Een ongeval is altijd een onaangename, gevaarlijke en financieel kostbare zaak. Maar het ligt in uw macht om verliezen te minimaliseren - hoe? Het belangrijkste is om de meest voorkomende fouten te vermijden die helaas bijna alle chauffeurs maken na een ongeval. We maken kennis met de lijst, trekken conclusies en maken natuurlijk geen fouten.
Onoplettendheid voor objecten
Fout nummer één - onoplettendheid voor objecten die op de meest directe manier verband houden met het ongeval. Op de plaats van het ongeval is het noodzakelijk om de sporen van het ongeval grondig te onderzoeken en alles te registreren. Sporen op de rijbaan, terreinobjecten, bermen, etc. - In de toekomst wordt de beoordeling na een ongeval veel gemakkelijker en sneller als u de deskundige organisatie van relevante informatie kunt voorzien.
Controle van papierwerk
Fout nummer twee - gebrek aan controle over de kwaliteit van de registratie en de betrouwbaarheid van primaire processtukken door ambtenaren. We hebben het over keuringsprotocollen van de plaats van het incident, schema's ervoor, keuringsprotocollen, etc.
Fouten in gedrag
Onder het derde cijfer in de beoordeling van rijfouten (trouwens onvergeeflijk) - gedragsfouten veroorzaakt door stress. Zelfs als u de schuld hebt van het ongeval, moet u niet weglopen in de letterlijke zin van het woord - als de problemen van andere mensen u niet storen, is de kans groot dat u wordt gevonden (en er worden respectievelijk aanvullende sancties opgelegd). Heeft u na het ongeval apathie ervaren? Raap jezelf bij elkaar! Anders, terwijl u tussen hemel en aarde staat, documenten, diagrammen, enz. kan onwaarschijnlijk worden gemaakt met de bijbehorende gevolgen. Het is waar dat het in ieder geval ook absoluut onmogelijk is om de werknemers van overheidsinstanties te vertrouwen die op de plaats van het ongeval zijn aangekomen - zonder in details te treden, kunnen ze het helemaal bij het verkeerde eind hebben. Onderteken geen documenten zonder dat u er vertrouwd mee bent, ook al houdt u van de ambtenaar, en er bestaat geen twijfel over zijn eerlijkheid.
Negeren
Fout nummer vier - de noodzaak negeren om de persoon te identificeren die de auto heeft bestuurd. Weet u zeker dat het de eigenaar was? Maar het is mogelijk dat een derde partij de veroorzaakte schade vergoedt.
Paniek
Nou, de vijfde fout is algemene paniek. Houd de situatie in de gaten, en als je ziet dat een autobeoordeling en algemene expertise zeker nodig zijn, zorg dan voor het verzamelen van informatie voor professionals. Hoe meer punten tegelijk worden opgehelderd, hoe minder problemen en onduidelijkheden er later zullen zijn.
Veel succes onderweg!