Iedereen zou een manier moeten hebben om van punt A naar punt B te komen. Voor de meesten van ons is dit een beproefde machine. Als alternatief kunt u een motorfiets, fiets, skateboard, scooter of uw eigen benen gebruiken. Er zijn ook openbaarvervoersmogelijkheden zoals bus, trolleybus en metro.
Maar de verbeeldingskracht van uitvinders is niet beperkt tot dergelijke banale transportmiddelen. En in verschillende landen van de wereld verschenen van tijd tot tijd de meest ongebruikelijke en bizarre vervoerswijzen, waarvan er vele nog steeds in gebruik zijn.
10. Horse Ferry, VS en Canada
Aan het einde van de 18e eeuw verscheen in de Verenigde Staten en vervolgens in Canada een veerboot om mensen en voorraden over water te vervoeren. Het werd in gang gezet door mankracht, maar niet tweebenig, maar vierbenig.
Twee of meer paarden liepen in een cirkel en draaiden het hek om. De beweging ervan werd via een transmissie overgebracht op een voortstuwingsapparaat, in de rol waarvan een schoepenwiel of propellers was.
Aan het einde van de 19e eeuw streden in New York paardenfokschepen met succes met stoomschepen. De kranten van die tijd schreven dat een door paarden getrokken veerboot met 8 paarden 200 passagiers aan boord kon nemen en de East River in 8-12 minuten kon oversteken, met ongeveer dezelfde snelheid als een stoomboot.
En de laatste paardenveerboot in de Verenigde Staten, varend op de Cumberland River in Tennessee, werkte tot eind jaren twintig. Maar, zoals kameraad Bender zei, hoewel bij een andere gelegenheid, "het ijzeren paard vervangt het boerenpaard", en het exotische vervoermiddel over water behoort tot het verleden.
9. Bamboetrein, Cambodja
De Fransen bouwden voor het eerst spoorlijnen in Cambodja in de jaren 1920, en de ontwikkeling van de spoorwegindustrie ging door tot 1953, toen de Franse overheersing eindigde.
In 1967-1975 was er een burgeroorlog in het land, die eindigde met het aan de macht komen van het regime van de Rode Khmer. Tegen de tijd dat het voorbij was, was 20% van de bevolking (1,4 miljoen mensen) omgekomen door de Khmers, door verhongering of overwerk. En de meeste spoorlijnen werden ontmanteld of gedolven.
In deze situatie hadden mensen een alternatief nodig voor conventionele treinen. En de hardwerkende Cambodjanen hebben de Norri-bamboetrein gemaakt. Het is een 1 meter brede spoorlijn waarlangs trolleys rijden. Norrie wordt aangedreven door een tractor- of motorfietsmotor. Tot 2016 hadden bamboetreinen niet eens remmen, en het remmen gebeurde door de motor of zelfs door de voeten van passagiers.
Buurtbewoners kunnen 50 cent uitgeven aan een reis, toeristen - tien keer meer. De bamboetrein rijdt niet zo snel, met een gemiddelde snelheid van 50 km / u, en passagiers hebben een prachtig uitzicht over het Cambodjaanse platteland.
8. Sledemanden Toboggan, Portugal
In de 19e eeuw wilden de inwoners van het bergdorp Toboggan op het eiland Madeira een snellere route naar Funchal. En hiervoor kozen ze een origineel en ongebruikelijk type transport - manden gemaakt van wilgentakken.Ze werden op geoliede houten latten geplaatst om over de wegen te glijden.
Dit ontwerp werd aangedreven door twee carreiroschauffeurs, traditioneel gekleed in witte broeken en shirts, een strohoed en speciale laarzen met dikke zolen om te vertragen in bochten. En de controle werd uitgevoerd met touwen die aan de latten waren vastgemaakt.
Tegenwoordig is dergelijk skiën een populair tijdverdrijf geworden voor toeristen. Een afdaling van tien minuten over een geasfalteerde bergweg kost 25 euro voor één persoon en 30 euro voor twee.
7. Coco Taxi, Cuba
Een van de meest ongewone vormen van transport ter wereld lijkt op een gigantische gele helm met stoelen en wielen. Het kan worden vergeleken met een enorme Pac-Man met mensen erin. Kokos-taxi's hebben hun naam echter te danken aan de gelijkenis met kokos, aldus lokale bewoners.
Coco Taxi is nogal luidruchtig en traag, maar erg populair bij toeristen.
6. Barco de Totora, Peru
Als je het Titicacameer bezoekt - een van de de meest populaire toeristische bestemmingen ter wereld - we raden aan om de prachtige wateren over te steken aan boord van de beroemde Totor-boten.
Ze zijn gemaakt van gedroogde trossen Totori-riet die langs de oevers van het meer groeien en lijken qua uiterlijk op draken. Er wordt aangenomen dat deze vorm oorspronkelijk hielp boze geesten weg te jagen.
5. Jeepney, Filippijnen
Een grote en kleurrijk geschilderde passagierstaxi die op een Amerikaanse jeep lijkt, maakt al bijna 80 jaar deel uit van het dagelijkse leven van de meeste mensen op de Filippijnen.
De originele Jeepney is gemaakt van Jeep-onderdelen die na de Tweede Wereldoorlog door Amerikaanse troepen zijn achtergelaten. Na de oorlog creëerde de Filippijnse regering geen openbaar vervoerssysteem, dus jeepney werd de meest populaire vorm van vervoer.
Jeepney werkt als bussen. Maar in tegenstelling tot de meeste bussen die we gewend zijn, zijn Jeepney-auto's meestal in felle kleuren gespoten en aangevuld met prachtige ornamenten en soms ook de naam van de bestuurder.
Tot grote ergernis van het grote publiek beval president Rodrigo Duterte dat alle Jeepney ouder dan vijftien jaar tegen 2020 van routes moest worden verwijderd en vervangen door milieuvriendelijkere versies.
4. Klop klop, Thailand
Net als bij de jeepney ontstond de tuk-tuk (ook bekend als de auto-riksja) na de Tweede Wereldoorlog als reactie op het gebrek aan voertuigen.
Tegenwoordig is tuk-tuk op bijna elk continent te vinden, maar het komt het meest voor in Afrika en Azië. In Thailand dankt de tuk-tuk zijn wortels aan de Japanners, die het populair maakten tijdens de bezetting van de regio tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Oudere modellen werden aangedreven door een 350 cc tweetaktmotor. cm, die bij beweging het geluid "klop klop" maakte. Moderne tuk-tuks worden aangedreven door een 660cc viertaktmotor. cm, waardoor ze veel stiller zijn.
De Thaise tuk-tuk met een blauw en geel kleurenschema is een soort symbool van het land geworden.
3. Jetboten, Nieuw-Zeeland
De Shotover-rivier in Nieuw-Zeeland dient als achtergrond voor een van de meest opwindende manieren van reizen in Oceanië. Jetboten, uitgerust met twee V8-motoren en een totaal vermogen van 700 pk, varen er langs.
Water wordt aangezogen via het inlaatrooster aan de onderkant van de behuizing. Door het mondstuk wordt water (25 duizend liter per minuut) aangezogen door de interne propeller. En dan duwt hij hem eruit, waardoor de boot met een snelheid van 85 km / u kan varen.
2. Hangende tramlijn, Duitsland
Als je ooit The Man in the High Castle van Amazon hebt gezien, heb je futuristische technologie uit het alternatieve verleden van Duitsland gezien, waaronder de Berlijnse monorail.
In het echte leven zul je echter een beetje weg moeten rijden van de Duitse hoofdstad om het enige voorbeeld van massatransit in het land op de hangende monorailweg te zien.
Gelegen in het westelijke deel van Duitsland, in Noordrijn-Westfalen, lijkt de Wuppertal-kabelbaan op het eerste gezicht meer op een achtbaan dan op het openbaar vervoer. Dit is een van de vreemdste manieren om niet alleen in Duitsland of Europa te reizen, maar ook over de hele wereld.
1.Rolls Royce 103EX, VK
Bovenaan de lijst van de meest buitengewone voertuigen ter wereld staat de Rolls Royce 103EX concept car, ook bekend als Vision Next 100. Dit is een luxe ijzeren kolos die bedoeld is om reclame te maken voor de toekomst van auto-oplossingen. Het interieur is voorzien van een zijden loungestoel, natuurlijk hout en handgeweven wollen tapijt.
De auto is uitgerust met een virtuele assistent en chauffeur die bekend staat als Eleanor. Op de website van hun fabrikant staat dat "elke Rolls-Royce niet zal worden ontworpen als een auto, maar eerder als een afzonderlijke sculptuur gemaakt van één naadloos oppervlak."
Helaas zal de Rolls Royce 103EX nooit in massa worden geproduceerd. Het belooft echter niet alleen intrigerende dingen voor de toekomst van luxe auto's, maar mogelijk ook radicale veranderingen in het vervoer in het algemeen.