Het kopen van een gebruikte auto is altijd een loterij. En veel mensen geven er de voorkeur aan om hun winkansen te vergroten door een auto te kiezen met een gebruiksduur tot wel 3 jaar.
Deskundigen van het analysebureau "AUTOSTAT" en de portal "Price of Auto" ontdekten welke automodellen met een kilometerstand tot 3 jaar het populairst zijn in Rusland in 2019. En we zullen u vertellen over de belangrijkste voor- en nadelen van elk model.
10. Renault Duster
Verkocht in 5 maanden 2019 2979 stuks.
Een van de de meest populaire auto's met handgeschakelde versnellingsbak op de Russische markt gewaardeerd om zijn pretentieloosheid, betrouwbaarheid en betaalbare kosten. Deze compacte cross-over alleen uit de fabriek in de minimale configuratie kost ongeveer 750 duizend roebel.
En op de secundaire markt kan het worden gekocht voor 500-600 duizend roebel, afhankelijk van de configuratie, het fabricagejaar, de mate van slijtage en de financiële eetlust van de eerste eigenaar.
Dankzij zijn hoge bodemvrijheid en vierwielaandrijving rijdt de Duster perfect op hobbelige Russische wegen en offroad, waarvoor deze auto vooral geliefd is bij jagers en vissers. Trouwens, zelfs niet in een warme garage, maar op straat, start deze winterharde "Fransman" de eerste keer bij strenge vorst.
De ergonomie van de cabine, geluidsisolatie en het comfort van de bestuurdersstoel zijn echter op een gemiddeld niveau - een vergoeding voor de lage prijs van de auto. En de vering is zacht.
9. LADA Priora
Verkocht 3.561 stuks.
Auto's van het merk LADA zijn vol vertrouwen leidend in de beoordeling van de meest liquide gebruikte auto's onder de drie jaar in Rusland. Dit wordt niet alleen verklaard door een acceptabele prijs, maar ook door de beschikbaarheid van reserveonderdelen voor reparatie en niet te duur onderhoud.
LADA Priora is misschien wel de meest populaire "personenauto" in de prijscategorie tot 300 duizend roebel (op de secundaire markt).
Een pijnlijk onderwerp voor Priora is het olieverbruik. Veel chauffeurs klagen dat de auto 250 gram olie per 1000 kilometer "eet". Ook problemen met injectoren en sensoren (debietmeter, temperatuur, krukaspositie, etc.)
Maar uitstekende acceleratiedynamiek, bedieningsgemak en comfortabeler in vergelijking met de eerdere nakomelingen van AvtoVAZ.
8. LADA 4 × 4
Verkocht 3.658 stuks.
Deze SUV in drie- en vijfdeursconfiguraties is de keuze van wie op zoek is naar een grote bodemvrijheid, vierwielaandrijving en uitstekend zicht. Als u op zoek bent naar een goedkope en betrouwbare auto voor regelmatige uitstapjes naar de natuur, dan is het moeilijk om een betere LADA 4 × 4-optie te vinden. Een gebruikte driejarige "Lada" kost tussen de 400 en 500 duizend roebel.
Het meest voorkomende nadeel van dit model (echter, zoals de meeste creaties van de auto-industrie) is de snelle verschijning van roest op de dorpels, de bodem en het kofferdeksel. En maak je klaar dat de hut luidruchtig zal zijn.
7. Volkswagen Polo
Verkocht 5.311 stuks.
Een vlotte rit en uitstekende rijeigenschappen bij hoge snelheid, laag brandstofverbruik (ongeveer 8 liter in de stad), een comfortabel interieur en een snelle snelheid - dat is wat deze sedan onderscheidt van vele concurrenten.
Bovendien betekent het woord "comfortabel" niet alleen het gemak van de bestuurder, maar ook de passagiers op de achterbank, die hun benen niet naar hun borst hoeven te trekken om te passen.
Nog een klein maar leuk detail in het algehele comfort van de auto - bij de Duitse Polo kruipen de tapijten niet en kloppen ze niet onder de pedalen.
En nu over het onaangename: wieldoppen kunnen eenvoudig worden verwijderd, waardoor ze verloren en gestolen zijn. Beter om ze vast te zetten met bouwclips.
En om deze auto lang te laten functioneren, moet je er goed voor zorgen: ververs de olie om de 10 duizend kilometer, maak de radiator regelmatig schoon, vul normale benzine bij (95 of 98). Duits, hij is natuurlijk betrouwbaar en praktisch, maar heeft een ordnung nodig, dat wil zeggen regelmatig onderhoud.
6. LADA Largus
Verkocht 5463 stuks.
Dit is een echte budgetcamper: een enorme kofferbak en het gemakkelijk en snel neerklappen van de tweede zitrij maken van LADA Largus een zeer ruime auto.
Dit stalen paard staat ook bekend om zijn uitstekende crosscountry-vaardigheid, het 'slikt' gemakkelijk zowel verkeersdrempels als gaten op de weg. Volgens de Largus-telers is het gemakkelijk te onderhouden en gaat het zelden ernstig kapot.
Ze beweren ook dat LADA Largus een korte versnellingsbak heeft (daarom moet hij regelmatig worden geschakeld), er is geen airconditioning, slechte geluidsisolatie en ergonomie van de cabine.
5. Toyota Camry
6.496 stuks verkocht.
Zoals de binnenlandse auto-industrie niet wordt geprezen, maar de Japanners hebben nog steeds meer. We hebben het natuurlijk over de verkoop van Toyota Camry op de Russische secundaire markt in vergelijking met LADA Largus.
Waarom hou je van gebruikte Toyota Camry? Voor de Japanse bouwkwaliteit, voor zeldzame storingen, voor goedkope reserveonderdelen die in bijna elke autowinkel verkrijgbaar zijn en voor het comfort in de cabine. In principe zullen de eigenaren van deze auto kleine ‘ouderdomsvlekken’ moeten behandelen en verbruiksartikelen moeten vervangen.
En ze houden er niet van vanwege de slechte kwaliteit van het lakwerk, de slechte geluidsisolatie en het hoge brandstofverbruik (11-14 liter per 100 km).
4. LADA Vesta
Verkocht 7.864 stuks.
Gedurende drie jaar - "Vesta" op de secundaire markt wordt gemiddeld 530 duizend roebel gevraagd. En dat is een goede prijs voor een mooie auto met een energie-intensieve vering, een ruim interieur, goede geluidsisolatie en een ruime kofferbak.
Besturen van LADA Vesta bevalt met een hoog reactievermogen en voorspelbaarheid op de weg, zelfs bij risicovolle manoeuvres.
Niet blij dat de auto alleen goed rijdt op 95e benzine. Als je de AI-95 invult, "is er niet genoeg stroom", waarover veel eigenaren van "Vesta" klagen. En het brandstofverbruik van dit model is vrij hoog - 13 liter per 100 kilometer.
3. Hyundai Solaris
8.570 verkocht.
De driejarige Hyundai Solaris gaat iets meer kosten dan Vesta. Op de secundaire markt kost het 560 duizend roebel.
In de top drie van leiders van de best gebruikte drie jaar oude auto's in Rusland bracht "Solaris" verschillende factoren tegelijk:
- Goede dynamiek (dit geldt voor een model met een 123 pk sterke 1,6-liter motor).
- Winstgevendheid. De Koreaan eet een beetje - ongeveer 7-8 liter per 100 kilometer weg.
- Hoge betrouwbaarheid. Na ongeveer 100 duizend kilometer te hebben gereden, hoeft u hoogstwaarschijnlijk alleen verbruiksartikelen en motorolie te vervangen.
Klachten over ruimtegebrek in de kajuit. Een lange chauffeur kan letterlijk zijn hoofd tegen het plafond laten rusten en passagiers op de achterbank hoeven niet te rekenen op vrijheid in de knieën. En de uitdrukking "hoogwaardige geluidsisolatie" op "Solaris" is helaas niet van toepassing. En onderweg voelt het overweldigend.
2. LADA Granta
Verkocht 9.319 stuks.
Slechts 350 duizend roebel, en u kunt zich aansluiten bij de trotse eigenaren van "Grants". En u krijgt een onderhoudsvriendelijke, ruime gezinsauto met uitstekende verwarming en een relatief lage prijs voor onderdelen en reparaties.
Granta start probleemloos op bij strenge vorst, rijdt snel, is eenvoudig en ongecompliceerd te bedienen.
Verwacht echter geen kwalitatief goede materialen van het interieur. Toch lijkt dit model spijt te hebben gehad van het lakwerk. En elk klein steentje dat tijdens beweging wordt opgevangen, leidt tot het verschijnen van spaanders, die snel beginnen te roesten.
1. KIA Rio
Verkocht 10.075 stuks.
De eerste plaats in de beoordeling van de meest populaire gebruikte auto's onder de leeftijd van 3 ging niet naar de Russische "Lada", en zelfs niet naar de Japanners of Duitsers, maar naar een elegante Zuid-Koreaanse auto in een hatchback of sedan. "Rio" in goede staat kost gemiddeld 562 duizend roebel.
Verbruiksartikelen en reserveonderdelen voor KIA Rio zijn niet veel duurder dan voor AvtoVAZ-auto's. De auto is mooi, comfortabel, dynamisch, zuinig (ongeveer 7,6 liter in de stadscyclus) en start bij vorst.
Door de lage bodemvrijheid is deze auto echter bang voor middelhoge en hoge stoepranden en is er weinig ruimte over om passagiers achterin te vervoeren.