westa. Na rynku wtórnym kosztuje 560 tysięcy rubli.
W pierwszej trójce liderów najlepiej używanych trzyletnich samochodów w Rosji „Solaris” przyniósł jednocześnie kilka czynników:
- Dobra dynamika (dotyczy modelu z silnikiem 1,6 litra o mocy 123 koni mechanicznych).
- Rentowność. Koreańczyk je trochę - około 7-8 litrów na 100 kilometrów drogi.
- Wysoka niezawodność. Po przejechaniu około 100 tysięcy kilometrów najprawdopodobniej będziesz musiał wymienić tylko materiały eksploatacyjne i olej silnikowy.
Reklamacje na brak miejsca w kabinie. Wysoki kierowca może dosłownie oprzeć głowę o sufit, a pasażerowie na tylnym siedzeniu nie muszą liczyć na swobodę w kolanach. A zwrot „wysokiej jakości izolacja akustyczna” do „Solaris” niestety nie ma zastosowania. A poza tym to przytłaczające uczucie.
2. LADA Granta
Sprzedano 9319 sztuk.
Tylko 350 tysięcy rubli, a możesz dołączyć do grona dumnych właścicieli „Grantów”. Otrzymasz wygodny w utrzymaniu, przestronny samochód rodzinny z doskonałym ogrzewaniem i stosunkowo niską ceną części i napraw.
Granta uruchamia się bez żadnych problemów przy silnych mrozach, jeździ energicznie, jest prosta i prosta w obsłudze.
Nie oczekuj jednak dobrej jakości materiałów od wnętrza. A jednak ten model wydaje się żałować lakieru. Każdy mały kamyk złapany podczas ruchu prowadzi do pojawienia się wiórów, które szybko rdzewieją.
1. KIA Rio
Sprzedano 10075 sztuk.
Pierwsze miejsce w rankingu najpopularniejszych używanych samochodów w wieku do 3 lat przypadło nie rosyjskiej „Ładzie”, ani nawet Japończykom czy Niemcom, ale eleganckiemu południowokoreańskiemu samochodowi w nadwoziu typu hatchback lub sedan. „Rio” w dobrym stanie będzie kosztować średnio 562 tysiące rubli.
Materiały eksploatacyjne i części zamienne do KIA Rio nie są dużo droższe niż do samochodów AvtoVAZ. Samochód jest piękny, wygodny, dynamiczny, ekonomiczny (ok. 7,6 litra w cyklu miejskim) i odpala przy każdym mrozie.
Jednak ze względu na niski prześwit samochód ten boi się średnich i wysokich krawężników, a na tylnych siedzeniach pozostało niewiele miejsca dla pasażerów.