Er is heel weinig informatie over motoraccu's, daarom hebben we in één artikel 13 antwoorden verzameld op de meest populaire vragen over de juiste en veilige werking van accu's voor motorvoertuigen! Deze aanbevelingen helpen niet alleen om de levensduur van de batterij te verlengen, maar hebben ook invloed op de vermogenskenmerken van de apparatuur.
1. Hoe kom ik erachter of de batterij is opgeladen?
Volledig opgeladen is de spanning over de polen 12,8 volt. Is de spanning lager, dan is de accu leeg.
2. Ik heb een nieuwe batterij, maar deze raakt snel leeg. Wat is de reden?
Er zijn verschillende redenen voor een dergelijk wijdverbreid fenomeen:
- een defect alarm kan spanningen aannemen;
- een defect laadrelais staat niet toe dat de batterij wordt opgeladen via de generator;
- als de spanning op de klemmen terwijl de motor draait minder is dan 13,6 volt, dan moet de generator gerepareerd worden!
3. Waarop moet u letten bij het opladen en ontladen?
Gemotoriseerde accu's staan spanningen onder 12 volt toe, maar opladen is noodzakelijk om sulfatering te voorkomen. Als de spanning onder de 12 volt-markering zakt, wordt dit al als een diepe ontlading beschouwd en is de batterij binnenkort onbruikbaar. Dit mag niet worden toegestaan.
4. Ik heb een autolader, kan ik deze gebruiken om een motoraccu op te laden?
Kan:
- als er een aanpassing van de laadstroom is
- als het verschil in batterijcapaciteit klein is.
Een belangrijke regel: de laadstroom mag niet meer zijn dan 1/10 ampère van de accucapaciteit.
5. Waarom is het belangrijk om het elektrolytpeil op peil te houden?
Het feit is dat de elektrolyt van de batterij bestaat uit gedestilleerd water en zwavelzuur. Tijdens het gebruik kookt het water weg, en het resterende zuur vreet de platen weg, wat tot sluiting kan leiden. In dit geval is het belangrijk om water toe te voegen tot het gewenste niveau. Het gebruiksklare elektrolyt mag niet worden bijgevuld, aangezien de toegestane dichtheid kan worden overschreden.
6. Welke aansluiting moet u als eerste aansluiten bij het plaatsen van de accu op uw motor?
Het is absoluut noodzakelijk om eerst de positieve pool aan te sluiten. Zorg ervoor dat er geen brandbare vloeistoffen in de buurt zijn, aangezien er bij het aansluiten een vonk kan ontstaan.
7. Hoe strak moeten de aansluitbouten zijn?
Draai de bouten zo stevig mogelijk vast. Door een zwakke bevestiging kunnen ontlading, corrosie en zelfs ontbranding optreden.
8. Wat gebeurt er als de polariteit wordt omgekeerd?
Meestal springt de zekering door. Als er een "bug" in de vorm van een zekering zit, dan moet je een nieuwe batterij kopen.
negen.Wat voor soort witte plak vormt zich op batterijen?
De witte coating is een loodoxidatieproces. Verschijnt op oude batterijen.
10. Wat leidt tot sulfatering?
Er zijn veel redenen voor sulfatering - het kan een hoge omgevingstemperatuur zijn, veelvuldig overladen of te weinig opladen. Verhoogde belasting in de winter, evenals opslag in geloste toestand. Als de motorfiets lange tijd geparkeerd staat, vergeet dan niet de stekker uit het stopcontact te halen.
11. Zal de accu ontladen als hij wordt losgekoppeld?
Het zal ontladen, maar veel langzamer dan wanneer de klemmen zijn aangesloten.
12. Waarop moet ik letten bij het opslaan van de accu in de winter?
Zorg ervoor dat u deze loskoppelt van de motorfiets. Bewaar in een ruimte met een lage, maar niet vriestemperatuur.
13. Wat zijn de veiligheidsmaatregelen bij het werken met een motoraccu?
Omdat batterijen brandbaar gas afgeven (vooral wanneer ze zijn opgeladen), moeten de volgende richtlijnen worden gevolgd:
- rook niet in de buurt van de batterij en zorg ervoor dat u zich in de buurt van open vuur bevindt;
- Zet het contact uit wanneer u aansluitklemmen verwijdert of installeert;
- opladen in een geventileerde ruimte;
- koppel eerst de negatieve pool los, sluit als laatste aan;
- smeer de polen met vet (om oxidatie te voorkomen);
- de gasuitlaatpijp van de accu mag niet worden afgesloten.
Dit zijn de basisregels, en het is geweldig als ze van pas komen!