Presentatie van de redactie van Za Rulem beoordeling van auto-accu's 2018-2019 betrouwbaarheid gebaseerd op jaarlijkse batterijtests. De batterijen werden onderworpen aan de zwaarste tests bij verschillende stands van de NIITs AT van het 3e Centraal Wetenschappelijk Onderzoeksinstituut van het Russische Ministerie van Defensie.
De experts gingen niet de gebaande paden en deze keer selecteerden ze twee batterijen van een bepaald model voor tests. Het was dus mogelijk om met vertrouwen de consistentie van de resultaten voor elk merk te beoordelen, het element van willekeur te minimaliseren en te bepalen welke auto-accu's het beste zijn voor deze winter. De ontlaadstromen werden ook verhoogd, zodat de proefpersonen "hun best moesten doen".
In totaal moesten de batterijen vijf tests doorstaan:
- voor reservecapaciteit: hoe meer, hoe beter;
- voor de verminderde startenergie met de aangegeven stroom bij minus 18 ° C;
- voor de verminderde startenergie met een enkele stroom bij minus 18 ° C;
- voor de verminderde startenergie met een enkele stroom bij min 29 ° C;
- om een lading te ontvangen bij een constante externe spanning.
Dit zijn de gelukkigen die volgens de Za Rulem-publicatie in de top 10 van beste auto-accu's zijn gekomen in 2018-2019. De laatste testtafel staat hieronder.
10. Aktech
Prijs: 4700 roebel.
Land van fabricage: Rusland.
Energie-intensiteit en stroom: 77 A ∙ uur / 680 A
De eerste paar auto-accu's waren niet in de smaak bij de Za Rulem-experts. Ze slaagde voor alle tests "voor C", en overleefde de strenge vorst helemaal niet. En het verschil in gewicht was behoorlijk significant - 0,5 kg.
Automobilisten die Aktech-batterijen kochten, klagen in hun beoordelingen over een veelvoorkomend fabrieksdefect en het feit dat de batterij zelfs bij min 15 graden de opdracht geeft om "lang te leven". In de zomer-herfstperiode gedraagt de batterij zich echter goed, er "lekt" of "zweet" niets in de buurt van de blikken, de polen oxideren niet.
9. Titan EuroSilver
Prijs: 5400 roebel.
Land van fabricage: Rusland.
Energie-intensiteit en stroom: 76 A ∙ uur / 730 A
Na de test met succes bij min 18 graden te hebben doorstaan, hebben de batterijen een zwaardere vorst niet doorstaan - min 29 graden.
Het Titan EuroSilver-model is goed omdat het lang vast blijft zitten, snel oplaadt en over het algemeen een goede optie is voor degenen die dringend op zoek zijn naar een krachtige batterij. Maar de prijs "bijt".
8. Westa Red
Prijs: 3780 roebel.
Land van fabricage: niet gespecificeerd.
Energie-intensiteit en stroom: 74 A ∙ uur / 740 A
Een goedkope auto-accu, maar je moet de stickers erop niet geloven. De fabrikant raakte duidelijk enthousiast over "antivries - 40 ° C", want zelfs bij een test bij min 29 graden gingen beide batterijen iets minder dan 30 seconden mee.
Maar hun stroom is hoog genoeg voor hun prijssegment. En mocht u de auto bij strenge vorst niet besturen, dan is Westa Red een goede optie voor uw geld.
7. Het beest
Prijs: 5200 roebel.
Land van fabricage: Rusland.
Energie-intensiteit en stroom: 77 A ∙ uur / 720 A.
De twee "beesten" gedroegen zich tijdens het testen anders. Een van hen duurde twee keer zo lang als het "familielid" in de 29 graden vorst, en in de reservecapaciteit hadden ze een verschil van 10 minuten. Beide "Beasts" leefden echter niet om het einde van de zwaarste ijzige test te zien. En de prijs van dit merk is hoog.
Dit wordt echter gedeeltelijk gerechtvaardigd door zijn duurzaamheid (met uitzondering van werking bij hoge temperaturen onder het vriespunt) en vermogen. En er zijn veel positievere recensies over hem dan negatieve.
6. GS SMF096
Prijs: 5000 roebel.
Land van fabricage: niet gespecificeerd.
Energie-intensiteit en stroom: 75 A ∙ uur / 700 A.
De zesde plaats ging naar een paar batterijen die bij alle tests "minder dan drie" kregen. Bij een vorst van 29 graden faalden beide modellen.
De hoge prijs van GS SMF096 is te danken aan een bekend merk. GS Battery is een Amerikaanse dochteronderneming van GS Yuasa Corporation in Japan, een wereldleider op het gebied van motorfietsen en back-upbatterijen.
5.TAB Polar
Prijs: 6250 roebel.
Land van fabricage: Europeese Unie.
Energie-intensiteit en stroom: 75 A ∙ uur / 750 A.
Een van de twee geteste accu's had een reservecapaciteit van 133 minuten. En de aangegeven stroom is een van de hoogste in de kwaliteitsbeoordeling van de beste batterijen. Dit is goed nieuws. Er is ook een slechte: beide proefpersonen faalden bij min 29 graden.
In recensie, recensie schrijven prijzen automobilisten TAB Polar om zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en kracht. Deze batterij kan zelfs starten na twee weken inactiviteit in de auto zonder uit te schakelen. Hij zou een nog hogere vorstbestendigheid hebben en een lagere prijs.
4. Mutlu
Prijs: 5600 roebel.
Land van fabricage: Kalkoen.
Energie-intensiteit en stroom: 75 A ∙ uur / 720 A.
Sterk gemiddelde in alle opzichten, behalve reservecapaciteit en energiekarakteristieken - alles is hier erg goed. Maar in de vorsttest gingen beide geteste accu's niet lang mee.
Mutlu-batterijen met een nieuwe generatie vloeibare elektrolyt (SFB-technologie) onderscheiden zich door verbeterde technische en operationele kenmerken in vergelijking met veel concurrenten. De fabrikant beweert dat de prestaties van zijn producten 25% hoger zijn in vergelijking met conventionele auto-accu's. En haar trillingsbestendigheid is hoger.
Het belooft ook meer duurzaamheid en betere prestaties in ruwe klimaten en ruwe industriële omgevingen dan conventionele batterijen. Echter, zoals de test "Achter het stuur" liet zien, kan de Turkse Mutlu niet goed overweg met het barre klimaat.
3. Medaillewinnaar SMF 57412 Premium-batterij
Prijs: 5700 roebel.
Land van fabricage: Korea
Energie-intensiteit en stroom: 74 A ∙ uur / 680 A (BCI)
Op de eervolle derde plaats in de lijst van de beste auto-accu's voor 2018-2019 staat een product made in South Korea.
Het feit dat Koreanen geen bezems breien, bewijst uitstekende resultaten in alle tests, behalve bij ijzige (ze haalden het niet 1-2 seconden voor het einde van de test) en tests met koud scrollende stroom. Maar een bronzen medaillewinnaar worden is ook erg eervol, gezien de strengheid van de selectie.
Volgens beoordelingen van autobezitters zal deze batterij minstens drie jaar of zelfs alle vijf trouw meegaan.
2. Amerikaanse SMF 48-770 Premium-batterij
Prijs: 5900 roebel.
Land van fabricage: Korea.
Energie-intensiteit en stroom: niet gespecificeerd / 770 A (CCA).
Een paar Koreanen versloeg vol vertrouwen hun rivalen in de reservecapaciteitstest - respectievelijk 156 en 158 minuten. De modellen werkten zelfs bij min 29 graden met succes en hun werkelijke energieverbruik bedroeg maar liefst 80 Ah. De aangegeven stroomsterkte is de hoogste in de test van auto-accu's van het tijdschrift "Za Rulem". Dus als u een betrouwbare, duurzame batterij nodig heeft die zelfs bij Siberische vorst zal werken, let dan op dit model.
1. Tyumen Batterij Premium
Prijs: 3620 roebel.
Land van fabricage: Rusland.
Energie-intensiteit en stroom: 77 A ∙ uur / 640 A.
Het is fijn dat de beste auto-accu van 2018 van Russische makelij is. Hij slaagde erin alle tests waardig te doorstaan en versloeg zelfs de Koreanen (met uitzondering van een dergelijke indicator als reservecapaciteit). Bovendien bleken niet één, maar beide accu's tegelijk uitstekend te zijn.
In termen van prijs-kwaliteitverhouding heeft Tyumen Battery Premium ook geen concurrenten in de reeks "Behind the Wheel" -accu's. Puur goud, geen opties.
Net als echt goud worden deze batterijen vaak nagemaakt. Koop ze daarom alleen in vertrouwde winkels.
Ford Focus 2, 2006, ingebouwde batterij. Werken!!!
Red Mutlu werkt al vijf jaar zonder problemen bij mij. Daarvoor was ik ook een mudlu. Als ik dit merk maar neem
In 2009 heb ik een Skoda Octavia gekocht, een Wart 60 Ah-accu. Ik rijd nog steeds, geen problemen met de accu
De fabriek BOSCH die sinds 2011 op de auto zit, heeft hem nooit in de steek gelaten. In de winter, bij -45, vijf jaar met een halve trap, nu moet je de kleintjes verdraaien, maar het is al 7 jaar oud voor de auto. Ik was er twee jaar geleden naar op zoek, maar ik kon hem niet vinden. Verkopers zeiden dat de transportband niet was gevonden.Dus ik denk dat de 8-9 winter zal draaien of niet.
gebruikte gekocht van Toyota zeven jaar geleden Akum ECDelco leeft nog en was niet nieuw