De langste bruggen ter wereld

Bruggen zijn enorme constructies van beton en metaal die duizenden tonnen wegen en zelfs tijdens verwoestende natuurrampen zoals aardbevingen, overstromingen en orkanen blijven staan. Bruggen stellen mensen in staat om talrijke natuurlijke obstakels te overwinnen, zoals meren en rivieren, en vormen een integraal onderdeel van het moderne spoorwegvervoer.

Hoe belangrijk ze ook zijn, het is onwaarschijnlijk dat u boeken of artikelen leest waarin de grootsheid van bruggen wordt geprezen. Laten we deze weglating corrigeren. Hier langste bruggen ter wereld, waarvan de lengte zelfs de nieuwste prestatie van Rusland overtreft - de 19 kilometer lange Krimbrug.

10. Brug over de baai van Hangzhou - 35,6 km

Het is een tuibrug die loopt van Jiaxing City District naar Ningbo City in de Chinese provincie Zhejiang. De langste voetgangersbrug ter wereld, ontworpen in Zwitserland en met de trotse naam "Europees", ziet eruit als een baby in vergelijking met de Chinese brug. De lengte van de "Europese" is immers slechts 494 meter.

Vanwege de vele moeilijkheden waarmee een dergelijke grootse constructie wordt geconfronteerd, hebben 600 experts bijna tien jaar besteed aan het ontwerpen van de brug. Offshore-constructie was een van de grootste uitdagingen. Als oplossing werden verschillende delen van de brug op het land gebouwd en vervolgens getransporteerd naar het gebied waarvoor ze waren gebouwd.

In het midden van de brug is een servicecentrum van 10.000 vierkante meter gebouwd genaamd "The Land Between Sea and Sky". Dit centrum bestaat uit winkels, een parkeerplaats, een restaurant, een hotel en een 145,6 meter hoge uitkijktoren die dienst doet als toeristische attractie. Het centrum is gebouwd op een eiland, een platform dat op palen rust om de zeestromingen in de baai niet te hinderen.

9. Yangcun-brug - 35,8 km

Deze viaductbrug is gebouwd als onderdeel van de spoorverbinding Beijing-Tianjin en wordt gebruikt voor hogesnelheidstreinen die 350 kilometer per uur rijden.

8. Manchek-moerasbrug - 36,7 km

De eerste, maar niet de laatste, in de VS gebouwde brug op onze lijst. Hoewel het dagelijkse verkeer (ongeveer 2.250 voertuigen) verbleekt in vergelijking met sommige van de nieuwere bruggen van het land, blijft de constructie een technisch hoogstandje. Het Manchek-moeras werd tenslotte in 1979 gebouwd.

De brug loopt over de moerassen, waar volgens de legende de weerwolf Lugaru woonde en een priesteres woonde die de voodoo-cultus beoefende. Volgens de legende heeft de priesteres de buurt vervloekt, en inderdaad heeft een orkaan drie steden geteisterd op de dag van haar begrafenis in 1915. Hoewel de vorige Manchek Swamp Bridge in 1976 instortte, weerstaat de huidige structuur met succes elke vloek en blijft onverwoestbaar.

7. Brug-dam over het meer van Pontchartrain - 38,4 km

Hoewel de Chinezen de leiding hebben op onze lijst, heeft de American Bridge de titel voor de langste aaneengesloten vlucht over water. Dit viaduct van de brug doorsnijdt Lake Pontchartrain, Louisiana, en wordt ondersteund door negenduizend betonnen palen.

6. Qingdao-brug - 42,5 km

De aanleg van de weg die de Chinese havenstad Qingdao met de buitenwijk Huangdao verbindt, vond plaats van 2007 tot 2011. en vereiste ongeveer 60 miljard yuan (9,35 miljard dollar). De ruimte van de Qingdao-brug is verdeeld in zes rijstroken en meer dan 5200 ondersteuningen ondersteunen een structuur van meerdere ton. Dagelijks passeren 300 duizend auto's de brug.

5. Bang Na snelweg - 54 km

De zesbaansbrug bevindt zich in Bangkok, de hoofdstad van Thailand. De snelweg werd in 2000 voltooid, na vijf lange jaren van werk en miljarden dollars aan financiering. Voor de constructie is in totaal 1.800.000 kubieke meter beton gebruikt.

4. Brug over Wei - 79,7 km

Onderdeel van een grote spoorweg die tussen oost en west van China loopt. De brug verbindt de stad Zhengzhou in de provincie Henan en de stad Xian in de provincie Shaanxi. Het werd de eerste hogesnelheidstrein voor passagiers in het westen van China en had een waarde van ongeveer 35,3 miljard yuan ($ 5,4 miljard).

3. Grote brug van Tianjin - 113,7 km

De derde langste viaductbrug maakt deel uit van de hogesnelheidslijn Beijing-Shanghai. Het loopt tussen Langfang County en Qingxian County.

2. Viaduct van Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km

Deze brug ligt slechts een paar meter achter de langste bovenwaterbrug ter wereld. Zhanghua-Kaohsiung maakt deel uit van het hogesnelheidsnet van Taiwan en vervoert maandelijks meer dan 200 miljoen passagiers.

1. De langste brug ter wereld: Danyang-Kunshan Viaduct - 164,8 km

China is niet het enige land dat grote en dure bruggen bouwt. Alleen China heeft echter drie van 's werelds langste bruggen over water gebouwd. En de langste daarvan is het viaduct dat Shanghai met Nanjing verbindt. Deze grandioze structuur is gemarkeerd in het Guinness Book of Records.

De brug, die in 2011 werd geopend, kostte volgens verschillende schattingen 8,5 tot 10 miljard dollar. Bij de bouw waren 10.000 mensen betrokken. In totaal wordt de brug ondersteund door 9.500 betonnen palen.

De Danyang-Kunshan-brug is uniek omdat hij veel verschillende plaatsen doorkruist. Het omvat rivieren, kanalen, kloven, beken, vlaktes, heuvels, meren en rijstvelden. Het grootste water dat het doorkruist, is het Yangcheng-meer in Suzhou. De bouwers stonden voor een moeilijke taak: de brug universeel en zo stabiel mogelijk maken. Het overgrote deel van het land in de uiterwaarden van de rivier bestaat inderdaad uit zachte bodems, niet uit harde rotsen. Daarom besloten de ontwerpers om de vorm van het viaduct te kiezen - een brug die bestaat uit talloze kleine overspanningen en niet meerdere zeer lange. Op deze manier geven de overspanningen de brug de flexibiliteit die hij nodig heeft om te klimmen, dalen en draaien. Tegelijkertijd blijft het viaduct over de hele lengte erg sterk.

De titel van "de langste hangbrug ter wereld" is echter nog steeds de creatie van Japanse ingenieurs. De totale lengte van de "Parel" -brug (Akashi-Kaikyo) is 39,1 km. De langste hangbrug ter wereld strekt zich uit over de Akashi-straat en verbindt de stad Kobe op het eiland Honshu met het eiland Awaji. Het is niet bang voor sterke onderwaterstromingen en indien nodig is de structuur bestand tegen trillingen van magnitude 8.5.