Hoewel ze in Rusland traditioneel de voorkeur geven aan grote en indrukwekkende auto's, krijgen hatchbacks niet de aandacht. In stedelijke omgevingen is hun compactheid een voordeel. Het is gemakkelijker te parkeren, gemakkelijker te manoeuvreren en je kunt objecten van deze omvang in de kofferbak schuiven, als je kijkt naar welke bezitters van een sedan alleen jaloers zullen zuchten. En buiten de stad laten hatchbacks zich van hun beste kant zien, dankzij een kleine overhang, een grotere uitrijhoek en een terreinvaardigheid.
Heb je besloten om zo'n geweldige machine te kopen? U krijgt een lijst aangeboden met de goedkoopste hatchbacks 2020 in Rusland, samengesteld volgens de "Price of Auto" - de website van het analysebureau "Autostat".
10. KIA Ceed
Prijs - vanaf 1,9 miljoen roebel.
Het model, dat de lijst van tien goedkoopste nieuwe hatchbacks in 2020 opent, kan alleen voor de gemiddelde Russische burger "betaalbaar" worden genoemd. Het C-segment op de Russische markt blijft leeglopen, maar de KIA Ceed verkoopt nog steeds goed.
Experts zeggen dat in verband met het vertrek van Ford uit Rusland, Koreanen actief de lege ruimte vullen. En hoewel op de euromarkt de meeste motoren zijn overgeschakeld op turbolader, worden er nog steeds motoren met natuurlijke aanzuiging voor Rusland geproduceerd. In de basisconfiguratie is het volume van de Sida-motor 1,4 liter, het vermogen 100 liter. van.
De auto onderscheidt zich door een goede rijeigenschappen dankzij de multi-link achtervering, soepel rijgedrag en wie in het weekend graag boodschappen gaat doen, zal aangenaam verrast zijn door het grotere volume van de kofferbak.
Zwakke punten: onder Russische omstandigheden is de hoogte van de bodemvrijheid van de Sid te klein, dus als u van plan bent de stad te verlaten, is het beter om naar een ander model te kijken. De salon, hoewel ruim, is alleen voor de bestuurder en voorpassagier, maar de achterste rijders zullen krap moeten zijn.
9. Fiat 500
Prijs - vanaf 1,9 miljoen roebel.
Een van de belangrijkste voordelen van deze auto is het ontwerp. De Italianen slaagden erin om bijna exact te reproduceren, zo niet de letter, dan de geest van de legendarische "kever". En zowel binnen als buiten. Het interieurontwerp, hoewel gemaakt van goedkope materialen (volgens Europese normen is er tenslotte geld nodig voor een auto is klein), maar het ziet er elegant uit, beginnend bij het ivoren stuur en eindigend met geruite stoelen.
Onder de motorkap van "Fiat-500" in de basisconfiguratie bevindt zich een motor met een inhoud van 1,4 liter en een inhoud van 100 liter. van. Het is een kleine en wendbare stadsauto die overal kan parkeren en gemakkelijk in de stroom auto's kan bewegen. De bodemvrijheid is klein, het brandstofverbruik is laag en het rijgedrag is hoog.
Zwakke punten: de robotversnellingsbak werkt niet altijd correct (deze is niet inbegrepen in de basisconfiguratie).
8. Slimme Forfour
Prijs - vanaf 910 duizend roebel.
De enige vertegenwoordiger van het premiumsegment onder de goedkope hatchbacks is nog niet zo bekend op de Russische markt als zijn meest nabije analoog, Matiz. In 2014 beleefde het merk een wedergeboorte. Als de allereerste versie van "Smart" uit de verkoop werd gehaald wegens gebrek aan vraag, dan werd na de toenemende populariteit van kleine en wendbare stadsauto's de derde generatie van Forfour geboren. Hoewel de auto zelf klein is, heeft hij een brede wielbasis en een ruim interieur voor de mini-auto.
In de basisconfiguratie is de machine uitgerust met een 1 liter motor. en een inhoud van 71 liter. van.Daarnaast krijgt de bestuurder stoffen stoelen, ABS, cruise control en maximaal 8 airbags. En ook "Smart" is zuinig en ziet er erg stijlvol uit.
Zwakke punten: deze auto is ontworpen voor stedelijke omstandigheden en goede wegen, dus de vering is stijf. Misschien na 100 duizend km. kilometerstand zal de koppeling moeten vervangen.
7. KIA Rio X-Line
Prijs - 900 duizend roebel.
In de volle betekenis is het moeilijk om de Rio X-Line een "cross-over" te noemen, dus koos de fabrikant voor een "cross-hatchback". Zeg wat je leuk vindt, de bodemvrijheid is indrukwekkend, en bij de nieuwe generatie "groeide" hij nog eens 2,5 cm en bereikte hij 195 mm. Naast de grotere bodemvrijheid krijgt de bestuurder in de basisconfiguratie een motor van 1,4 liter en 100 liter. van. onder de motorkap.
Over het algemeen is dit voor de economy class een van de topmodellen - zowel wat betreft de kwaliteit van het interieur als wat betreft de bediening, de precieze werking van het remsysteem en de acceleratie (het duurt 11-12 seconden om de 100 km-markering te overwinnen). Naast de vrije ruimte is de grootte van de kofferbak aangenaam verrassend - hij is al enorm, en als je ook de achterbank neerklapt, lijkt het erop dat je daar veilig een olifant kunt schuiven.
Zwakke punten: het stuur is hard, je moet eraan wennen, zelfs een auto met een automatische transmissie en een 1,4-liter motor is erg vraatzuchtig (9-10 liter in de stad).
6. KIA Picanto
Prijs - vanaf 700 duizend roebel.
Een kleine en niet al te dure buitenlandse auto, die prima geschikt is voor stedelijke omstandigheden. De fabrikant beweert dat het is ontworpen voor vijf personen. In de basisconfiguratie krijg je een motor met een inhoud van slechts 1 liter. en een inhoud van 67 liter. van. - volgens deze criteria is de indicator de laagste van de tien meest budgettaire hatchbacks in Rusland.
Het is gemakkelijk om met de kleine en wendbare KIA Picanto door de stad te rijden, te parkeren waar een andere auto niet zal staan en te manoeuvreren in de stroom auto's, omdat de draaicirkel minimaal is. We waarschuwen je meteen, de bodemvrijheid van de Pikanta is laag, dus we raden aan om de stad alleen over goede wegen te verlaten.
Zwakke kanten: harde vering, hoge luchtdruk bij hoge snelheden, u zult bescherming voor de achterste boog moeten kopen.
5. LADA XRAY
Prijs - vanaf 660 duizend roebel.
Het is de XRAY die het meeste vermogen heeft in de top 10 van goedkoopste hatchbacks op de Russische markt. De basisconfiguratie omvat een 1,6-liter 106 pk-motor. van. Toegegeven, als de rest van de auto's uit deze lijst voornamelijk zijn gemaakt met de verwachting van stedelijke omstandigheden, dan kan XRAY bogen op de trotse titel van "crossover".
Over het algemeen combineert de auto met succes stedelijke compactheid en cross-over cross-country capaciteiten. Autobezitters houden echt van de bediening van de versnellingsbak in de auto, het interieur is streng en stijlvol genoeg voor zo'n prijs, goed zicht en ergonomie. En ook uitstekende veerprestaties - u merkt gewoon geen kleine oneffenheden op de weg. Dankzij deze voordelen is XRAY particulier lid van verschillende auto beoordelingen.
Zwakke punten: de auto is erg vraatzuchtig, zelfs op de snelweg, met scherpe bochten rolt hij zwaar, zwakke stuurgevoeligheid.
4. Ravon R2
Prijs - vanaf 639 duizend roebel.
De beste optie als u geld moet besparen, maar om de een of andere reden geen nieuwe auto met handgeschakelde versnellingsbak wilt kopen. Ja, ja, zelfs in de basisconfiguratie heeft de R2 een automatische transmissie met vier versnellingen. Het is een kleine en wendbare auto, ideaal voor stedelijke omstandigheden (neemt weinig parkeerruimte in beslag).
Het comfortniveau dat hij voor zo'n prijs heeft, is behoorlijk hoog: naast de automatische transmissie heeft hij ook een multifunctioneel stuur, stoelverwarming en multimedia. Maar de motor is niet al te krachtig, met een inhoud van slechts 1,2 liter en 85 "paarden".
Zwakke punten: de auto maakt veel lawaai, dus u moet wellicht nadenken over extra geluidsisolatie. En het kleine formaat betekent dat de koffer ook klein is - 170 liter.
3. Renault Sandero
Prijs - vanaf 596 duizend roebel.
Voor de prijs is deze hatchback de beste keuze voor mensen met weinig rekeningen in de kofferbak en bang voor de Russische auto-industrie. De prijs voor de basisconfiguratie zal ongeveer 90 duizend roebel meer zijn in vergelijking met de eerste plaats in de beoordeling. Voor dit geld ontvang je een 1.6 liter motor. met een inhoud van 82 liter. van. en een handgeschakelde versnellingsbak.
Volgens autobezitters is de MPP erg goed, hij schakelt met een minimum aan inspanning, net als een automaat. Maar het belangrijkste voordeel van de auto is de vering, die perfect bestand is tegen alle onregelmatigheden, zowel in de stad als daarbuiten. Over het algemeen is dit een goedkope en redelijk comfortabele auto, vooral in de "geavanceerde" uitrustingsniveaus.
Zwakke punten: stoelverwarming werkt te goed, in de winter wordt het merkbaar warm. De stamdrempel is hoog, bij constant gebruik kan deze loslaten.
2. Datsun mi-DO
Prijs - vanaf 529 duizend roebel.
"MDO" lijkt verrassend genoeg op zijn naaste concurrent, "Lada Granta" - zowel qua prijs als qua volume van de motor in de basisconfiguratie (1,6 liter) en het aantal "paarden" onder de motorkap (87). Zowel de ene als de andere auto hebben een handgeschakelde versnellingsbak. Perfect voor wie gewoon een werkpaard nodig heeft dat zowel in de stad als op het platteland goed aanvoelt. En die zich over het algemeen niet bekommert om kleinigheden als het ontwerp en de kwaliteit van salonmaterialen.
Zwakke punten: Allereerst is het geluidsisolatie. Het laat veel te wensen over: in de winter, als je op winterbanden op asfalt rijdt, maakt het geluid, zodat je meer dan eens controleert of het raam toevallig openstaat. Welnu, het volume van de kofferbak is niet te groot, dus als u van plan bent om voor een gezin van vier personen te kopen of zaailingen naar een datsja voor familieleden wilt vervoeren, is het beter om na te denken over een ruimere auto.
1. LADA Granta
Prijs - vanaf 506 duizend roebel.
Op de eerste plaats van de goedkoopste hatchbacks op de Russische automarkt beste auto voor newbie - LADA Granta. Wat je ook zegt, de mogelijkheid om een nieuwe auto te kopen voor de prijs van een gebruikte buitenlandse auto is onbetaalbaar.
Verbazingwekkend genoeg krijg je voor deze prijs een volledig werkende auto voor volledig gebruik, en niet een set "zelf monteren". In de basisconfiguratie heeft Grants een 1,6-liter motor, 87 pk. en handmatige verzending.
Voor zijn prijscategorie heeft dit model voldoende comfort, beheersbaarheid en uithoudingsvermogen, evenals, wat belangrijk is in Russische omstandigheden, vorstbestendigheid (de auto start stil bij -30). Het resultaat is een goed werkpaard voor weinig geld.
Zwakke punten: hoogstwaarschijnlijk zullen de schijven moeten worden vervangen door betrouwbaardere schijven. En in de "Grant" is alles luidruchtig: onder spanning huilt de versnellingsbak, klikt de koppeling, ratelen de ramen.