Dankzij geavanceerde transportdiensten, milieucontrole en wijdverbreide acceptatie van moderne technologieën, veranderen de slimste steden ter wereld in hoog tempo de manier waarop we over het stadsleven denken. En de jaarlijkse Cities in Motion 2020 Index, opgesteld door de University of Navarra Business School in Spain (IESE Business School), analyseert welke steden ter wereld de slimste zijn.
174 steden van de wereld hebben deelgenomen aan de huidige ranglijst en we presenteren u de top tien winnaars.
10. Hongkong
IESE-experts merkten op dat deze autonome metropool in China een zeer hoge innovatie-index heeft, bijna 100% van de bevolking mobiele telefoons heeft en dat het aantal draadloze toegangspunten het grootste ter wereld is.
Hong Kong valt ook op door het aantal gebruikers van sociale media en het aantal mobiele telefoons per hoofd van de bevolking. De index merkt ook op dat Hong Kong als onderdeel van de ontwikkeling van de "slimme stad" een nieuw systeem van elektronische identificatoren (e-ID) introduceert. Zo'n elektronische ID zal het voor Hong Kongers gemakkelijker maken om toegang te krijgen tot verschillende onlinediensten en zal hun persoonlijke gegevens beter beschermen, aangezien ze worden beschermd door de overheid en niet door individuele organisaties.
De implementatie van dit concept zal Hong Kong op één lijn brengen met landen als Denemarken, Duitsland en Israël, waarvan de burgers elektronische identificatie gebruiken om belastingen te betalen, bankrekeningen te openen en zelfs te stemmen op leiders van de staat.
Het slechtste resultaat was Hong Kong in de categorie sociale cohesie, met een 111e plaats.
9 Singapore
Singapore, erkend voor zijn inspanningen op het gebied van technologie, bestuur, internationale reikwijdte en het milieu, is door IESE uitgeroepen tot 9e beste slimme stad ter wereld.
Als onderdeel van het urban smart-programma heeft de stad een transportsysteem geïmplementeerd met de naam One Monitoring. Met zijn hulp hebben burgers toegang tot verkeersinformatie die is ontvangen van bewakingscamera's die op wegen en voertuigen met gps-bewaking zijn geïnstalleerd.
Daarnaast heeft Singapore ook een parkeerzoeksysteem geïmplementeerd dat bestuurders realtime informatie geeft over de beschikbaarheid van parkeerplaatsen. In 2015 introduceerde de stad ook "slimme afvalcontainers" die afval kunnen aanstampen en de bevoegde autoriteiten kunnen informeren wanneer er geen ruimte meer is in de prullenbak.
Er zijn problemen met mobiliteit en vervoer in de stad (55e lijn in de overeenkomstige categorie)
8. Amsterdam
Volgens de Cities in Motion Index behoort Amsterdam tot de top 5 slimste steden van West-Europa. Met name de Nederlandse hoofdstad werd hoog gewaardeerd als 3e beste stad voor technologie, 6e beste stad voor internationale samenwerking en 13e beste stad voor stadsplanning.
Het Smart City-project in Amsterdam heeft zijn belofte al laten zien. Binnen haar kader werkt de stad aan een aantal projecten die gericht zijn op het verminderen van schadelijke emissies, energiebesparing en het benutten van technologische ontwikkelingen om de stedelijke omgeving optimaal te transformeren.
Zo hebben de Amsterdamse autoriteiten in samenwerking met lokale bedrijven en corporaties de meest duurzame oplossingen (energiezuinige verlichting, afvalvermindering etc.) getest aan de Utrechtsestraat, de belangrijkste winkelstraat van de stad. Hierdoor is het energieverbruik op de Utrechtsestraat met 10% verminderd.
De "zere plek" van Amsterdam is de sociale cohesie van haar inwoners (50e positie).
7. Berlijn
De sterke punten van de Duitse hoofdstad zijn mobiliteit en transport (4e plaats), menselijk kapitaal (5e lijn) en internationale betrekkingen (9e plaats).
Maar de gebieden waarop de Berlijnse autoriteiten nog moeten werken, zijn de economie (plaats 59) en het milieu (plaats 42).
6. Kopenhagen
De Deense hoofdstad is bijzonder goed voor het milieu en staat in dit opzicht op de tweede plaats vanwege de geringe vervuiling.
De experts merkten ook de goede kwaliteit van het stadsbeheer op. Maar volgens criteria als stedenbouw nam Kopenhagen de 81e plaats in.
5. Reykjavik
De vijfde slimste stad in 2020 was Reykjavik. De hoofdstad van IJsland wordt vooral geprezen om zijn groene smart city-initiatieven.
Zo lanceerde Reykjavik onlangs de Straetó-app, de IJslandse busmaatschappij. Daarin kunt u betalen voor een reis door de stad, informatie over haltes bekijken en in realtime gegevens over uw reis krijgen. De app is 85.000 keer gedownload en stimuleert burgers om vaker bussen te gebruiken.
De stad heeft ook geprobeerd het publiek bij hun plannen te betrekken via Better Reykjavik, een online overlegforum waar burgers hun ideeën over de diensten en activiteiten van de stad kunnen indienen.
In tegenstelling tot de meeste steden in de top tien, zijn de slechtste indicatoren voor Reykjavik stadsplanning (125e plaats) en economie (86e lijn).
4. Tokio
Het is de slimste stad in de regio Azië-Pacific. Als een van de meest populaire toeristische metropolen ter wereld met een hoge arbeidsproductiviteit, valt de Japanse hoofdstad op in de ranglijst vanwege de kwaliteit van haar economie en menselijk kapitaal.
Tokio, waar de Olympische Spelen in 2021 plaatsvinden (oorspronkelijk in 2020, maar uitgesteld tot volgend jaar vanwege het coronavirus), zal de modernste veiligheidsmaatregelen invoeren, waaronder gezichtsherkenningstechnologie en het gebruik van onbemande taxi's om atleten en toeristen van plaats naar plaats.
De achilleshiel van Tokio is de lage sociale cohesie van de inwoners (74e lijn).
3. Parijs
De derde plaats op de ranglijst wordt ingenomen door de Franse hoofdstad. Het IESE Business School-rapport benadrukte de inspanningen van de stad op het gebied van internationale samenwerking, mobiliteit en transport.
Parijs is momenteel bezig met de ontwikkeling van de Grand Paris Express, die 200 kilometer aan volledig geautomatiseerde metrolijnen en 68 nieuwe stations omvat. Tegen 2050 zal de stad ook haar hele vloot van 4.500 RATP-bussen (de belangrijkste operator van openbaar vervoer in de regio Parijs) vervangen door elektrische of aardgasvoertuigen.
De zwakke punten van Parijs zijn de sociale cohesie (74e) en de kwaliteit van het milieu (48e op de ranglijst).
2. New York
De winnaar van Cities in Motion van 2020 werd vorig jaar de op een na meest ontwikkelde slimme stad ter wereld.
New York City heeft 8,5 miljoen inwoners en verbruikt dagelijks 4,5 miljard liter water. Als onderdeel van het slimme stadsplan implementeerde de milieudienst van de stad een grootschalig automatisch meteruitleessysteem om het waterverbruik beter te monitoren. Tegelijkertijd hebben de stedelingen er toegang toe, waardoor ze een idee krijgen van het dagelijkse waterverbruik.
De stad maakt ook gebruik van Bigbelly's slimme vuilnisbakken op zonne-energie, die het afvalniveau controleren en een pers hebben.
Maar in termen van sociale cohesie van de bevolking is "Big Apple" een van de slechtste steden ter wereld (plaats 151).
1. Londen
De beste slimme stad ter wereld is de hoofdstad en dichtstbevolkte stad van het Verenigd Koninkrijk, en het zenuwcentrum van Europa op gebieden als kunst, handel, onderwijs, amusement, mode, financiën, media, onderzoek, toerisme en transport.
Het IESE-rapport benadrukte Londen als de beste stad als het gaat om menselijk kapitaal en internationale connectiviteit (passagiersverkeer op de luchthaven, aantal hotels en restaurants), en een van de beste grootstedelijke gebieden op het gebied van transport, economie, bestuur, technologie en stadsplanning. ...
De zwakke punten zijn sociale cohesie (64e) en het milieu (35e).
De slimste stad van Rusland volgens IESE Business School
Moskou is in twee opzichten een van de tien slimste megasteden ter wereld:
- Het niveau van de ontwikkeling van menselijk kapitaal staat op de 8e plaats. De Russische hoofdstad wist concurrenten als Tokio en Chicago te omzeilen. Deze categorie houdt rekening met indicatoren zoals het aandeel stadsbewoners met middelbaar en hoger onderwijs, het aantal musea, universiteiten, kunstgalerijen, business schools dat is opgenomen in de Financial Times-rating, enz.
- Stedelijke planning. In slechts een jaar tijd slaagde Moskou erin om van de 22e naar de 6e plaats in deze categorie te stijgen. De IESE-experts hielden rekening met het aantal verhuur van stadsfietsen, het aantal wolkenkrabbers en het gemiddeld aantal inwoners per huishouden.
Moskou liet ook groei zien in andere categorieën, zoals milieukwaliteit, sociale cohesie en internationale verbindingen.
Bij elkaar opgeteld van alle indicatoren nam de hoofdstad van Rusland de 87e plaats in de ranglijst in.