Top 5 gevaarlijke gewoonten van bestuurders die de auto "doden"

Jarenlang na de uitvinding van de verbrandingsmotor heeft de mensheid geoefend met het vernietigen van de "ijzeren paarden". Natuurlijk geeft rijden onder invloed de beste resultaten (samen met de Darwin-prijs), maar dit is voor degenen die spectaculaire eindes waarderen. Voor de meer gematigde, niet vatbaar voor demonstrativiteit, bieden we de top 5 manieren die gegarandeerd elke auto onbruikbaar kunnen maken. Helaas zijn deze methoden erg populair onder automobilisten.

5. Gewoonten die tot bandenslijtage leiden

De vijfde plaats in de beoordeling van de meest voorkomende fouten van automobilisten, leidend tot slijtage van een auto, is een integraal en nogal "grillig" onderdeel van elke auto. De bandenspanning is vaak te laag of te hoog. Zowel dit als dat kan de tractie- en remeigenschappen van de auto aanzienlijk verslechteren en het brandstofverbruik verhogen.

En een vroege of juist een late seizoenswissel van rubber leidt tot een verlies van adhesie-eigenschappen van de band aan het wegdek, versnelde bandenslijtage en verslechtering van acceleratie en remmen. Om dit te voorkomen, moet u tijdig een keuze maken beste zomerbanden van 2018.

Bovendien negeren bestuurders vaak de regel om de voor- en achterbanden minstens één keer per jaar te verwisselen. Bij een auto met voorwielaandrijving slijten de voorbanden sneller, bij een auto met achterwielaandrijving respectievelijk de achterbanden. En versleten rubber doet zijn werk slecht - het voert het water bijvoorbeeld niet goed af tijdens regen, wat kan leiden tot slippen, aquaplaning en mogelijk een ongeval.

4. Scherpe acceleratie en vertraging

Veel jongens droomden ervan om in hun jeugd racers te worden. Sommige jongens die volwassen zijn geworden en een auto hebben gekocht, proberen hun dromen waar te maken, maar wel volwassener van lichaam maar niet van geest. Als de droom beperkt was tot het schilderen van het lichaam met tongen van vuur ... maar nee. Een van de meest schadelijke gewoonten van automobilisten, die leidt tot snelle slijtage van de auto, is om te brullen om te starten zodra het rode sein van het verkeerslicht geel wordt, of om effectief een bocht te passeren met piepende banden en een remmarkering. Ze letten echter niet op het verhoogde brandstofverbruik of versnelde slijtage van het remmechanisme.

Maar zelfs respectabele autobezitters moeten erkennen dat de stedelijke omgeving niet bijdraagt ​​aan het lange leven van hun "ijzeren vriend". Scherp optrekken en afremmen wordt afgedwongen in files, wanneer je na een lange beweging met een slakkengang ineens flink snelheid moet oppakken en dan weer even snel moet remmen. Maar deze manier van rijden legt een extra belasting op de systemen van de auto, vooral nadelig voor de grip.

3. Rijstijl en transmissie

Er kunnen hier veel fouten zijn, en dit zijn de belangrijkste:

• de onwil van eigenaren van handgeschakelde versnellingsbakken om de koppeling in te drukken bij het schakelen (verhoogde belasting en dus slijtage van de versnellingsbak);
• het koppelingspedaal lang ingedrukt houden (leidt tot schade aan het druklager);
• inschakelen van de achteruitversnelling zonder een volledige stop (veroorzaakt slijtage van de tanden van de tandwielen van de achteruitversnelling);
• verkeerde versnellingskeuze.

Autobezitters met Automatische transmissie kan de versnellingsbak doden bij langdurig slepen, sterk accelereren en pogingen om te driften, zoals op een tv-scherm.

2. Dashboard-waarschuwingen

Het negeren van de pictogrammen op het dashboard kan de toestand van het voertuig ernstig verslechteren. Ze branden daar tenslotte met een reden - een brandend licht waarschuwt dat er iets mis is met de auto. De motortemperatuur is bijvoorbeeld te laag of te hoog, de druk in het smeersysteem is te laag of olie bijvullen / verversen is vereist; er zijn storingen bij de elektricien of het remvloeistofpeil is te laag.

Het negeren van de waarschuwingen zal de problemen niet oplossen, integendeel - ze hebben de neiging zich op te hopen, wat zal leiden tot dure autoreparaties of zelfs tot een ongeval.

1. Ongepland onderhoud

Het lijkt erop dat iedereen al lang weet dat waarschuwen gemakkelijker is dan repareren. Of niet iedereen? Een van de belangrijkste redenen voor autopech is dat de bestuurder zich niet aan het onderhoudsschema houdt. Maar juist dit kan dure autopech voorkomen. Als u bijvoorbeeld het luchtfilter lange tijd niet vervangt, kan de massale luchtstroomsensor defect raken en moet u deze al vervangen - en dit is veel duurder.

Niet alleen het dagelijkse onderhoud (controle motoroliepeil, bandenspanning, spiegels, lekken, etc.) mag niet worden verwaarloosd, maar ook "kort" en "lang" onderhoud afhankelijk van de kilometerstand van de auto (controle van transmissie-elementen, oliefilter, systeem motorkoeling, enz.), evenals seizoensonderhoud, wanneer de machine wordt voorbereid op de seizoenswissel.

En tenslotte ...

Laat de motor niet stationair draaien

Talrijke tests hebben al lang bewezen dat het langdurig opwarmen van een motor met elektronische brandstofinjectie bij stationair toerental leidt tot verhoogde slijtage van de zuigergroep. Bij matige vorst is het voldoende om de motor 40-60 seconden te laten draaien, bij strenge vorst - 2-3 minuten. Daarna moet u soepel beginnen te bewegen bij gemiddelde motortoerentallen, zonder overgas.

De gewoonte om de motor op bedrijfstemperatuur te brengen, is een overblijfsel uit het verleden, dat verband houdt met de eigenaardigheid van de werking van carburateurmotoren. Alle moderne auto's missen deze functie.