Een groot kunstenaar, een pionier op het gebied van medisch onderzoek, een ingenieuze uitvinder - en het draait allemaal om één persoon, Leonardo da Vinci. Het was zijn tijd honderden jaren vooruit. Dat heb je waarschijnlijk gehoord in je beroemde schilderijen hij paste het principe van de gulden snede toe en maakte tekeningen van "vliegmachines" 400 jaar voor de eerste vlucht van de gebroeders Wright. Best indrukwekkend, toch? Maar dit is pas het begin. We zullen je vertellen over de beroemdste uitvindingen van Leonardo da Vinci.
20. Knoflookpers
In Italië wordt dit pretentieloze object nog wel eens "Leonardo" genoemd. Deze handmatige knoflookpers heeft de 21e eeuw bereikt in bijna dezelfde vorm waarin hij werd bedacht door de maker.
19. Fiets
Op pagina 133 van de Atlantische Code van Leonardo da Vinci staat een tekening die sommigen beschouwen als het prototype van een fiets, terwijl andere nep zijn of de creatie van de grote Italiaanse studenten. We weten het niet. wie van hen gelijk heeft, en we laten u, beste lezers, een keuze maken ten gunste van een van de theorieën.
18. Sluis met schuifdeuren
Dit type sluis wordt nog steeds op vrijwel elk kanaal of waterweg gebruikt. Leonardo's ontwerpen waren efficiënt en deden hun werk precies zoals de uitvinder wilde.
De sluis bestond uit twee luiken onder een hoek van 45 graden, die elkaar op een gegeven moment ontmoetten. Ze leken qua vorm op de letter V. Toen de tegemoetkomende waterstroom hen raakte, bewogen de luiken strak.
Onderaan de grote poort stelde Leonardo voor om een kleine sluisdeur te maken, vergrendeld. Hierdoor zou zoveel water kunnen stromen als nodig is om de druk aan beide zijden van de grote poort gelijk te maken.
17. Spotlight
De Italiaanse "universele man" maakte een doos waarin zich een grote brandende kaars in een kandelaar bevond, en in een van de muren een glazen lens. Zo'n eenvoudig ontwerp is gemaakt door Leonardo voor theatrale behoeften.
16. Draagbare pianospeler
Leonardo da Vinci, een multi-getalenteerd persoon, was geïnteresseerd in muziek. En hij creëerde een muziekinstrument dat met een speciaal apparaat aan de riem van de muzikant was bevestigd. Zo had de persoon beide handen vrij en kon hij onderweg piano spelen. Tegelijkertijd was er een complex mechanisme betrokken, dat verantwoordelijk was voor het constante contact van de paardenhaarboog met de snaren. Het geluid dat uit zo'n apparaat werd gehaald, was vergelijkbaar met het geluid van een viool.
15. Onderzeeër
Meestal, wanneer de uitdrukking "onderzeeër" wordt gepresenteerd, de Nautilus uit de werken van Jules Verne. In 1515 creëerde Leonardo da Vinci echter een blauwdruk voor zijn eigen onderzeeër. Het was ontworpen om vijandelijke schepen tot zinken te brengen en werd bestuurd door één persoon die zich in een kleine stuurhut bevond.
Volgens het idee van de auteur moest de zeeman de onderzeeër stilletjes naar de vijandelijke haven leiden en een speciale kabel aan de huid van het vijandelijke schip bevestigen.Aan het andere uiteinde van de kabel was een last geplaatst die in zee moest worden gegooid. Toen het schip vertrok, werd de bekleding van de planken door de lading afgescheurd en begon het schip te zinken.
14. Kogellager
Leonardo da Vinci vond het kogellager uit tussen 1498 en 1500. Hij ontwierp het om de wrijving tussen twee platen te verminderen die in contact zouden komen in zijn andere beroemde project, de helikopter. In het hart van Leonardo's kogellager bevond zich een glijring, waarin zich 8 gladde ballen bevonden. Elke bal kon vrij bewegen, bijna zonder elkaar te raken.
100 jaar na de ontwikkeling van Leonardo noemde Galileo Galilei ook de vroege vorm van het kogellager. Pas aan het einde van de 18e eeuw werd een patent verkregen op het "moderne" ontwerp van kogellagers. Het werd verstrekt aan de Engelsman Philip Vaughn.
13. Stad van de toekomst
In de 15e eeuw was Europa nog steeds aan het herstellen van de Zwarte Dood - een plaag die meer dan een derde van de bevolking wegvaagde. Da Vinci merkte op dat steden kwetsbaarder zijn voor de pest dan landelijke gebieden.
Zijn oplossing was een volledig nieuwe futuristische stad, volledig ontworpen van boven tot onder om de beste sanitaire omstandigheden voor de bewoners te bieden. De stad van de toekomstige Da Vinci was opgedeeld in verschillende "lagen". Alles wat als onhygiënisch werd beschouwd, moest in de onderste laag worden geplaatst, waarvan de inhoud via de kanalen kon worden verwijderd. Elk deel van de stad kon profiteren van stromend water dankzij het uitgekiende hydraulische systeem, dat ook diende als basis voor modern sanitair.
Da Vinci kon echter geen beschermheer vinden die zijn interessante, maar zeer dure onderneming zou steunen.
12. Schaar
Een uiterst eenvoudig en tegelijkertijd uiterst belangrijk stuk gereedschap - een schaar - was van groot belang bij de ontwikkeling van de mensheid. Desalniettemin is het een van de meer controversiële uitvindingen van Da Vinci, aangezien archeologisch bewijs aangeeft dat schaarachtige voorwerpen werden gebruikt in het oude Egypte en het oude Rome.
Het valt echter niet te ontkennen dat da Vinci gedetailleerde schetsen van de schaar heeft gemaakt en waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de verbetering van hun ontwerp.
11. Gevleugelde vliegtuigen (deltavlieger)
Leonardo da Vinci is 's werelds eerste ingenieur met ontwerpen voor bemande vluchten. Ontdekkingen gedaan door Leonardo tijdens talloze ontledingen van de vleugels van vogels en vleermuizen zijn duidelijk te zien in de ontwerpen van de ornithopter, een apparaat dat vliegt door wapperende gevleugelde aanhangsels.
Volgens berekeningen van Leonardo zijn er vogelachtige vleugels nodig om zijn ornithopter de lucht in te brengen (in verschillende publicaties wordt het ook wel een vliegwiel genoemd) met een persoon aan boord, met een lengte van 12 meter. Het gewicht van de constructie zelf, samen met een persoon, had ongeveer 136 kilogram moeten zijn.
Het idee van gecontroleerde vlucht was als volgt:
- De piloot moest bovenop de centrale houten plank gaan liggen.
- Met zijn nek en hoofd hield hij zich vast aan een halfronde rand, en met zijn benen - aan de rugbanden.
- In deze positie was het mogelijk om het zweefvliegtuig met de handen of voeten te besturen. Met zijn handen zou hij het frame hebben vastgehouden en met zijn voeten zou hij de pedalen hebben ingedrukt, waarvan er één het klappen van de vleugels regelde, en de tweede - het neerlaten ervan.
10. Helikopter
Alleen Leonardo stopte niet bij het deltavliegerproject. Zijn andere project, bedacht in 1493, is bekend: een prototype van een verticaal vliegtuig, samen met een beschrijving van de propeller. Deze propeller zou ongeveer 5 meter hoog zijn en een straal van 2 meter. De bekleding zou van ijzer zijn. Het apparaat zou in beweging worden gebracht door de spierkracht van vier mensen.
Het grootste deel van zijn leven was Leonardo da Vinci gefascineerd door het fenomeen vluchten. Hij voerde veel studies uit naar dit mysterie van de natuur en schreef in 1505 de code over de vlucht van vogels, die zowel een beschrijving van de vlucht als tekeningen van zijn vliegmachines bevatte.
9. Duikuitrusting
Noch de lucht, noch de zee vormden een obstakel voor het genie van Leonardo da Vinci. Hij creëerde het ontwerp voor het eerste duikpak, bedacht als een ongebruikelijk wapen om vijandelijke schepen te vernietigen.
Het duikpak moest van leer zijn gemaakt en had een speciaal masker met twee buizen (in de neus) die waren verbonden met een kurken duikklok die boven het water zweefde.
Op de borst van het onderwaterkostuum zat een grote zak die gevuld was met lucht. Met zijn hulp kon de duiker naar de oppervlakte drijven.
Dit handige apparaat ging vergezeld van een apart gedeelte in een pak waarmee de duiker kon plassen in het geval van een lange onderwatermissie.
Dit pak vertoont een opvallende gelijkenis met systemen die nog steeds in gebruik zijn.
Leonardo ontwikkelde ook handschoenen met zwemvliezen, die het prototype zijn van moderne vinnen.
8. Gigantische kruisboog
Het opwekken van angst was het belangrijkste doel van deze uitvinding. De gigantische kruisboog is puur ontworpen om vijandelijke troepen te intimideren. In geopende toestand bereikte de lengte van deze structuur 24 meter. Het stond op een platform met zes wielen om de kruisboog mobiel te maken.
Deze kruisboog kon niet alleen pijlen afschieten, maar ook grote stenen. En zijn boogpees werd getrokken door mechanische apparaten.
7. Zelfrijdende vrachtwagen (machine)
Ben je nog steeds niet onder de indruk van de beroemdste uitvindingen van Leonardo da Vinci? Hoe zit het dan dat hij per ongeluk een pionier op het gebied van werktuigbouwkunde werd? De zelfrijdende kar, vermoedelijk bedoeld voor theatraal gebruik, is door Leonardo ontworpen om te worden verplaatst zonder door een persoon te worden geduwd.
Het apparaat, aangedreven door schroefveren, was uitgerust met remmen en stuursystemen.
6. Gepantserd voertuig
Als een zelfrijdende kar de "overgrootmoeder" van moderne auto's is, dan is een gepantserd voertuig ongetwijfeld de "overgrootvader" van moderne tanks.
Het gepantserde voertuig zou een bemanning van 8 personen in de romp hebben. Bovendien moesten veel lichte kanonnen op een enorm cirkelvormig platform worden geplaatst. Tegelijkertijd had hun schutter een gezichtsveld van 360 graden, in de richttoren bovenaan. Leonardo da Vinci dacht er zelfs aan om paarden op te nemen in het besturen van zijn auto, maar liet dit idee vervolgens varen vanwege de oncontroleerbare aard van dieren.
Vragen worden veroorzaakt door de locatie van de cranksystemen van de gepantserde auto, die blijkbaar in tegengestelde richtingen bewegen. Hierdoor kan de auto gewoon niet bewegen. Sommige historici denken dat dit een weloverwogen beslissing kan zijn geweest, aangezien de "pacifist" van da Vinci niet wilde dat zijn oorlogsmachines voor daadwerkelijke gevechten werden gebruikt. Een ietwat vreemde veronderstelling, omdat dezelfde da Vinci het voorgangerproject voor moderne machinegeweren en een gigantische kruisboog creëerde.
5. Anemometer
In verband met de studie van de vlucht ontwikkelde Leonardo een nieuw ontwerp van de anemometer, een apparaat dat de windsnelheid meet. De toevoegingen aan het oorspronkelijke ontwerp van Leon Batista maakten het apparaat aanzienlijk nauwkeuriger.
4.33-loop kanon (machinegeweer)
Leonardo was diep verontrust door de ontoereikendheid van de oorlogen van zijn tijd. In het bijzonder was hij van streek door het tijdsinterval tussen kanonschoten vanwege de noodzaak om te herladen. Om dit probleem op te lossen, vond hij een kanon met meerdere loops uit, bestaande uit drie rijen van 11 kanonnen met kleine boring, gemonteerd op een driehoekig draaiend platform met grote wielen.
Zo'n wapen kon worden gedraaid en afgevuurd vanuit de ene rij kanonnen terwijl de andere aan het herladen was en de andere aan het afkoelen was.
Interessant is dat salvo-wapens met meerdere loops al in verschillende vormen werden gebruikt, zelfs voordat da Vinci werd geboren (vergelijkbaar met de Ribodequin die werd gebruikt tijdens de Honderdjarige Oorlog). Het 'gevechtsorgel' met 33 loop van da Vinci leek echter meer op 19e-eeuwse machinegeweren - zoals het machinegeweer van Gatling, dat een hogere vuursnelheid had zonder het probleem van oververhitting van de loop.
3. Draaibare brug
De Leonardo Sliding Swing Bridge was niet alleen een technisch wonder en een enorme militaire innovatie, maar ook een merkwaardig vroeg voorbeeld van een plat ontwerp.Ontworpen in de jaren 1480 voor de hertog van Sforza, stelde de brug troepen in staat om snel rivieren over te steken en kon gemakkelijk worden geassembleerd en vervoerd voor hergebruik elders.
Technisch gezien is aangenomen dat de brug een contragewicht zal hebben dat de constructie aan beide zijden in evenwicht houdt. In termen van transportgemak is het ontwerp ontwikkeld met behulp van wielen en een kabel-katrolsysteem voor een efficiënte inzet in korte tijd.
2. Parachute
Hoewel de creatie van de eerste parachute vaak wordt toegeschreven aan de Fransman Louis-Sebastian Lenormand in 1783, zijn er aanwijzingen gevonden dat het Italiaanse genie de eerste was op dit gebied.
Zijn schets gaat vergezeld van een annotatie: "Als een persoon een linnen tent heeft, waarvan alle openingen gesloten zijn, en die twaalf el breed en twaalf el diep is, zal hij zich zonder enig letsel van een grote hoogte naar beneden kunnen werpen."
1. Robotridder
Gekleed in zwaar Duits-Italiaans middeleeuws pantser, werd de mechanische ridder in 1495 opgevat als een humanoïde machinegeweer. Met een intern systeem van katrollen, tandwielen, hendels en drijfstangen was deze machine in feite de eerste mensachtige robot in de menselijke geschiedenis.
Volgens sommige rapporten werd de ingenieuze uitvinding van Leonardo da Vinci in Milaan gepresenteerd tijdens een gala-evenement georganiseerd door hertog Lodovico Sforza.
De robot, aangedreven door interne mechanismen (gelijkmatig verdeeld over de romp en het onderlichaam), had vermoedelijk het vermogen om zowel te zitten als te staan, terwijl hij aantoonde dat hij zijn hoofd kon bewegen.
Het interne systeem van katrollen en hefbomen in de robotridder bootste Leonardo's anatomische observaties van de spierstructuur van mensen na.